Странные звуки при езде "в натяг" | мазда (mazda) форум | 09 авг 2005 11:19

При заезде в гараж - пригорок небольшой, приходится " в натяг" заезжать, при этом где-то спереди раздается звук метлл об металл, достаточно звонко и громко. Подвеску на СТО смотрели, криминала не нашли. Мож опоры двигателя? Как проверить?

Блин и у меня такая же фигня
788, по поводу катализатора я ещё могу предположить, а чё там в сцеплении может позвякивать?

То же самое. Есть еще версия, что это пружинка на колодках или пластиночка прижимная. У меня только слева слышно, и звонко так.

Еще раз на СТО заехал, на другую уже - прокатил главного инженера, он сразу сказал - опора двигателя. Действительно, когда добрались до передней опоры, резинка там в хлам. Заказал новую, но что-то цена смутила - в районе $100, оригинал, говорят, неоригинала не бывает... Так и есть?

Неоригинал бывает, стоит в районе 30 $, а оригинал 70$
Но правда я думаю, что неоригинал ставить не имет смысла

У меня под натяг звенела, как оказалось (после месяца мучений) защита на выпускном коллекторе (болталась и когда машине давал нагрузку она звенела) причем на холостом ходе хоть обгазуйся, все нормально, как поехал дал нагрузку в горку начинала звенеть....

Ставил неоригинальную подушку (за 40 у.е.), правда, правую, а не нижнюю. Хватило на 2000 км. Купил оригинал - 110 у.е. В результате мне подушка обошлась в 190 у.е. (с работой)

Заказал оригинал, посмотрим, что получится. О ремонте отчетец задвину

А у меня все просто оказалось:
передняя опора "штанов" бьется об подрамник, даже видно немного место ударов. Причина - поослабшие резинки подвеса выпускной системы.

C опозданием отчитываюсь - опору поменяли, звук не пропал... Что еще смотреть? Звук раздается при движении на небольшой скорости, если скорость в этот момент вырубить и ехать накатом, звук пропадает. Самое гадское - не могу повторяемость опеределить для диагностики - то есть, то нету, системы, чтоб в 100% наблюдалось, не вижу...

Скорей всего теплозащита выпоскного тракта У меня такаяже хрень пока не чего не делал

А на холодную сильнее не звучит?

Раз пять на подъемнике вывешивал, все дергал, такого звука добиться не удалось. И на подъемнике без вывешиваия смотрел, все в порядке... Будто что-то резонирует(?) или что-то тонкостенное обо что-то колотится... За"№л звук этот...

Кстати помоему на холодную сильнее

Sana!

Сфоткай пожалуйста железку эту? И размеры (диаметр) резинки и металлической вставки...
очень надо...

Увы, поставлена уже, а старую не умудрился сохранить. Заказывал по ВИНу, но ! внутренняя металлическая втулка оказалась миллиметров на 30 длиннее, чем родная, пришлось болгаркой срезать лишнее

До опоры очень просто добраться снизу, кстати и померить можно...

Звук - то есть, то нету, задолбался уже искать...

У меня знакомый купил на фольксваген подушку нижнюю, разорвалась в течении 100км. Матерился на все гаражи. Плюнул.Со словами - кусок резины не может стоить 100$ взял от зубила резинку - впресовал обратно. 5000км - полет нормальный.

Действительно, глядя на стоимость некотрых запчастей тихонько офигеваешь, ладно там "мозги" - хай-тек и прочее, но простая резинка в металлической обойме и под четыре штуки рублей...
Возвращаясь к своей проблеме- может кто-нибудь опишет алгоритм поиска неисправности, по типу - "смотрим то-то, должно быть так-то, идем дальше..."
Я как-то на тазике просто разобрал ВСЮ переднюю подвеску и поменял все, что хоть чем-то мне не нравилось, благо магазин через дорогу... С Маздой почти все приходится заказывать, и не факт, что привезут то что надо - воздушный фильтр четвертый раз привезли, а все не лезет...

если в натяг,то мож детонация???

ЕгорШер,
вот-вот, и я об том-же
хотя если звук звонкий, то маловероятно, скорее напрягаясь двигатель слегка наклоняется, а тут еще пригорок, т.е. кузов слегка перекашивается, вот и цепляет что-то за что-то. И, как я понял, это что-то непосредственно приделано к двигателю, т.е. передает его вибрацию.
Надо искать...

Да теплозащита выпускного коллектора звенит когда двигатель вибрирует мне и Шустов это потвердил

Вот,...., написал целую повесть, обрубился инет и увы... Снова писать лениво, потому кратко: причина установлена и ликвидирована. Оказалось: кронштейн на движке, в самом низу, к нему хомутом прикурчивается колено выпускной трубы. Так вот - на кронштейне два уса-выступа, непосредственно прилегающие к трубе, их практически не видно, так как хомут закрывает. Один из"усов" обломился и место скола елозило по "ответной" части - металл до блеска отполирован. Хомут затянут как надо, потому подозрений не вызывал.
Так что теперь - тишина. Я счастлив