KF меняем на KF-ZE на 323F | мазда (mazda) форум | 03 окт 2005 13:11

Кто нибудь такую операцию производил???
какие сложности, где лучше взять kf-ze. Короче любая инфа интересна. Знаю в Москве парочка таких авто бегает.

вот сюда звонил www.mazda-cartechnic.ru ?

сходи на www.probe.org.ru в раздел "практика"

Я менял KL на KL-ZE,самое сложное с чем я сталкнулся при замене это наличие средств
Уже почти 6 тыщ проехал на ЗЕ,и только положительные эмоции.....

zhuk323, какой у тебя пробег на твоем V6, а то может я возьму, если что пиши в личку.

Во народ........куда тебе kf ставить,у тебя же вся тормозная сисиема другая!!!Убъессе нах....
А не целесообразнее будет эту продать и купить BA с KF?

Mazdovod, ага - это конечно так, только я в продаже не видел 323F 98 года с 2л V6 и еще темно-синего цвета

Плюс если учест что там совсем друга подвеска :Будешь на ней как на катере по волнам плавать

ТОгда есть вариант дшевле....со владика взять битую в зад или в бок 323 с правым рулем....Намного дешевле обойдеться + там KF-ZE 170-и сильный

Господа внимательнее пожайлуста
У меня и так KF пробег 200. тОЧНО необходимо менять колечки( при замене прокладки головки определил, что поршня немного болтаются в поперечном направлении) Состояние цилиндров идеальное. Жрет масло (при поездке на юг 6500км - 6л масла долил, но дыма из трубы нет, колпачки маслосъемные новые) Расход при активной ездн по городу 15-16л, по трассе 11-12 при 110-130. Вот и думаю поменять двиг(хотя про 170 это басни-это японские лошади ) У меня в германии машинку прошили под нулевой впуск - говорят что тоже 170л.с. Может поэтому жрет стока бензы. Езжу только на 95 т.к. на крышке бензобака это написано. Вот и спрашиваю - Может кто сталкивался с такой заменой?

Откуда знаешь что прошита? "Нулевой впуск" прибавку в 30 лошадей не даст. KF-ZE имеет много отличий от KF. Наскоко я помню ,впускной коллектор больше, распредвал другой, мозги другие, выхлопная система другая.
У меня жрет по городу 10-11 л. по трассе 120 км/ч - 8 л.
Заправляю 95 или 98 иногда для прочистки 100 от Шелл

1. пред хозяин говорил.
2. Присутствуют наклейки на пятой двери и на корпусе воздушного фильтра (K&N)
3. И самое интересное жесткий подхват где-то на 5100 оборотах.
В 170 я сам конечно слабо верю, но как -то она(моя машинка) ведет себя немного иначе. Вообще иначально сильно удивил большой расход бензы. До этого была 2108 16-клапанная - там все понятно сам делал. Думал у мазды будет меньше, но на полном баке (заправляю всегда до полного (48-51)л) проезжаю в лучшем случае 32-350 км. Но езжу достаточно активно и до 7000 бывает выкручиваю. В принципе расход бензы не сильно напрягает вопрос по маслу. его ведь то-же дофига уходит. Вот и думаю чем колечки менять, может просто контрактный двиг поставить???????

На этой недели поменял KF на KF-ZE
Доставили из Владика движок 1996г. пробег 86 тыс км. ездил на автомате (Приехал вместе с коробкой) Заплатил 20300 за двигатель и 200 за справку-счет.
В августе он во Владик из японии приехал (Есть копия таможенной декларации)
Состояние - идеальное. В автосервисе его весь проверили.
При установке оставили мой старый инжектор (чего-то там не подходило).
После 3-х дней тестирования доволен как бобёр
Из ньюансов установки.. Мне пришлось сверлить отверстие под датчик включения вентилятора... Можно было бы и мою старую деталь поставить, Но заметили поздно, а двигатель снимать уже не хотелось.
Прибака лошадей субъективно чувствуется.
Если что-то заинтересует - спрашивайте, отвечу.

спасибо ! наконец то реальный ответ.
Где двиг покупал(координаты)
Если можно подробнее
1. Что конкретно в инжекторе неподходило
2.Где сверлить отверстие(датчик вкл. вент. старый с KF?)
3. То есть никаких доп датчиков и т.д. непонадобилось?
4. Что с мозгами Старые или новые?
5.Как расход бензы у старого? и у нового?

Ребята, а Z5 на KF-ZE трудно заменить - много чего перелопачивать придется?

в первую очередь подвеску. У BA с KF даже стойки оригинальные

По двигателю фирма называется "Филток 3" в Ростовском филиале. Координаты в яндексе есть.

1. Често не знаю, но что-то незначительное, в принципе решаемое.
2. В той детали где стоит крышка через которую антифриз заливается. Если эту деталь поставить сразу от KF, то ничего сверлить не пришлось бы.
3. Ничего дополнительно не понадобилось. (Кроме ремней и роликов)
4. Мозги старые
5. Расход у старого был 10-11 л. по трассе, У нового субъективно поменьше.
6. Масло старый кушал 1.5 л. на 10 тыс. Новый пока ни грамма.
Обязательно проверяй термостат при установке нового движка.
К тому же очень хороший плюс: У меня в запасе остались рабочие генератор, ГУР, компрессор кондиционера, две головки и еще куча всего по мелочи....

По двигателю фирма называется "Филток 3" в Ростовском филиале. Координаты в яндексе есть.

1. Често не знаю, но что-то незначительное, в принципе решаемое.
2. В той детали где стоит крышка через которую антифриз заливается. Если эту деталь поставить сразу от KF, то ничего сверлить не пришлось бы.
3. Ничего дополнительно не понадобилось. (Кроме ремней и роликов)
4. Мозги старые
5. Расход у старого был 10-11 л. по трассе, У нового субъективно поменьше.
6. Масло старый кушал 1.5 л. на 10 тыс. Новый пока ни грамма.
Обязательно проверяй термостат при установке нового движка.
К тому же очень хороший плюс: У меня в запасе остались рабочие генератор, ГУР, компрессор кондиционера, две головки и еще куча всего по мелочи....

завтра поеду к мастерам с этой инфой обсудим что к чему

http://www.mazda-cartechnic.ru Разговаривал с мастером по поводу замены KF на KF ZE.
Заменить нет проблем но выпуск придется ставить от KF т.к. выпуск от KF ZE в другую сторону(в принципе логично левый и правый руль колонки рулевые с разных сторон).
В результате при замене двигла не меняя выпуск KF ZE не будет выдавать 175 а будет так же 144л.с.
А ставить KL ZE это реальная засада (замена всей проводки, замена коробки, замена мозгов и причем под капотом он не поместится)
Что скажите Маздоводы?

Вот я менял там-же,куда ты и звонл!!!!Кобыл реально больше чувсивуеться(сравнивали не раз с берсеком)......один раз даж по ленинградке в 3 ночи стрелку за 245 загнул.....
явно больше лошадок.может с впуском и есть небольшая заморочка,но там точно больше 165 л.с.(минимум 180-190),а так вообще думаю что все-таки 200

Dima54, дофига 323Ф БА бегает с двухсотсильными моторами и всё влазиеть куда нада)))
тут вопрос в другом, хватит ли у тебя лавэ, проделать енту операцию)

сомоубивец блин)
помне так 160-180 самый то) главное чтоб живенько их набирала))) очень живенько