Машина не дымит, а уровень масла падает... | мазда (mazda) форум | 22 июл 2005 11:39

Давно не проверял уровень масла, но каждый день смотрю выхлопную трубу утром, при заводе. Не дымит, но масла вроде стало меньше и цвет совсем темный стал. Что это может быть, кто сталкивался? Заливал в Марте, 4500 км назад Кастрол то ли 5W40, то ли 10W40, полусинтетика.

Чтобы не казалось замерь точно уровень, а потом видно будет

Если уровень падает и не дымит, то смотри сальники

У темного цвета масла есть несколько причин, вот две из них: Смесь богатит или дело в кольцах маслосъемных..

Вадила, то что не дымит точно, да и масла меньше стало. А что с сальниками делать, и насколько это серезно?

а каков стиль езды?

Sreda25, езжу по городу, толкаюсь в пробках. Больше 4000 об. не даю.
При езде держу 3000-3500 оборотов.
Но бывает иногда хочется погонять и тогда кручу до 5 тыщ.

Corite, то, что масло темнеет ничего плохого нет. Оно и должно со временем темнеть. В нем содержатся присадки, обладающие моющим эффектом (вымывают хрень всякую)

Corite, надо цифры: типа на 4500 км ушло стокота грамм или литров масла, тогда можно что то сказать, а так по телефону не лечат)))

Тут была тема смотреть трубку от клапанной крышки в трубу подачи воздуха.
МОж клапан перепускает лишнего

За своей тоже замечал уход масла, когда по началу пытался держать его уровень на max.
Когда забил на это точно определил, что уровень быстренько сползает от отметки max примерно на 1 см и там остается.

В итоге хватает 4 литра и на поменять и доездить до следующей замены.
Доливать приходится иногда совсем по немного после попытки изображать феррари в течение нескольких часов (бывает катаюсь под Брянск)

В том что масло темнеет нет ничего хорошего, нормальное масло должно темнеть после 5000 км, просто у нас нормального не продают, поэтому люди, которые покупрают масло у нас и которым жалко двигло меняют масло через 5000-7000 км., что касается Corite, то я бы сначала померял компрессию в цилиндрах, - если всё в пределах нормы, то надо поднимать машину на подъёмник и смотреть сальник картера и вообще где течёт, а если компрессия разная вне пределов допустимого, то опять две причины, или колпачки или кольца, всё в факе было описано!

Corite, Действительно нужно цифры. Любой двигатель ест масло. А вот сколько - это уже другой вопрос. Грамм 50-100 на 1000 км - еще нормально.

откуда такие данные? масло должно темнеть! это признак хороших моющих свойств этого масла... если оно конечно стало черным через 1000 км - то масло говно, просто окисляется и т.п. а если потемнело то это не страшно
а вообще масло впитывает продукты горения, особенно если движок масло жрет... Corite, если ты проехал около 5000 т и не доливал масло и оно не стало ниже нормы - то можешь выдохнуть - это не масложер можно сказать... я считаю и 2л на 10000 это норма при активной езде
не мешай машине работать и не лей кастрол, особенно 10W40...
к стати могу сказать так что у меня жрет 500г на 1000 и при этом ни какого дыма нет ни зимой ни по утрам ни когда... а масло идет на угар - однозначно... какие в баню сальники...

Вадила, полазий на сайте Шел. Они сами говорили, что если масло темнеет, значит моет т.е. гуд.

Чушь. Если масло за 5000 км не потемнело, значит говно это масло, нагар не смывается, а остается в движке.

berserk,
А вот про Кастрюль не надо так...
Если от Гидрокрякинга у кого и было плохо - так эта... не синтетика оно

Corite
тупая идея, но стоит проверить визуально - не подтекает ли где...
- у меня такое было, когда после замены ГРМ не "дожали" болты на крышке...

Ой ёёёёй, чё то я даже испугался после слов BERSERKa, по поводу кастрола 10w40
Я то лью его уже два года
И чё не надо было???????

100 раз писал, ну да ладно. У меня ужирала 1литр на 2000 км,а может и больше. помогли раскоксовки. Первая через маслозаливную горловину, а вторая через 10000 тыс км, через свечные отверстия. Когда через свеч. отв , из них вылетало всякое,даже удивился откуда черный песок в цилиндрах? А когда завел,задымил весь двор к е**ням собачим! Сечас на 2000 ткм ушло гр 200, и это учитывая,что лето, зажигаю часто!!!

А теперь подождем, что же нам скажет Corite, есть ли у него подтеки, потеет ли движок, что там с сальниками, какое- масло льет и как много подъедает. Короче говоря полный ответ.

Значит по порядку, подтеков, как не было так и нет(ни под машиной, ни сверху). Ночью стоит в гараже, утром не дымит, выезжаю, подтеков на полу нет. Заливал Кастрол 5000 км назад, цвет потемнел. Как определить на сколько уменьшилось в граммах не знаю. Сечас пробег 103550. Думаю как будет 105000(для ровного счета) поменяю масло и буду раз в 5000 менять. Стиль езды скорее активный, если позволяет дорога меньше 3000 не держу, если только на 5-ой 2500, но оч. редко. В сервисе объяснили, что масло выгорает, что и должно происходить. Так что спасибо всем за ответы!

ну если бы не темнело, то можно было тосно заявлять , что масло - Х^НЯ. А убывать оно и будет от смены до смены главное чтобы за минимум не падало...

да ладно... против кстсрола лично я ни чего не имею, масло хорошее должно быть по идее, просто было не мало случаев когда используя кастрол движки быстро закоксовывались, да и вообще масло популярное, следовательно его много бодяжат, может по этому такие случаи и были... неисключено что на подделку нарывались... так что если уверен что покупаешь настоящее масло то можно лить... но я себе не буду на всяк случай

Кароче, Кастрол 10w40 - полусинтетика и лить его не надо.
Кастрол GTX MAGNATEC 5w40 - синтетика. Я себе лил раньше. Мне кажется, что в последний раз он оказался полусинтетикой и я лично с кастрола ушел в сторону Мобил-1 5w50. Беру Мобил из бочки, вероятность подделки (имхо) ниже чем у Кастрола из канистры.

Всем привет! А вот я встану на защиту кастрола ! Сам лично заливаю 10W 30 (полусинтетика) и маслом доволен! беру на сервисе, точно знаю, что масло из Германии, канистры там не как в магазинах ,а специально сервисный вариант это тёмно серые с красной крышкой!, стоит она 1000 руб за 4 литра. (замена бесплатно), незнаю кто где покупает но если ты уверен что масло из Бундеса тогда всё ОК, масло то в натурале ОЧЕНЬ хорошее!!! Я так же понимаю тех кто обжёгся "Палёным" маслом Кастрол, но поганить саму фирму не стоит!! До встречи на светофорах! Удачи!

323 ВА 1994 ! Красная! Патологически чистая машина!! ВСЕГДА!!!!