Дымит при запуске | мазда (mazda) форум | 21 сен 2005 05:50

Мужики, помогите, а то я не в теме и с техникой не дружу совсем...
После того,как машина постоит часа 4 , при запуске начинает дымить густым белым дымом, создается приличное облако. Дымит минуты 2 , а потом вроде перестает. Я так понимаю, масло жрет, но если б кольца, то дымила бы черным?? Что бы это могло значить?
Mazda 323s 1.5 Z5

А антифриз не уходит?

Это не масло, смотри утечку антифриза

А у меня так дымила (именно белым дымом) при масложоре....
Вполне возможно, что это МСК

А у меня дымит белым, но антифриз на месте и масло на холостом не кушает...
Думаю зимой будет дымить дольше 2 минут - конденсат.
А у тебя случаем каталитик не вырезан? Думали уже по этому поводу - его отсутствие может быть одним из вариантов.

FOXtrot, у меня похожаяя история, дым есть (правда не сильное облако, а если при прогреве газнуть), жидкости все на месте, а вот каталик вырезан (подскажи его влияние на сей процесс), я думаю, что просто испаряется конденсат... ...поправь если что не так

Тема поднималась уже. В поиск сходите мужики.
Если все жидкости в моторе на месте - значит конденсат. Еслиб антифриз лился - он лился бы при разогреве еще больше + он был бы в масле + машина бы перегревалась ибо давление в системе при нагреве нехилое.

Lexx, полностью согласен, просто испужался малость, а моло-ли что

У меня тоже по утрам дымит...НО вот такая фигня....дымит тока когда холодно, а когда еду в 10-11 утра, то ни какого дыма нету!!! Так вот когда дымит то дым уж больно густой и всё это в течении 15 секунд, грешу конешна на конденсат, а так хрен знает, антифриз точно не уходит ибо слежу, а масло ест на 3 тысячи, 400 грамм! (при охренительном стиле езды!)! Вот так так что можете успокоить или насторожить меня! Внимательно....

Спасибо за ответы. Послежу за жидкостями значит. Только вот что за каталитик и для чего он нужен и зачем его вырезают?

Стоит ли ставить так называемый универсальный катализатор (BOSAL)? А то родной больно дорого стоит, а мой видимо помирает.

Ooze,
Много тут уже писалось про каталитики (каталитические нейтрализаторы-борцы за экологию).
Вырезают по причине его кончины - забивается, разваливается начинка.
Andy_K,
Меняют обычно на пламегасители.
Без него вроде как всей выхлопной быстрый быстрый каюк - температуру начальную кто-то же должен гасить.
Вот если ничего не поставили вместо него - в выхлопной очень жарко.
Если поставили пламегас - температура меньше, чем без него, но, вроде как, больше чем с катализатором - устройства у них отличаются ЗНАЧИТЕЛЬНО.
Так вот эта самая повышенная температура и может приводить к образованию большего количества конденсата, чем с катализатором - отсюда и интенсивное белое парение при старте и постоянное легкое парение при движении в холодное время года.