наболело (о ремонте движка FS 93г) | мазда (mazda) форум | 29 сен 2005 20:44

ну все началось... уже писал - с того что на трассе стал
снятие головки - прогорела прокладка
ну вынужденная проточка головки + новая прокладка = собрал
но результат 0
измерил компрессию - что странно в каждом котле примерно 1атм
ну что было предполагать - решили раз перегрел - полетели кольца, а может и поршня
вот и решил разобрать его
час назад снял наконецтаки блок... и какого было удивление - когда кольца и поршня оказались на месте!!!
тут мы впали так сказать в депресняк
конечно цилиндры точить смысл есть - выработка есть, но не такая чтоб компрессии вобще небыло
и вот... чисто случайно обратили мнимание на направляющую на блоке
она была немного загнута
посмотрели на головке - и как сразу подумали она пошла немного вкривь! и ессно головка не прижалась до блока
вот такие дела
ну раз разобрал - сделаю все по возможности

вдруг кому пригодица опыт)))

P.S. Надеюсь ниче больше не всплывет! Да, кстати - жду пожеланий на что стоит заодно обратить внимание - уж разобрал то ведь все! Может есть вариант что еще поменять

626 93 2.0 GE

Дедри, Да не расстраивайся, вспомни этот момент печали потом, когда с удовольствием вдавишь тапку в пол.

есть вопрос
тем кто вкурсе о содержимом блока FS)
все никак не откручу гайки непосредственно около поршней
незнаю как назвать) ну не сталкивался с названием
маслицо короч они туды подливают
дык мало того что гайки на 16
еще и ключ фиг налазит изза этой вваренной трубочки в гайку
даже если и надеть ключ - то провернуть гайку можно будет на пол оборота
и трубочка (предпологаю) упрется в блок

HELP!
может кто подскажет! а то с утра везти на проточку
ужо ждут)

толи никому не доводилось капатся в FS, толи делится не соизволили

удалось победить сию беду
трубочки были всего лишь впаяны в гайки. достаточно было найти хороших знакомых с нужной аппаратурой
движок отдан на проточку) необходимое закупленно. завтра забирать и начнется