Брать / не брать? | мазда (mazda) форум | 28 май 2007 20:44

Предлагают GF 2.0 на автомате.
Комплектация - SRS (спереди и по бокам - всего 4 подушки), ABS, TSC, штампованные диски, музыки по факту нет (какой-то раздолбаный немецкий кассетник по-моему), клима (!!!), круиз, хетчбэк, серебро.
Цена - просит 10900, отдаст за 10600 (думаю, до 10500 подвинется ещё).

Настораживает:
1. при перегазовках не дымит, но при прогреве виден еле заметный белый дымок (таки на улице +25, конденсата видно быть не должно).
2. горят лампочки ABS & TSC на панели (по уверению продавца это только при прогреве). я думаю, что дело в датчиках ABS (они же, насколько я понимаю. работают и на TSC)
3. автомат при переключении с P на R немного туго идёт и по-моему чуть-чуть потряхивает машинку. может быть это нормально? может быть нужно просто поменять масло?

Машина только что из Германии, даже номеров местных ещё нет. В душу запала. Правда, прокатиться пока не получилось. Вопрос - брать или не брать? На что ещё смотреть?

Смотрел также GF на механике. Комплектация победнее (нет круиза, задние окна на вёслах, вместо климы обычный кондёр). На ней удалось прокатиться. По динамике значительно лучше моей, по управляемости В РАЗЫ хуже!!! Тормозов не было на ней (ручник взмывает до небес, тормозит только в конце хода), на ходу болтает как г-но в проруби (хотя ничего не скрипит и не стучит). У меня (и у пассажирки) создалось впечатление, что машина едет без моего участия, на моей такого нет (хотя ходовка на ладан дышыт). Я всё-таки склонен относить это на плохое состояние именно этого экземпляра (ну и цена соответственно 9000 окончательная).

Пока больше ничего не посмотрел (не успел). А Xedos-9, на который я положил глаз, к сожалению уже продали

1. Дымок это похоже на типичную болезнь FS - МС колпачки, кольца или колпачки + кольца. Может почти не жрать масла, а может поджирать конкретно. Смотри с самого утра при первой заводке, потом либо вообще целый день не дымит, либо если долго постоит совсем слегка.
2. ABS и TCS должны тухнуть через пару сек после заводки, никак не после прогрева, неисправность ситемы ABS, скорее всего датчиков, считывай ошибки, в Опыте ремонта написано как, в мануале на английском, который в FAQ коды ошибок.

Насчет движка сложно что-то сказать, тут вон какие исследования по поводу белого дыма. "Черного колечка смерти" на глушителе нет? Если нет то движка еще походит имхо.
А насчет АБС и иже с ним, по пойму хаароший повод скинуть цену, ибо датчики АБС нынче дороги.
Вот эти машинки не смотрел:
http://omega.kz/details.php?ID=291196 - хотя похоже уже здесь поездила.
http://omega.kz/details.php?ID=296675
http://omega.kz/details.php?ID=289495
http://omega.kz/details.php?ID=253279

По движку - она явно не заводилась до меня долго Колечка смерти на глушаке нет, движок не колбасит абсолютно. Дымок ну совсем незаметный, если бы не знал куда смотреть, то и не увидел бы
Сегодня постараюсь на ней проехаться, если понравится, повезу на диагностику к мотористам-ходовщикам.
Кстати, сколько ориентировочно сейчас стоят датчики? (по-моему, там и ломаться больше особо нечему, особенно если две системы в паре глючат).

зы: по цвету она такая же, как по первой ссылке только пробег чуть больше (на этой похоже крутанули таки его) и диски штамповка.

Ой-ой-ой! Оказывается датчик АБС стоит 100 с лишним баксов и в магазине его просто так не купишь Печально... Но до зимы время есть и я про себя решил 700 баксов "на доводку" оставить (музыка, оформление, расходники, ГПО и прочее). Вот как раз и на датчик деньги будут. Если, конечно, буду эту брать

Majesty, я когда машину покупаю,то все косяки записываю,а потом оцениваю и показываю продавцу,цену сразу опускает нормально...

Majesty, не факт , что это датчики , может и электронный блок глючить , посмотри сколько он стоит . Блок прикручен снизу гидравлического блока ,под
капотом , а там на него грязь и вода попадает . У нас , продают только вместе , верх с низом и цена на это около 500$ .
Подсветка БК иногда глючит , проверь .
Проверь , открывается ли от ключа 5я дверь , иногда там закисает замок . Чепуха в плане ремонта , но для торга сойдёт .
Так что торгуйся .

про автомат никто ни слова это нормально, что он туговато ходит с P на R?
блок стоит 400 баксов и тоже если что на заказ тащить
а за болячки спасибо, протестирую но вообще, субъективно, машина в хорошем состоянии.
может быть просто в сравнении с моей

на прогретой должен легко ходить
на оборотах ХХ
если они выше (прогревается) - то вообще говоря нельзя переключать, но если пробовать - как раз ощущение тугости

ИМХО палка всяко лучше чем автомат.
проблем в машине не вижу.

ИМХО можно ездить без АБС и не париться.
проверь под заливной пробкой - если все черное как в мазуте- не советую брать.

палка лучше, но когда в городе на 2 человека приходится 1 машина, а все дороги 1-2 рядные ездить по пробкам на ручке дюже тяжело (я сейчас езжу и левая нога у меня уже болит).

без абс можно ездить и не париться, согласен

заливная пробка - в смысле для масла заливная, да? а то там пробок многа проверю сегодня (досконально облажу всё под капотом и прокачусь).

Проехался, попробовал...
Автомат работает идеально! Переключений не слышно!
АБС и ТСЦ включаются, когда глушишь и заново заводишь... Даже предположить не могу, что бы это значило...
В общем, я всё больше влюбляюсь в эту машину

Majesty,
Почитай "камасутру с ABS" у Виталий-COMPREXовод.
Попробуй на ходу притормозить ручником, СРАЗУ же загориться индикатор!

Majesty, как понимать : АБС и ТСЦ включаются, когда глушишь и заново заводишь...

Лампочки что ль загораются ?

Тормозишь на гравии , впол , колёса блокируются ?
Обязательно считай коды ошибок в блоке ABS .

Сегодня привезу мужика с новутбуком, потестит, скажет чё не так.
Понимать так - первый раз заводишь, лимпочки ABS & TSC горят. Глушишь, заново заводишь - тухнут.

Коробас внимательно диагностируй
Все остальное фигня

в смысле КПП? работает идеально, я такую работу коробки только на лексусах видел...

Если есть срмнения по коробке, могу дать телефончик а Алма-Ате, ребята занимаются коробками, продиагностируют.

Про автомат, если он такой же как в праворульке, то читай на форуме капелловодов на forums.drom.ru Там половина постов про автоматы, обслуживание, ремонт, глюки. Немного смущает количество тем "Принимайте в ряды, нужна помощь по АКПП"

ну нету там глюков!!! не-ту!!! едет - не чувствуешь вообще переключения скоростей. чувствуется только когда она в кик-даун подрывается а так - до 60-70 разогнался, а ощущение, что она всё на 1-й едет на 2К оборотов ни движка не слышно, ни переключений... и коробка прогретая ходит мягко так что по АКП можно вопрос закрыть - автомат на ней проездит долго.

JMZGF14F501191771

Слушайте.. тут раз про АБС речь зашла.
Можно ли отлючить АБС в Мазде просто выниманием предохранителя АБС?...
У меня просто на Дэу Эсперо так было, типа чтобы не возникало потом проблем с глюками АБСа....

Естественно, вытащив предохранитель, ты разорвешь цепь, соответственно АБС работать не будет. Но будет постоянно гореть лампочка.
Но только ты не сравнивай Мазду с Эсперо

ну я понимаю, что на Эспере были ТАЗоподобные тормоза.... и АБС там лишней опцией.. больше в виде заманухи....
я после Эсперы на Мазду сел - и первое чему удивлся - "НаМазде то есть тормоза!!!".....