Почём? и Откуда открутить? | мазда (mazda) форум | 06 окт 2005 18:54

=>LeoN<=

Прогорел на днях глушитель(самая задняя часть), а оригинальный заказывать больно дорого, гдето слышал инфу что подойдёт от москвича. Подкиньте инфу , плиз.
Мафынка mazda 626 88г 2.0i , седан , переходка.
Инфа нужна сроооооочняк

**Реклама**

ФЛЮР

=>LeoN<=, поищи фирму специализирующуюся на ремонтах глушителей
у которых есть свои трубогибы и тебе прилепят хоть от ЗАЗ, я менял на ул. Обручева заднюю и среднюю часть, обошлось около 7-8т. руб.

**Реклама**

-=Alexei=-

а не проще не оригинал взять например Bosal, вроде не плохие глушаки клипают за умереную сумму

Андрей-GE

Недавно покупал на Можайке именно заднюю часть глушителя за 2150 р.

-=Alexei=-

=>LeoN<=, посмотри на exist.ru там глушак на твою машину стоит от 55$ даже в наличие есть.

**Реклама**

**Реклама**

dicker

Bosal нормально стоит. Столкнулся на днях с такой же проблемой - заднюю и среднюю часть менять. Уже заказать хотел, но в сервисе отговорили. Грят не стоит. А сейчас Walker стоит. Может взять такой же? По цене ~ на 500 руб. дороже предложили... Кто имел с Bosal-ом дело посоветуйте...

Lexx

Босал вроде ниче. Нормальная фирмочка. При покупке смотри на качество проварки, ровноту фланца - бывают польские подделки в Москве.
У нас альтернатив ти так и много - Босал, Валкер, Теш. Все в одной цене и примерно, одного качества.

=>LeoN<=

ну народ не знаю, с деньгами час напряг, да вроде глушаки на тазопром
стоят в районе 800р? (я в мурманске)

**Реклама**

DVN

=>LeoN<=, я на свою 929 поставил от девятки - машина стала "тупее", начался подпор движка газами и поперло масло через сальники... сам смешное, что продавцы отговаривали - говорили на год максимум и прогорит, ждал три года, начал подумывать самому дыру насквозь проделать, да продал...

-=Alexei=-

Глушак меняется на долго, 800 р. 1600р. конечно цена розица, но от таза скорее всего прогарит быстрее и опять 800р.

DVN

=>LeoN<=, теоретически если и ставить, то волговский, лучше весь тракт т.к. там двиглы тоже 2л, масса соизмерима и т.пю, но помнить при этом, что у волги выпуск устроен наоборот - сначала глушитель, а потом резонатор...

я наводил справки когда сам этим мучался, на ВАЗы с 2л двиглом выпускной тракт ставится обычный - вот и впендюрил на ссвою, но проходимости не хватило...

Avego

Задняя банка на моей стояла от ТАЗа 08 с наваренным родным фланцем, ездил 1.5 года, и ничего с ней не случилось, ее ставили до меня, сам менял среднюю часть после пламегасителя и еще трубу перед банкой - вылетело в копеечку - оригинал брал.

DVN

Sasha-HB626GD, так у тя движок полторашка - он и дует почти как от тазика (без обид), а у него 2л... и у меня такой-же FE, ток карб стоял...

Avego

DVN, на GD не ставили полторашки и двигатель у меня FE был :smile:

, или ты думал, что на киа от таза стоит, дык он еще родной лет пять работать будет :smile:

DVN

=>LeoN<=, ну если надо именно от тазопромовской - тогда минимум москвичевский 2141, а лучше пойти на разбор и найти от мазды 626/929 84-91г.г. - там везде такие двиглы стояли, ну или от аналогичной по моще/объему_двигателя/массе машины переварить...

DVN

Sasha-HB626GD, ну звиняйте - я в подпись смотрел, а там полторашка...

я свой опыт установки описал с перевариванием фланца и ушей на глушаке 08 серии - не поперло, но у меня была повышенной мощности, типа, с двойной трубой, мож поэтому...

Avego

DVN, а масло и правда давило чуток, тока я так и не выяснил почему, но расход был приемлемый, потому и не лез туда.

Почём? и Откуда открутить? | мазда (mazda) форум | 06 окт 2005 18:54

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */