Xedos 6 - внутр ШРУС | мазда (mazda) форум | 16 ноя 2003 02:16

Доброго времени суток!
Помогите советом
1.Снимали правую полуось с подвесным подшипником, и оказалось,
что в шлицевом соединении внутр полуоси и внутр гранаты (в
которой "ездит" тришиб) большой люфт, а шлицы оказались
местами очень слизаны и металл там серого цвета. Долго можно
ездить с таким дефектом или необходимо менять пось с гранатой?
Если менять, то подойдет ли от 626 GE (GF) такая бу запчасть
2.Предлагают диск и корзину сцепления Valeo (почему-то Корея).
Стоит ставить этой фирмы (в плане экономии)?
3.На подходе шаровая переднего рычага.Менять в сборе, или
воспользоваться улугами умельцев, к-рые восстановят шаровую опору
отдельно?

Xedos 6 1994г 202000 км 2л мех 5-КПП
Спасибо

Привет,Руслан!Ездить можно пока не срежет шлицы,но надо ли?Лучше заменить конечно.Гранату вчера на КСЕДОС поставил от 626.Они одинаковы,хотя в каталоге таких данных нет.Насчёт полуоси не знаю пока,но моджно ведь снять и сравнить.Я поступил бы так по крайней мере.По поводу фирмы корейского сцепления ничего не скажу-не знаю.По шаровой скажу так.Рычаг целиком менять не вижу никакого смысла,ну единственное если денег девать некуда.Шаровая перепрессовывается в рычаге и у нас её в 2-3 точках прихватывают для страховки(но не ПРИВАРИВАЮТ,т.к. перегев опору загубишь её).Что касается восстановления опоры умельцами,то эту тему,как заинтересованное лицо обсуждать не могу,поскольку у самого такое проиводство.Удачи!

[%sig%]

slushaij igorja 626ge i vsjo budet porjadke

[%sig%]

Есть технология, позволяющая обойтись без замены ШРУСа из-за разбитых шлицов. Правда, при условии, что сам ШРУС исправен. Если в Мск - звони 995-74-35, если нет - напиши в почту.
Антон.

Привет Руслан! Могу предложить промежуточный вал + внутренний стакан и консультацию по установке. Подробности по тел. 797-09-87.

Сам шрус убит невиданно. Шустов, а можешь технологию в фак сбросить?
Судя по форумам проблема у многих. И большинство не Мск.