Колпачки и кольца... | мазда (mazda) форум | 29 июл 2005 10:22

Добрый день. Назрела такая проблема: опять злополучный
масложер. 500-600 г на 1000. Поменял МСК. Пока не знаю результат,
но вопрос не в этом. На юбке свечи (точнее двух: первого и второго
цилиндров) нагар от масла, и свечи наполовину черные, наполовину
коричневые. Третья и четвертая - светло-коричневые и юбки чистые. До замены все свечи были равномерно красного цвета (АИ95). На юбках нагара не было!!! Что произошло? Колпачки сидят хорошо. Значит кольца? А почему так резко вылезло? Стоит катализатор, по дыму не понять. Кто-то писал на счет ЛАВРА-5. Может сделать раскоксовку?

1- катализатор обязательно нафиг! за столькл лет ему пипец давно, из-за него может газами давить масло
2- ты уверен что мск хорошие поставил ( я менял правда на пассате еще хуже стало, поменял на оригинал все ок)
3- проверь работоспособность вентиляции картера , если забита тоже масло уходить будет
а потом покатайся и посмотри расход масла... если не поможет тогда уже думай про кольца, все вышеописанное стоит несколько бутылок пива и время личное, кроме вырезки катализатора.

У меня ситуация немного другая. Были поменяны поршни и кольца. Без МСК. Так вот, ездил после обкатки какое-то время нормально, тыщ 5 проехал, было повышение температуры-виноват радиатор, и стало периодически пропадать масло, т.е. порой несколько дней нормально, и вдруг нет. Есть еще вариант-подтекает задний сальник, может через него много уходить на большых оборотах или нет?

Когда 500-600 грамм на 1000 км то однозначно залегли маслосъёмные кольца на поршнях, отсюда и нагар на свечах, замена колпачков ничего не даст

Течи по возможности убрал: поменял сальники коленвала, распредвала.
Из-под клапанной не давит, из поддона тоже. Вот из заднего сальника
или из-под масляного фильтра не пойму, но не в таких количествах.
Луж нет, даже капель нет. А вот катализатор рабочий, как не странно.
Как-то поехал после всех замен ради интереса в сервис. Катализатор работает.
Пока. На счет колпачков не то чтобы уверен, но два горшка фурычат.
Колпачки хоть не оригинал, но ничего. В магазине мои друзья. Проблем не было. На счет вентиляции картера хотел бы проверить. Подскажете? Я не волшебник, только учусь ) А все-таки почему так резко выпер нагар на юбке? Раскоксовкой не баловались? И масло чаще менять?

луж тоже небыло, масло уходило через прокладку клапанной крышки сбоку ( где кожух грм) нифига не видно было пока не сняли крышку клапанную, зато когда погоняешь воняло маслом горелым

Даниил, Нагар еще может быть если форсунка не распыляет, а льет. Проверь, может у тебя форсунка забилась, а ты на масложор грешишь.

Спасибо за ответы, и советы. Если бы форсунка, был бы и расход бензина. Проходил через это. И чистил недавно их. Нагар другой.. А так и расход в норме, и масло уходит. Найдется время, сделаю раскоксовку, поменяю масло
и сообщу результат. Но кажется все-таки кольца...

Сбоку где кожух ГРМ и у меня немного сочится из под клапанной крышки. Колодец 1-й свечи весь в масле.
Похоже это от того, что горе мастера, незнакомые с этой машиной, начинают обтягивать болты клапанной крышки не от центра, а просто слева направо, и от души, как на русских машинах. В итоге на крайнем левом болте срывается резьба, а уже остальные болты затягивают послабее, наученые горьким опытом...

А зачем ты заливаешь АИ-95? Твой движок рассчитан под А-91 (А-92, 93). От АИ-95 будет только хуже.