Может ли быть такое? | мазда (mazda) форум | 16 окт 2005 15:38

При температуре окружающего воздуха порядка +15-20 град машинка едет одним стилем, при температуре порядка +5-15 град едет совсем по-другому.
Объясняю: прогреваем, разгоняемся с нуля. При пониженной температуре движок ГОРАЗДО лучше раскручивается и работает чуть тише. На холодную едет ровнее.

В чем здесь особенность? Разница в температуре воздуха не настолько большая. С машиной НИЧЕГО не делал. Разгон стал лучше и равномернее, расход по городу для 2.0 порядка 8-8.5 л/100 км. Бред какой-то...

P.S. Влажность роли не играет.

дык в японии всегда такая температура, вот и заточили двигло под холодрыгу...
мерзну я...холодно нынче...

все просто, у холодного воздуха плотность больше, чем у теплого(т.е. в холодном воздухе больше малекул кислорода), следовательно его больше поступает в фильтр, т.е. больше кислорода взрывается в камере сгорания, больше кислорода - лучше взрыв..
поэтому и делают дырки для загребания воздуха под крылом, а лучше когда в бампере, на высоких оборотах небольшая прибавка в мощности, при разгоне с нуля улучшается динамика разгона и т.д.

датчик температуры надо проверить в воздушном фильтре

KID, как его проверить???