Греть или не греть? Вот в чем вопрос... | мазда (mazda) форум | 03 окт 2005 12:23

von Schultz

Почитал мануал и нигде не нашел, что машину надо прогревать. Но с самого децтва все свои машины прогревал, а сейчас задумался - а надо ли оно, если даже производитель молчит?

**Реклама**

Xedos6

Производитель, гад, молчит исходя из норм экологичности. Я свою прогреваю, но недолго. Так, пару минут. А потом потихоньку, плавненько, не напрягая ласточку, начинаю движение. На ходу она значительно быстрее прогревается (летом буквально через пятОк км.). А как прогреется, начинаю кочегарить по полной программе.

**Реклама**

addle

Тож, кстати интересно, надо ли инжектор греть, сам думаю что надо, а объяснить почему не могу :eek:

Lexx

Прогревать надо 100% хотя бы 2мин. У меня в обоих менуалах написано - прогреть две минуты или до смещения стрелки температуры до буквы С, это нужно для уменьшения износа частей двигателя.
Короче масло чтобы по двиглу разошлось, чтобы в коробке масло погонялось, чтобы лямбда прогрелась итп.

von Schultz

Я где-то давно читал, уже не помню в каком издании, что нельзя ездить на холодном автомате, а на ручной - хоть на полюсе. Правда, доверия экспертам из этих изданий нет никакого, но откуда-то они эту инфу взяли все-таки.

**Реклама**

**Реклама**

Andrew

von Schultz, Правильно прочитал, автомат не любит холода, посему грею недолго (перекур)

von Schultz

Andrew писал(а):

von Schultz, Правильно прочитал, автомат не любит холода, посему грею недолго (перекур)

Я тоже холод не люблю, хотя для тех, кто меня греет я ручной, а не автомат. :mrgreen:

Вопрос возник потому, что по моим наблюдениям, американцы никогда не греют машины. Ключ воткнул - поехал. В России это дикость. Может это все условности?

Andrew

Цитата:

американцы никогда не греют машины

Так и ездят на новых и недолго :mrgreen:

**Реклама**

von Schultz

Не обязательно, иногда такие старые унитазы встречаются, что чертям тошно. Не разваливаются только потому, что ям неожиданных нет. Им бы, например, на российские дороги - после первой же ямы такой пепелац развалился на составные и всем пришлось бы утешать водителя.
А ездят они очень много, за год 20 тысяч миль - легко.

Andrew

Не забудь еще географию. Ихний север - наш юг.

von Schultz

В какой-нить Монтане зимой минус тридцать. Да и в Чикагах с Ну Йорками зимой не Сочи.

ildar

После запуска двигателя летом начинаю трогаться через минуту - полтары, зимой чуть поболее, но все же не так долго грею, до выхода на рабочую температуру еду медленно, без резких ускарений, а потом можно ехать спокойно( когда прогрелась)

Lexx

Ну и пусть не греют. У них и на светофорах написано - Stop, Walk. :mrgreen:

Andrew

Цитата:

Да и в Чикагах с Ну Йорками зимой не Сочи

Только снег национальное бедствие :mrgreen:

von Schultz

Lexx писал(а):

Ну и пусть не греют. У них и на светофорах написано - Stop, Walk. :mrgreen:

Было б наоборот - было б гораздо веселее.

von Schultz

Andrew писал(а):

Цитата:

Да и в Чикагах с Ну Йорками зимой не Сочи

Только снег национальное бедствие :mrgreen:

Национальное бедствие - китайцы за рулем. А снег - так себе, цветочки.

KID

немцы тоже не греют, у них это вроде запрещено по соображениям экологии.

Lexx

И у нас запрещено греть машину в радиусе 25 метров от жилых домов. Есть такая шняга, где то читал.

-=Alexei=-

Я машину грею минут так 2, потом еду медленно киллометра 2-3, вообщем до главной дороги, а потом еду нормально, но ещё минут 5 движок стараюсь не крутить. У меня вечная проблема обороты очень редко ниже 4000 падают, обычно около 4500.

Lexx

Тезисы нах:
1. Греть нужно.
2. Минимум две минуты.
3. То что машина едет холодной, в отличие от таза - низкий поклон японцам.
4. Греть не ближе чем в 25м от дома (можно наплевать на этот тезис)
5. После короткого прогрева не гонять и не поднимать обороты выше 3000.

**Реклама**

md

6. Лить зимой (и летом

) 5w40

Lexx

md, 0W40 чтобы сразу через сальники вытекало, зимой все равно в снег впитается . :mrgreen:

AlexK

ИМХО греть нужно, поскольку с прогревом и температурным расширением деталей уменьшаются зазоры в поршневом механизме (и не только в поршневом), а также масло имеет большую текучесть при более высокой температуре.

Vitek

Lexx писал(а):

md, 0W40 чтобы сразу через сальники вытекало, зимой все равно в снег впитается . :mrgreen:

Зря ты так говоришь, я теперь постоянно лью 0W40 - движок работает отлично, расход масла небольшой- за 2000 км после замены масла ни разу не доливал.
И ничего нигде не вытекает :lol:

Греть или не греть? Вот в чем вопрос... | мазда (mazda) форум | 03 окт 2005 12:23

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */