Завелся щелкунчик (вернее реле) в моем Х9 | мазда (mazda) форум | 01 авг 2005 08:32

Вчера без всяких на то причин, типа предшествующих копаний в машине, появилось устойчивое щелкание какой-то релюхи под приборной панелью. Как метроном, с периодом от 2 до 5 сек, при чем только когда авто движется (без разницы на передаче или нейтралке). Все работает, никакие контрольные лампы не горят. Сигналка не глючит. Иммо работает.
Вчера считал коды самодиагностики из компа, ничего, обнулил (сбрасыванием клеммы), опять считал - ничего. А щелчки остались. Думал сигналка....
Неприятно посторонний звук иметь..
Что делать - забить или искать щелкунчика ?
Посоветуйте...

Тогда искать.

Посмотри релюхи которые в блоке под капотом, может они!

Судя по звуку. который. например получается при срабатывании подкапотных реле (при диагностики СУД) звучок совсем другой. А тут конкретно слышно из под приборной панели. А потом поиск затруднен тем обстоятельством, что с имитировать езду можно только вывесив колеса или загнав на беговой барабан!!!

У меня тоже такое было
Где то в районе бардачка, да!?
У меня то появлялся, то исчезал
Потом я забил на это, ну и он решил тоже на меня забить
Вообщем у меня само прошло, уже год езжу и ничего, не появляется больше
Я так и не понял что это было

МВД, У тебя это тока при движении или на месте при вкл. зажигании тоже

Я не знаю как у МВД, а лично у меня при движении
Когда стою, нормально

Забей, хороший стук сам наружу вылезет!

Звук в районе приборной панели! Звук именно реле - когда притягивается, а потом отпускается якорь (реле).
При включенном зажигании нет Только при движении.
Забивать не хочется. По периоду и характеру похож на срабатывание реле какой-то контрольной лампы, лампы у меня все на местах, а
я даже поставил недостающие (не было двух или трех), ранее снимал приборную панель искал заветную "Чек энжине" - но не нашел.
Вот так вот.

Чек энжина на приборной панели у KF 94 года нет, надо было сначала спросить перед тем как разбирать, проверяются ошибки с помощью светодиода закорачиванием соответтсвующих контактов в диагностическом разъёме, а по поводу щелчков попробуй отключать предохранители, сначала поворотника, потом связанные со светом, может и узнаешь какая релюха щёлкала!

Вадила!
По поводу предохранителей это ты зря. Не имея электрической принципиальной схемы я на отключение предохранителей не пойду (Имея достаточный опыт в электронике и электрике) - машина сложная и мало ли как там между собой завязано, а свет и габариты, поворотники в этой цепи не причем. Это я все проверял, к тому же всегда езжу с ближним (и с ним и без него - щелкунчик жив).
Про Чек энжин я знал, и часто пользуюсь светодиодом - это как Отче наш.
Там интересные лампочки были (вернее места под них).
Вопрос а у тебя с лева вверху над выключателями противотуманок есть окошечко темного цвета - там лампа - а вот когда нибудь она должна загорать - и что обозначает ? не знаешь?

Насколько помню из мануала, лампа в этом окне сигнализирует об неисправности круиз контроля или наоборот, точно не помню, я никогда не видел чтоб она работала, вообще я писал в другой ветке, что скоро выложу отканированный мануал на немецком с русским переводом от руки, если интересно

если речь о треугольном окошечке, то там загорается значек "security", на моделях с имобилайзером

2 Valdemar!
У меня с иммо, но никогда не горела( ит). Лампу вставлял самолично (проверенную). А должна загораться когда:
при ошибке считывания или как ?
или еще какие-то варианты?
так как если не поднесешь - вообще часть контрольных ламп (акб, oil, ABS,SRS) не горят.

МВД,
загораться когда заводишьь

Спешу поделиться радостной (для меня во всяком случае) вестью - я победил щелкунчика!!! Правильно говорят, нужно начинать с самого простого, нажал сегодня на обнуление одометра (суточного) и щелкунчик издох!!!
А я то завтра собирался чуть ли не вывешивать передние колеса, рзбирать пол-машины и т.д.
А причина то снаружи !!!!

МВД, да уж
хорошо что все хорошо