про расход масла | мазда (mazda) форум | 09 авг 2005 17:51

На днях сьездил в Москву и обратно (1300 км в каждую сторону). И обратил внимание вот на что:
на путь туда ушло грамм 300 масла (долил в Москве).
На путь обратно ни ушло ни грамма. Уровень как был, так и остался. Я даже поразился, и проверил еще раз после дня езды по городу.
Это при том, что туда я ехал не спеша (90-100 км/ч, 2000-2500 об/мин), а обратно 120-140 и 3000-3500 об/мин в плотном потоке с постоянными обгонами с газом в пол.
По идее наоборот на обратном пути должно было уйти больше масла. Однако вот же... Интересно к чему бы это.

sergewolf,
Ты машинке отдышаться после поезки туда дал?
Вот она с перепугу и от усталости и забыла масло кушать - впроголодь шла.
А вообще - машина - это загадочный агрегат, что, куда и почему - не угадаешь, особенно в части масла.

Где был уровень перед выездом? Где стал после доливки?

Я уже 2 месяца пытаюст пронаблюдать когда и прикаких условиях машинка моя есть больше или меньше смасла... Ничего не получается! Как хочет, так и ест. Не зависит ни от чего! Ну, во всяком случае проследить хоть какую-нибудь закономерность у меня не получилось!

sergewolf, радуйся может кольца отлегли и жрат перестала, покатайся посмотри как дальше будет

Поймал странную закономерность - при включении 5-й масложор возрастает в разы

Serge, возможно нагрузка на движок больше на пятой?

sergewolf, Скорее всего она у тебя масло не кушает, а разница получилась из за неправильного замера уровня, скорее всего перед поездкой

Dmitry Klimov, да нет, движок вроде чувствую и зря не насилую. Загадка .

А может ты мерял неправильно. Скажем перед поездкой обратно померял на разогретом двигателе, а когда приехал то на холодном, когда масло уже все стекло.

Да нее, смотрю уровень утром и когда ставлю. И стечь даю. Не спрашивал, пока неоднократно не убедился в существовании этой зависимости.

Если из вашей мазды масло куда то девается, то скорее всего оно просто вытекает. У меня из под распределителя хлестало, пока прокладку не поменял. Щас еще из картера сочиться. Лужи нет но потеет сильно. Газоанализатор сказал что выхлоп в норме и масла нет.

Да, ни луж, ни капель. Только задний сальник потный. После замены сальников клапанов вообще не уходило. А после попытки схалявить - аэрозолью промыть внутренности дросселя и впускного коллектора - начался масложор. Когда достанет - еще раз поменяю маслосьемные колпачки, а кольца по плану весной.

А зачем тогда мыл аэрозолью, если масло не уходило? Может эта аэрозоль сделала что с резиной сальников, вот масло и начало через них угорать.

Остается гадать, что эта аэрозоль наделала . За заслонкой было довольно грязно, на карбовых так далал без последствий.
Но что может происходить именно на 5-й? Загадка, блин. За последние тдвое суток мася пробежала ро городу около 350 км. Уровень не изменился. А за 20 км. со скоростью около 100 на 5-й полуровня уходит

...а я, могу ездить по городу, масло не уходит совсем, выхожу на трассу начинается жор.

Чё за фигня? Даже теорию не могу подвести .

может дело не в 5-ой передаче а в нагрузке на двиг... чем выше скорость тем больше будет нагрузка... можешь воткунть на 100 км/ч 4-ю и убедиться что масложер не пропадет


газоанализатор не показывает масло в выхлопе... если бы он показывал то было бы элементарно при покупке машины определить масложер, но к сожалению это не реально...
по поводу потения масла и т.п. - это не расход... такой расход не будет заметен вообще... если нет под машиной луж, значит однозначно масло улетает в трубу, можете себя не успокаивать