подходит ли головка блока от F6(1.6) на FE(2.0) ? | мазда (mazda) форум | 25 авг 2005 23:18

Народ помогите!!! Взял на восстановление Mazda 626(GC) 1985 г.в., движка F6 (1.6). стал ремонтировать выяснилось движок умер (предыдущие владельцы поэкспериментировали над ним "будь здоров" сунули вкладыши с Волги, постели поменяли местами, шатуны перевернули) javascript:emoticon(':(') . Нашел другой (FE (2.0)) но без головки, так вот прикинул свою голову вроде подходит (как-будто она с FE). А так ли это не знаю, так что прошу знатоков помочь.

Теоретически можно поменять----но диаметр тарелок клапанов и подъём клапанов разный-так что как будет ехать такая сборная солянка-не известно...
Лучше родной движок откапиталить!

Кстати мой старый движ еще та СОЛЯНКА !!! свозил на промерку шатуны, а там размеров положенных и близко нет! Сравнивал свою головку с FE-шной, замерил камеру сгорания штангелем, и обалдел! диаметр оказался одинаковым, а котлы то на FE по боле будут, чем на F6. Это получается у меня стояла башня с двухлитрового. А что касается капиталки родного, то ремонт у него будет последний. Да и по цене выйдет ЗОЛОТЫМ!!!

kozluk, по местным ценам--
калено шлифануть-1100р.
блок расточить-1200р.
комплект поршней-3000р.
кольца 800-1500р.
вкладыши шатун от 280р.
корень от 350р.
комплект прокладок и маслосъёмных колп.-1500р.
по головке ни скажу ----не интересовался...

Спасибо Алексей что просветил о реальных ценах. В Курске спрашивал в магазинах мне сказали, что поршни стоят по 50 баков/шт. . A колено мое точить уже некуда

Мои цены кстати не самый дешёвый вариант-есть поршни и по 15$ за штуку-но качество неизвестно...
Про калено---
есть в продаже вкладыши даже 1.5мм. на этот мотор (хотя по мануалу-тока 0.75мм!)