Что купить | мазда (mazda) форум | 21 сен 2005 08:11

Уважаемые маздоводы и маздоведки!
Есть 15-16 тонн Хочеться купить очень любимой женщине мафыну.Просто задолбался выбирать.Я понимаю,что новую не потяну.А хотелось 2л или более,чтоб с полным фаршем,коробка механика и конечно япошку и помоложе.У меня МАЗДОЧКА GF 98г.Доволен до соплей.Принимаю любые предложения кроме запоров.Отзовись народ.

а любимой женщине 2,0 или более не многовато????
или гонщица?

Sem, Не многовато,думаю я тоже буду иногда ее возить с праздников всяких и тд

а с любимой советовался????

Я бы на твоем месте Mazda 6 взял, оформив кредит на несколько месяцев.

Была такая же проблема как у тебя.
Купил Protege5.
Вот типа этого: http://www.cars.auto.ru/sale/ZB51421/1308298/

Andrey mx-3, Красивая и самое главное из мазд.А как подвеска и остальное,какой двигатель или это из ряда трешек

Это из разряда 323 для американского рынка. Подвеска как у всех Мазд, в меру жесткая.
Мотор 2.0. Я из-за мотора и купил. Европейку с 2.0 не найти.
Поищи поиском здесь на форуме. Не так давно обсуждались различия между Протеже и 323 в кузове BJ.

Рассматриваю ее как замену моей нынешней (626 GE). Внешне очень нравится, красивая, но только в кузове хэтчбек. Седаны какие-то ублюдские, безликие, на жопель вектру 90-х смахивают.

Немного смущают ее размеры, насколько она меньше 626 по салону ? Все-таки это 323... А с запчастями как ? Насколько дорога в обслуживании ? Ну и клиренс интересует, а то всю красоту об бордюры раздолбишь.

Меня тоже это интерисует.Она ведь американка.

Седан не катит, согласен. Кстати цены на седаны и хетчбеки сильно различаются.
У меня 626 не было. Могу сказать, что внутри намного больше места чем в mx-3
С запчастями, там почти все совпадает с 323.
Клиринс маленький. По лесам и бордюрам особо не поездишь.

2Sasula, есть же мужчины!! большой тебе респект!))) можно и трешку 2-х литровую если в кредит, так она в районе 20-22 т.б. стоит.. сама на нее зуб точу)

Я на BJ с GE пересел (немного жалею - класс машин другой, ощущения как будто на десятку сел, и шум двигла слыхать, и шум колес, и пластик гремучий)

Салон немного теснее заметил сразу, левый локоть с непривычки постоянно упирался в дверь (в дубленке был, зимой гнал). Сама дверь с обивкой у GE выпуклые наружу, у BJ вертикльные, вот изза этого и срадывается часть объема...
Клиренс (без обвеса) вроде бы не большой, но компенсируется жесткими аммо (кстати не нравились сначала газовые стойки, теперь без них не представляю машину ). Т.е. моя GE при загрузке проседала а эта нет. Может конечно у GE просевшие пружины были...Да еще, при нормальном вроде б клиренсе на GE я все удивлялся почему цепляюсь порогами на неровностях, ответ - более длинная база.
Свесы у BJ (стандартной ) нормальные...
Поднимать если буду то совсем чуть-чуть чтобы компенсировать планируемую установку защиты картера.

Ну еще такую штуку заметил, на GE хотелось ездить неспеша, вальяжно (еси можно так выразиться) , а на этой хочеца "пырять" со светофоров...толи из-за слышного двигла толи изза красивого заднего спойлера

На GE шумоизоляция как бы тоже не фонтан, движок после 3 тыщь замечательно слышно.

Это огромный минус для меня. У GE салон не очень то и просторный (спереди все ОК, а сзади тесновато ногам), а тут еще меньше получается... фигово...

Особенно учитывая, что по цене одна протеже годов 2000-2002 - это 2 GE годов 1995-1996.

Я конечно 90% езжу один, но все-равно, люблю я когда просторно

Лансер потянешь, правда их как ТАЗов скоро будет

Тогда уж 323BG 1.8 Турбо GTX. 180 л.с полный привод. Будет твоя жена всех мужиков на дороге драть.

машин старенький, налоги негуманны

на 323 на холостых слышно не говоря уже о 2000-3000.
На GE у меня шумка была разлохмаченная на щитке мотора- может поэтому тихая была - звук терялся? Тишину отмечали многие люди садившиеся ко мне..



Вот как раз сзади на BJ - простор и раздолье + задние сиденья туда сюда ~15 см.. Мне самому там нраица сидеть...высоко, нетесно

Самый большой салон среди одноклассников соответствующих годов вроде б у мазды

Заднее сидение "туда-сюда" на американках не двигается.

и на японских тоже.

Зато на японках есть полный привод, а на американках моторы 2.0! Бог с ним, с сидением.

Во-во. Сам никак не нарадуюсь. А зимой чувствую еще сильнее радоваться буду. Класс!