Ну мужики встречайте нового маздовода
(с его глупыми вопросами
).
Долко сомневался насчёт выбора автомобиля. Что же выбрать 2108,
2109 годов так 95-х (на руках 2,5 килобакса) или древнюю иномарку.
Ломал башку целый месяц – в тазах прельщала дешёвая эксплуатация,
а иномарка ........ она и Африке ИНОМАРКА. И тут подвернулась
знакомая , продававшая mazda 626 88г. Сначала были сомнения
насчёт её сохранности , но когда увидел – влюбился. Кузов в принципе
неплохо сохранился , а четыре электростеклоподьемника, центральный
замок, ГУР, и прочие фитчи довершали картину. Выбор был сделан.
Надо сказать что с момента покупки ни разу о ней не пожалел.
И теперь я являюсь счастливым обладателем мазды 626 2.0i GLX кузов
GD седан (переходная модель) 88 года рождения. Из приятного
реальный пробег 194000 из них хозяйка ЗА 8 ЛЕТ проехала
50000 (в магазины по праздникам ездила). Моя уверенность
в реальности пробега обуславливается тем , что :
1) Девчёнка давно знакомая (каждый день вижу) врать не станет.
2) Немец в своём немецком мануале вёл записи ремонтов
и пробега.
3) Отличное (для машины 88 года) состояние двигателя:
масло не жрёт работает отлично – как то перепутал 3 и 5
передачу , разницу заметил когда потянулся на 4 переключить.
В общем ОЧЕНЬ достойный экземпляр за свои деньги (в Мурманске
аналогов не найдешь).
Фото к сожалению нет (дерьмовый ик порт BAFO на..нулся) выложу
левую
Ну и как правило есть и траблы:
1)Не работает гребанная печка на 1 и 2 скорости. По форуму я вычитал
что большенство проблем вызывают релюхи но как их найти
я непонял(очень помогла бы фотка).
2)Деваха лила Esso 10w-40 полусинтетику. Стоит ли переходить на
синтетику 5w-40 или потечёт из всех щелей?
3)Какой бенз целесообразнее лить.
4) Загнулись (подвернулись , оттопырились) отражатели фар.
Насколько геморно фиксить?
5) Пробовал красить диски (штамповки) – зачистил обработал преобразователем ,
подождал , покрасил – краска слезла. (красил из баллончика “Эмалью для дисков”).
6) Ну и в общем как правельно обрабатывать , шпаклевать , красить коррозию.
(Паучков полно).
И ещё трабл в тех папорте написано 100 лс пробил по вину 88????
(8 клапаннов)
Заранее Огромный СЕНКС всем отзывшимся.
ЗЫ Просьба в поиск не посылать (и в пи..ду , на х.й тоже) там уже был.
ЗЫЫ Простите за огромный пост но эмоции так и плещут.
ЗЫЫЫ Сильно не пинайте за ламерские вопросы.
главное обмыть хорошо 
ну вообще даже взгляд не задерживается ни на чем 
, так бесполезно -
? Хотя при заводке разницы не обнаружил. Проделки кулибиных не замечал-девайс на штатном месте.
)
) надо взять лючок от бенз.бака полирнуть его слегка, с краскапульта брызнуть на картонку размером с лючок, сушить мин 5, потом лаком также брызнуть и опять сушить, а потом сравнивать на солнце и в теньке, высохшая краска имеет немного др оттенок чем когда она еще "мокрая"
????????????????? 