А такую вот задачку решите! | мазда (mazda) форум | 22 июл 2005 20:47

Новая хрень образовалась.
Опять же ситуация. Снова еду и снова никого не трогаю, как вдруг... загорелась лампочка Задний Ход (у меня автомат) - это на скорости 120 км, я прям испугался, а лампочка D продолжает гореть, но как то неохотно. Я притормозилл, рычажком пошевелил с D на S и обратно несколько раз - пропало. Теперь раз в день, но такая дрянь появиться. Где искать тово человечка ( как кто-то в форуме писАл), который на скорости зажигает эту R лампочку?

проводка может устала?

У автомата там куча всяких клапанов и прочей приблуды, её диагностировать не пробовал? на сервисе, конечно

Гудвин, Не.. такую задачу не решим больно уж специфическая ...сдаемся, найдешь отпиши

Ужасный, на коробке должны быть эл. разъемы, рассоедени и помой WD-шкой.

Ну вот, товарищи, побывал ф сервисе по этому поводу. Посмотрел мастер, повертел машинку в руках, пощупал, понюхал и говорит: х.з. Разъем ни при чем. Подозрение пало на селектор передач на коробке (ингибитор что ли).
Внимание, вопрос (ы):
1. Может в нем быть дело?
2. Где его взять и скока стоит бу? На разборках нету.
3. Влияет ли такое поведение на саму работу коробки?

Ну блин, стока народу, видь кто-то же должен знать!

Гудвин, то что горит на панели и то что включено в коробке - 2 большие разницы.
В коробке включается тросом и самопроизвольно перескочить 2 ступени через нейтраль не может.
Смотри переключатель в районе ручки (разберешь слегка панельку) он то и зажигает лампочки

Andrew, т.е. есть ли посмеяться захотел над человеком, можно контакты на переключателе в обратном порядке перемкнуть, вот запарка получиться!!!

Это не правда. Разбирали, смотрели, там тока выключатель блокировки, тросик и еще какая-то хрень.

Проблем в том, ведь сигнал о поведении коробки идет в мозги (или не идет?). Схему смотрел, там ничего про это нет.

Гудвин, Виноват, поторопился, посмотрел в каталог внимательно.
Ищи глюк в проводке приборки, если там лампы. Смотри массы. имхо.

так вот, побывал ф другом сервисе. Они такими коробками не занимаются, но электрику посмотрели. вывернули тот самый селектор-ингибитор из коробки, поверетели, померели. Прикол в том, что есть инструкция на рынке купленная, так там написано-померте мол там и там и сопротивление должно быть такое и такое, меряем-нихера такого нет и в помине. Достал мастер книжку на аглицком языке, которая вместе с оборудованием шла, то бишь оригинал. там про сопротивление ни слова, тока есть график как чего замыкается. проверили-всё ок. Промыли контакты на разъеме, хотели его разобрать, но он не разбирается, поставили все на место, но поставили так, что сдвинули этот г... датчик на доли мм. ПотОм долго вертели коробку-все нормально. Короче всё сделалось само сабой и как -не понятно. Сеголня еду и опять та же хрень, но как то быстро устранилась. И работает переключатель лучше. Вывод сделали такой:
1. виноват этот самый селектор-ингибитор (мож у него контакты стерлись...)
2. задний ход включается чисто механически, но ВСЕ сигналы идут мозги, а они управляют клапанами в кробке, и хрен знает, что они (мозги) думают, когда видят, что машина едет вперед и появляется сигнал заднего хода.
3. надо его поменять (селектор)
На разборках этой хрени нет. Может кто знает, где ееё можно взять бу?

лично помогал разбирать такую "неразборную" штуковину на форде-микроавтобусе американце.
разобрался, как миленький, собрался, и работает до сих пор

понял! надо будет приложить тогда некоторое усилие

Гудвин, аккуратней...

Гудвин, Я лично разбирал этот ингибитор и был удивлён !!! Там всё было в воде !!! Помыл почистил и поставил всё на место .Теперь всё ок ! Он как раз отвечает за показания на приборке !