Как закинуть масло в коробку?? | мазда (mazda) форум | 07 авг 2005 14:32

В общем. Коробка механика пятиступка. Есть сливная дырка снизу. Заливной не нашли. Сначала искал я. Потом искали на двух СТО по замене масла. Тоже не нашли. Перерыл всю книжку - кроме того какое масло лить - нифига не написано. Уровень масла проверяется по шестеренке спидометра. Нашел шестеренку эту спидометра. СТоит сверху. Как откручивать - хз, очень места мало, не подлезешь особо.
Друган рассказывал что когда он на своей слепой 323 менял масло - ставил ее на бок и в сливную горловину заливал.
Вот теперь не знаю как и быть

5 баллов!

Через редуктор и заливай.

Да я сам офигел. Машину крячить целиком набок. Долго смеялся над ним, а теперь не смешно стало самому.
Думаю чтоб через редуктор закидывать нуна будет воспользоватся клизмой со шлангом. =) Шприца все равно нет, а клизма в аптеке любой продается. Тока нуна брать литра на два =)
Сфоткаю обязательно если клизму буду машине ставить.... и японцам отошлю, чтоб у них инфаркт был =)))

да ты чё набок , ну надо же ... правильно через редуктор надо . Да не удобно , никто не обещал лёгкой жизни ... открути рядом с редуктором болтик на 10 ... ключём на 19 схватись за хвостик который открутил ...вращая туда сюда тяни за трос техонько ,он и выйдет ... возми воронку надень на неё шланг по размеру и заливай ... не надо извращатся здесь всё просто ... редуктор является уровнем , смотри возле отверстия ,где стоит редуктор ,картинка MIN / MAX ...

Заливается через отверстие тросика спидометра. Была такая же проблема на mx-3, B6.

На Xedos 9 также заливается через тросик спидометра, японцы козлы!

Не знаю, как в вас, а у меня - через тросик тахометра. Причем сама же шестернка тахометра является и указателем уровня масла в коробке. Там над шестерней 2-е рисочки: min и max.

Pasha, у тахометра нет тросика!

сюда заливай! как у меня так подлезть открутить можно только с низу с ямы, заливать надо излавчиться сверху, либо супер длинную воронку соорудить либо есть бутылки с выпускной трубкой, я когда машину покупал такая уже стояла, вытягиваем трубку, окуратно держим пальцем, переварачиваем и к отверстию, ну должен сказать масло прольеться хоть как, поэтому проще взять обрезать полтарашку пластиковую и г пробке присабачить длинный шланг !!!

по книжке почему то это отвестие и называют шестерня тахометра, хотя скорее всего это спидометр!
реч об одном и том же!

Давеча менял масло в коробке у себя. Наверное у меня с терминологией плохо. В общем выкручивали из коробки шестерню привода с тросиком на тахометр и заливали масло ч-з рнезьбу. Так же смотрели и уровень: по рискам над шестерней.

Pasha, учи матчасть.

на ГЕ судя по всему так же?

нее, там всё проще, бершь брикет сливочного, беляночка подойдет, и швыряешь его в картонную каробку.... всё просто, с третьего раза точно закинешь

Хы... А каковы параметры картонной коробки? С какого расстояния следует бросать? Подойдёт ли масло-неоригинал, или обязательно беляночку? А то у нас в Казахстане только всякие Иртыш да Крестьянское в ходу. Может стоит доверить эту операцию специалистам из супермаркета?

Я залил "Злато" рафинированное. Хотел купить синтетику "IDEAL", но не порекомендовала тетя Маша в сельмаге. Сказала нынче синтетика испортилась.