продать чтоль машину | мазда (mazda) форум | 08 окт 2005 17:49

сижу и репу чешу
есть вариант взять карину е
вот и думаю де денег надыбать
да и машину продавать... еще блок даже не воткнул)
только поддон прикрутил, стоит возле компа. так сказать домашнее задание выполнено, осталось все собрать во едино
вот даже и не знаю
на рынке 626 полно! хотя и цены какие то неземные
ктонить ченить скажет? хотелось бы в цене определица

Если получится нормальный дрыгатель - чё продавать? А не получится - тогда конечно - ипались мы - ипитесь вы .
А че неземного с ценами? Давно на рынке не был....

ну... просто мне карина е чет всида нравилась)
а тут полный электопакет кондишин люк движок 175коней
да и седан я как то больше уважаю
хотя конечно денег будет жаль((( что в движок вложил
только блин собрал все.. проточил
даже млин ролики под ремень и то пришлось менять
ну если завтра головку отдадут с мастерской - запущу и вперед

насчет цен - ну я конечно не знаю - но считаю что 190-235 за 626 года так 93-95 это многовато
а цены на рынке именно такие
хотя сегодня продавали 95г свежевыкрашенную (видно очень свеже но хорошо) за 165
вот и думаю скока б за свою просить
правда требует покраски капота(новый) бампера, и углы на крыльях(( следовательно крылья тож

Дедри, "190-235 за 626 года так 93-95 это многовато "

Думаю, цены пляшут от тазовских. Уважающий себя чел не возьмет для себя новый таз, а за те-же денежки бу иномарку. А с мыслями - погонять год-другой и впарить лоху почти за те-же деньги - тут таз рулит. Вот цены и держатся. Битую (особенно мордой), гнилую и крашеную я вообще никогда не возьму.
Когда продавал машины - ехал на рынок, примерно зная, сколько хочу.
Потом, пробежавшись по рядам, проводил коррекцию. Ведь базар базару рознь . И еще убедился - продавать надо сразу, за сколько дают. Иначе вообще не уйдет. У меня пока получалось (тьфу-тьфу-тьфу) и цену скорректировать в большую сторону, и отдавать максимум в воскресенье.
Конечно, при покупке машины хочется все это правительство с его пошлинами расстрелять, зарезать и убить . Например, на мою цена от европы больше почти на порядок. Хотя машинка на тот-же порядок приятнее таза.
Пока что в форуме народ, делавший движки, в основном попадал. Думаю - дело в отстойных запчастях. Поэтому чаша между весенней капиталкой и контрактным дрыгателем пока склоняется в сторону контрактного. Вот тебе железо сколько стало?

встречал когда продавали даже перевертыши и даже мастера не все видели этого
уж очень качественно щас машины делают
как верно сказано небывает небитых машин старше 2х лет
насчет контрактника - узнавал 700-800 баксов
+установка 5к +перерегистрация
вообщем выходит дето 1килобакс (либо больше)
притом что гарантии никакой

по работе
головка - замена маслосьемных + притирание головки (делал не сам -работа 1.2к)
блок расточка на первый размер с 83.0 на 83.5 - 1к (чему был удивлен - думал блок уже точеный переточенный)
замена поршней с кольцами
вкладыши коренные и шатунные
замер износа коленвала у тех же кто точил блок - показания как по паспорту (сэкономил 1к рубликов)
ремнабор прокладок двигателя
ролики ГРМ (в виду сильного износа - даже рукой слышно как шумит и колбасит его ужасно)
ну вроде все
по закупленному вышло около 18к
+масла еще не покупал (их не учитываем ибо при контрактнике тоже менять) масло движка, коробки, а так же замена жидкости ГУР

работа - узнавал 10-14к вышла бы

итого 18к+1+1.2= 20к) +масла на 2к вытянут= 22т. рубликов
все же думаю надежнее контрактника, хотя и не уверен
щас вот пойду блок ставить

P.S. к слову - если нет времени и желания делать все собственноручно
ессно склонен к контрактнику. ибо выйдет на порядок дешевле
по крайней мере в моих подсчетах

Я свой движок взял в Ростове за 20тыс. руб.
Для сравнения ремонт:
Прокладки - около 3000руб.
Кольца - 7000руб.
Гидрокомпенсаторы - 24х700=16800
Еще помпа, вкладыши, ремни, ролики, работа тысяч 15...
А движок взял пробег 80000 только из японии ездил на автомате (приехал в сборе с коробкой) на 4 года моложе моего (на высоковольтных проводах год выпуска написан)

Tsygan, ну выходит порядка 700 баксов)
гидрокомпенсаторы сказали нормальные - а так бы точно задумался
тем более если разговор идет о 6 котлах
с коробкой ваще гуд! на Филтоке брал ?
но видимо цены поднялись
ибо на туже карину е брали движок - твинкам 2.0 175л.с. за 15к
что скажу точно - ессно при контрактнике захотелось бы взять движок помощнее! хотя - и этот стрелял неплохо, видимо изза стертости маслосьемных колец) масличко видать компрессию еще поднимало. а компрессионные наоборот в норме были
ну это отступление от темы
вообщем сам понимаю что покрасив шанс продать нормально возрастет (всего то 12к)
а так время покажет чем все закончится

Дедри, Ага, в Филтоке.
Еще один +
После замены остались 2 головки, компрессор кондиционера, гидроусилитель, генератор, инжектор, каленвал....
Кстати не надо? могу продать

пока нет
если что стукну
пошел я наверное блок ставить) щас только обзвоню народ
ибо без подьемника и ямы это не очень удобно

Ясненько. Сэнкаю . Весной ищу контрактник.
Но что-то дорого, блин, колечки.
А где контрактником интересовался?

контрактники на Филтоке
много чего есть в наличии
но и под заказ не долго везут
раньше были на Вавилова
а щас на Таганрогском шоссе
точный адрес щас и не вспомню
узнаю отпишусь здесь
насчет колечек
ну я дешевше брал))) а ваще - на этом сильно не стоит экономить

Филток? Не знаю . Поищу в нете.
Колечки на фолькса покупал, на ниссану, мать её. Дизельные были оба, до трех укладывался. И не так давно.

Филток-3 , нашел сразу, завтра начну мОзги парить .

ну не помню вроде так и есть Филток-3
млин блок так и не поставил ((((
уже засунули под капот
и тут ктото решил пошатать выжимной подшипник
кароче диагноз на замену
хренова что в воскресенье все так недолго работают... вообщем половина магазинов уже была закрыта
продолжение следует... видимо завтра