Первая передача не держит машину на склоне. Что за нах? | мазда (mazda) форум | 11 авг 2005 12:21

Столкнулся впервые в Сочи. Остановился на дороге с приличным уклоном, врубил первую, выключил двигатель, снял ногу со сцепления, с тормоза, а машина издав звук "бып" начала рывочками скатываться вниз. Причем сначала это было на больших уклонах, а потом и на маленьких. Не знаю на что грешить. Это сцепление доходит? Или компрессии нет? Кто-нибудь сталкивался?
Ручник не работает в силу закисшего механизма на зад. правом суппорте и закисших тросов. Поэтому возможны очень неприятные ситуации, надо что-то делать. Вопрос что?

А у меня тоже самое
На небольших склонах держит, а на больших откатывается чуть-чуть
Я думаю это нормально

Но правда ручник у меня работает, поэтому я особо не заморачиваюсь
Если только когда перепады температуры, то примёрзнуть может

А сцыпление?

Slava626,

На крутых склонах - не поможет!
Ставишь вплотную с бордюру, руль выворачиваешь в сторону бордюра, упираемся колесом об бордюр - все авто "почти" не укатится (если сильно не стукнуть авто)!

скатываться на первой может по двум причинам, компресия г.... или сцеплению пипец, Slava626 на эту же горку на 1-ой передаче потихоньку едешь потом газ в пол, если начнет пробуксовывать сцепление значит ему пипец пришел

При резких стартах действительно бывает...буду морально готовить себя к замене сцепления.

Да чё то я не пойму, вот у меня со сцеплением всё в порядке
То есть вообще проблем с ним никаких нету и чё это может быть, если, конечно это вообще проблема
Мне казалось, что так у всех или ошибаюсь

Slava626, а выложи пожалуйста фотки твоей маси с ксеноном
А то я чё то тоже загорелся
Кстати, как в дождливую погоду видно?

Блин, машину красить надо, а я всё на всякую фигню деньги потратить хочу



Или не фигню

KARABAS, чуть-чуть откатывается (на 3-5 см) это норма! вот если поставил на передачу, а она не держиться вообще....... вот тогда надо думать
Slava626, если буксует надо как можно быстрей менять, при пробуксовке сильно греется маховик и его может повести или вообще трещинами пойдет, а если на дай бог в лужу глубокуют попасть и вода попадет на раскаленный диск.... короче на бабки попадешь.
на пример у одного знакомого трещинами пошел ( правда пежо 605) а второй знакомый месяц на ауди 100 ездил с буксующим сцеплением влетел в глубокую лужу заглох начал заводить и пипец стартеру, маховику ( треснул и кусок с зубцами который в воде был при заводке отвалился), корзина тоже при снятии была плачевного вида. Только выжимной из всего комплекта сцепление выжил и тот естественно поменяли за компанию

Dm39, Фуух, ну ты меня успокоил
А я то думаю езжу, езжу, а тут прочитал.......ну думаю новая проблема
Правда у меня скатывается сантиметров на 15-20...............
Видимо от степени уклона зависит

A я если ставлю на передачу то только на заднюю, т.к у нее передаточное число еще ниже, чем у 1 передачи и соотв. шансов что машина ”убежит” еще меньше…правда пользуюсь этим краине редко, ручник пока не подвoдил…

Roman, ну это смотря в каку сторону уклон
Если в сторону жопы, то первую, а если в сторону морды, то заднюю

KARABAS, я еще не сфоткал. А сфоткаю, так выложить не смогу. Не знаю в чем косяк, где-то кривые настройки наверно у меня, но сделать вложения не получается. Хрень какая-то. Как сделаю, могу на почту кидануть. Тебя что интересует? Как светит или как выглядит машина с включенным светом? И то и другое - гуд!
Насчет мокрой погоды: пока не попал. Но посуху изюмительно! Мокрые участки на дороге попадались, их видно нормально, не сказал бы что намного хуже галогена. Поезжу посмотрю. Пока доволен как слон!

Dm39, вплане пробуксовки криминала пока нет. Если жать на гашетку на все деньги, то обороты начинают слегка опережать скорость, и это только на 1ой. При обычной езде все нормально. Не очень нравится мне работа педали сцепления: передачи хорошо и четко включаются при полностью выжатой в пол педали. Если не дожать, то можно услышать характерный хруст синхронизаторов. Поэтому резкие старты и переключения у меня последнее время невходу.

интересно!!!

Мне приходится ставить на 5-ую т.к. стоит мультилок. На ручник как то боязно если на долго оставляешь, больше пользуюсь принципом колесо-в бордюр.