Поперечина подвески | мазда (mazda) форум | 22 июл 2005 22:29

Подскажите пожалуйста, уважаемые Маздоводы, кто сталкивался с демонтажем-установкой поперечины передней подвески.
Что отсоединять (опоры, траверсу, лыжу), а что можно снять
вместе с сабжем. Необходимость прорвала по причине того,
что оторвалась приваренная гайка крепления сайлента одного
из рычагов. Ну и теперь, соответственно, ни ехать толком нельзя,
ни рычаг поменять. Возможно ли это на яме выполнить, может какие тонкости при этом есть?
Спасибо, выручайте, мужики!
Болты перед попыткой открутить "отмачивал" Hi-GeaRовской жидкостью, на одном не помогло.
А рычаг хотел снять и заменить,- шаровая сильно залюфтила, застучала.

Поперечину снимал, просто отвернув по три болта с каждой стороны...
Только ведь сайленты крепятся не к ней...

Я про поперечину, к которой сайленты и крепятся.
На ней ещё сидят:рейка, поперечный стабилизатор, "лыжа".
Для перемещения (не для езды) временно прихватили сайлент
сваркой, а под головку болта в распор загнал заготовку
от ключа на 12. Просто в сесвисе за это просят 4500р.
плюс ещё замена рычагов 2х900. Но кроме денег туда ещё
доехать надо с такой подвеской.

Хочешь, я в своём букваре гляну, если что найду, фотку вывалю...

кажется речь о подрамнике идёт... снимать - гимор редкостный...

to Lama: буду очень признателен, спасибо.

to Rus: к стыду своему не могу освоить процедуру вставки изображений без выхода на какой-нибудь htpp://, а попроще;
на exist-картинке это и называется поперечина 34800 GA5R-34-800G.