Успокойте меня кто-нить: продул семёрке | мазда (mazda) форум | 18 авг 2005 01:26

Сёдня продул целый корпус семёрке 1.5 (из тюнинга только перделка), а у меня 2.0 + прямоток+фильтр нулёвка...
Я в ужасе ! Хотел уже пустить мазду с обрыва вниз ! Пожалел...

KiLLL, ну а как такое получилось? какие были условия? где продул?

Прямая 2 км, ехали метров 500-600. Человек давал отмашку, двое стояли на финише и судили. Всё честно. Он на первой вырывается почти на корпус вперёд, на второй ещё чуть-чуть вперёд, дальше едем ровно, итого он обогнал меня чуть больше чем на корпус. Стартовал я как всегда с 4500, далее набор оборотов до 5600, дальше вторая, обороты падают до 4000, поднимаются до 6000, далее третья, обороты до 6000, далее финиш и торможение. Парень на семёрке ОЧЕНЬ быстро набирал обороты на 1 и начале 2 скорости, в конце 2 и на 3 в ровень со мной.
Что самое обидное - 2 дня назад я почти стрелку на спидометре положил - 180 км/ч, причем можно было и дальше до 200 крутить, но дорога не позволяла. А в пятницу мне на офишиал гонки ехать, а там все явно застебут если я на 2х литровом монстре продую совку, особенно после подеды над вылизанным 929 купе.
Хоть в петлю лезь!

KiLLL,
ты скажи за сколько сотню набираешь, и сколько должнобыть при новом авто?

Может буксанул на старте? У меня чуть небрежно трогаешься - и на светофорах буксует с диким визгом. Резина такая - говно таганское....
А с 4500 оборотами вообще стоял бы на месте и нюхал собственный дым из-под колес .

KiLLL,
а на какой скорости примерно финиш прошли?
А вообще... ты уверен, что у нее в перделке реактивный двигатель не замаскирован?

Была у нас бешеная пятерка. Делала всех. Там какая-то другая голова стояла, чето с карбюратором крутили, распредвал. В обчем пятера делала много кого. Но после каждых заездов в ремонт. Вот.

Может роторный засунули?

Бывают такие ТАЗЫ, у моего знакомого тройка такая, шестерни какие-то хитрожопые, распредвал от Тайги, короткие шатуны, вобщем он в двигло 800 баксов ввалил на первой - второй передаче он делает почти всех, но когда уже на третьей - можно бороться.

Странно конечно. Семерка Мазду сливает. Ты просто поддался, дал ему фору в половину трассы
Меня на понт несколько раз брали владельцы "десяток" с примерным тюнингом - валы другие , короткая кулиса, гл. пара другая, пукалка, краб, нулевик, а у меня из тюнинга только магнитола МП3 , ехали правда со светофора т.е. никто не отмахивал и стартовали по вкл. зеленого света и чтоб меня слить такого не было.... Мне уж больно нравится в гору подыматся за такими, едет с пукалкой и заходишь ему под корму и начинаешь на нервы действовать, а он тужится и никак не оторвется, мигнешь дальним и обходишь справа, надо видеть из лица.

Kit, у нас в НН продавали 12-ую. Там тюнинга не на 800 баксов, гораздо поболее будет я думаю. 125 кобыл вроде писали в объяве. Тока какой нах смысл такие одноразовые тачки делать? Не которые пытаются на них по городу кататься как на гражданской, но это только морока. Но такая 12-ая я думаю сольет гражданскую Мазду, но только один раз

Сергей_626,
Сольет, во вторых, шо касается ситуации исходной GC весит скока?
по паспорту купеха 1720 кг, а ТАЗ до тонны ...
вот и считаем

Здарова всем! Была и у меня тоже хрень с ТАЗОМ он же 10-я модель, с трубой от СУ-27, тоже пол корпуса проиграл, но у меня оказалось сцеплению пипец уже... так что буду менять! Бывает......

KiLLL, я думаю тебя слили потому что палка такая с кнопкой между передними сиденьями была в положении ON т.е. в поднятом.

KiLLL, на 1-ой надо до отсечки крутить...
а вообще если 7-ра точно штатная и не тюненная, то у тебя проблемы с машиной и не хилые... тебе лучше в сервис ехать а не на гонки
Kit, откуда такие данные??? это максимальный вес с полным грузом... а снаряженная не больше 1200...

Да ты не переживай, у меня то же когда-то девятина была, типа тюних - двигатель 1,6 (96 л.с), сдвоенный карбюратор, коробка 6-и ступка, усиленная подвеска, растяжки. До 80 км/ч почти всех делал. Но купил Маську, поначалу она меня раздражала своей "медлительностью", но мотом понял, что это МАШИНА, а не ТАЗик, и все мне в ней нравиться и ремонтнопригодность (спасибо форуму) и АБС, и кондиционер, и полный привод, и большой просторный салон и даже правый руль. И теперь я только в самом крайнем случае пересяду на наш автомобиль.

Они , тазловоды, потому с нами, с владельцами нормальных автомобилей, и гоняются - просто пытаются скрыть комплекс неполноценности. Я же то же такой был, потому и девятку всю переделал. Это потом я "созрел" и купил нормальный автомобиль.

Так что вот такое мое мнение.

berserk,
Это я на шильдике под капотом прочитал, хрен их косоглазых знает что они имели ввиду....

абсолютно правильно, обдуманно и взвешенно

KiLLL, не буду я тебя успокаивать
Так тебе и надо, будешь знать как с маленькими гоняться
А ты наверное сел, расслабился ну думаю щас я тебя...неторопясь, не вышло





P.S с уважением водитель семёрки
ШУТКА

КАРАБАС....ЗАЧоТ!!!!

KiLLL, не переживай, мож еще и выиграешь когда-нить

ЗЫ Была у меня копейка (1500) вылизанная - с места никто не делал ... метров 50, дальше - увы не те мощности
Многое зависит от "прокладки"

Насчет прокладки согласен. Но если у человека есть хотя бы небольшой опыт пуляний с места, 1,5 литра должны были остаться далеко позади. Походу есть в машине трабл. Со мной похожая ситуация. Правда я не соревновался на прямой, все было на обычных дорогах общего пользования, по пути, так сказать. Машина которая, пусть не делала меня, но ехала на моем уровне Ваз2112 с новым тазовским двиглом 1.6 16клапанов. Но думаю есть тому объективные причины. Надо мне чистить бак, дроссельную заслонку, клапан холостого хода, промыть форсунки, поменять свечи, поменять фильтры. Ибо когда она у меня появилась и были поменяны все расходники, разгонялась она лучше, я на светофоре однажды отодрал 12шку с тюхингом аля лада фаворит, у которой 102 лошади, и которая легче маси будет. К тому же у меня был пассажир и ящик с инструментом в багажнике, а он у меня кило на 25 тянет. Сейчас стал спокойнее. Смотрю на Тазиководов с тюхингом с улыбкой! Пусть себе извращаются.... Лет через 10, когда моя мася все еще будет ездить (пусть и не со мной) их тазики уже будут в земле с червяками!

Я думаю все таки твой таз убит, либо семера запыжованная до нельзя и он негодяй в этом не колется и капот не поднимает.
Нужно посмотреть несколько параметров
-буксовал ли ты при старте, если ты буксовал, а он нет, то ты в пролете со старта у заднеприводной сцепление с дорогой при старте лечше,
- может у тебе двиг с коробкой, резиной разогреты не были, а то как на гоночках бывает машины стоит часик по веточкой отдыхает, а он гонял её, потом подкатывает давай проедемся, а у тебя двиг градусов 60, конечно можно проиграть она у тебя просто не поедет,
- какая скорость была при финише, на какой передаче ну и т.д., ньюансов много,
Я вообще мой тазик всех россиянок уделывает на 400 метров даже сейчас со сцеплением пробуксовывающем время от времени на второй передаче.

да у него вроде не таз

Гы,нашол с кем соревноваться на Кседосе,с жЫгулямы
Не стыдно?Тебе с твоим двиглом нада бимеров душить,а ты маленьких обижаешь


У меня Мася на первой тоже вялая,пока не выкрутиш двигло на 3500,а тебе скажу что пик мощи у наших моторов гдето в районе 5200-5400,так что до 6000 крутить смысла нету