Mazda 626 2.0 8 valve 90 г | мазда (mazda) форум | 07 ноя 2005 20:13

Подскажите люди в чем может быть проблемма. У меня впрыск, коробка автомат, проблемма заключается в следующем: на холодную заведешь обороты подпрыгнут до 1300 и течении 30 секунд падают и машина глохнет, и вроде как троит, прогревочных оборотов почти нет, хотя все отрегулировано нормально, при рабочей темпиратуре все вроде в норме не глохнет только обороты х.х. 1200 и плавают от 900 до 1200, сбавишь до нормы 950 при включении Drive, падают до 500 и почти глохнет, лямда зонд новый, впрысковики грешат на форсунки. И подскажите как считать коды. Впрысковик что-то подсоединял к штеккерам около правого аммортизатора и лампочка мигала 7 раз, после замены Лямда зонда мигала один раз и все, он говорит что диагностика прошла нормально и ошибок нет.

Проверил была ошибка 17, но всеравно машина глохнет на холодную,
а из-за валюметра может быть? Мне его вскрыли и перекинули зубцы.

Коды считывал?

Чтой-то я глюкнул, прочитал и тут же задал вопрос про то, что уже написано . Один продолжительный импульс может только порадовать - все ок.
У меня диагностический разъем расположен возле левого (по ходу) амортизатора, и как что считать - http://www.alflash.narod.ru/dtcmazda.htm

У меня так - http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =7&qid=425

Все это и многое другое находится тут - http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=3&sl=7

Но судя по описанию тебе надо просто отрегулировать хх по инструкции, которая тоже есть в факе.
А если не получится - смотреть нагрузочные клапаны.
В общем - почитай, порегулируй, перегрузи мозги. Должно помочь.
Мне помогло.
А с форсунками, думаю, развод. Они либо льют, либо не работают.
Начать советую с перегрузки мозгов на горячем движке.

Mikael, да там куча всего может быть. читай фак поиском. тема неоднократно мусолилась.