Промывка форсунок | мазда (mazda) форум | 01 окт 2005 10:31

Lexx

Собрался сам сделать эту процедуру, просто есть ультразвуковая мойка промышленная (не Ретона) :smile:

По сему вопрос - кольца уплотнительные менять обязательно, если да, - то скока они стоят?
Скока на форсунку напряжение давать ??? 5, 12В?

**Реклама**

Dm39

напругу сам померяй мультиметром ( кажись 12 в)
в мануале написано уплотнит кольца менять по любому, а в сервисе мне сказали пох.. если на состояние хорошее то можно оставить без проблем

**Реклама**

Protos

Напругу сам не померишь, слишком короткий импульс. Я когда промывал, подавал 12В по совету из ФАКа. Кто-то подавал 5В, вроде у него все получилось, так что попробуй 5В, если форсунки будут открываться, то и не парься, а если не откроются - подавай 12В.

Цитата:

если на состояние хорошее то можно оставить без проблем

Согласен.

Lexx

Кольца эти уплотнительные на экзисте по 6$ за штуку. Жаба душит 48$ на 8 резинок тратить, размером меньше презерватива.

CRAZYFP

ты бы поостерегся ультразвуком мыть, читал негатив про резалты... "типа хуже стало, лучше б не делал и т.д."

**Реклама**

**Реклама**

rwa

Я мыл сам при помощи средсва для очистки карбюраторов в аэрозоле.
На форсунку подаешь 5 вольт вставляешь конец балона через какую нибуди резинку (маслостойкую) в форсунку и дуешь пока распыление не станет равномерным. Результат - отличный.

P.S.
Страшно огнеопасно!!!

Astral

rwa, аналогично, только подавал 12В прямо с аккумулятора...

Lexx

rwa, Astral, резинки старые оставляли? Чем смазывали их когда обратно собирали???

**Реклама**

Astral

Lexx, ага. оставил старые... ничем не смазывал. состояние резинок внешне не вызывало подозрений.
вся процедура снятия-чистки-установки заняла не более 30 мин

Итог: в моём случае было всё чисто и можно было ничё не заморачиваться.

rwa

Резинки - старые, ничем ни мазал. А вот напряжение 12В - нельзя. Нужно 5 вольт.

-=ЕвГений=-

Рекомендую электросхему для промывки. Тремя перемычками последовательно соединяем все четыре форсунки. К перемычке между второй и третьей подсоединяем (-) АКБ. Подкачиваем рампу очистителем карбюратора и проводом (+) от АКБ на 2-3 секунды касаемся крайних неподключенных клемм форсунок. Повторяем нужное кол-во раз. :lol:

rwa

1. Зачем так сложно?
2. Лучше каждую фарсунку промыить индивидуально.
3. Лучше рампу промыть отдельно, чтобы грязь из нее не попала в форсунки
4. На форсунки надо 5В

-=ЕвГений=-

rwa, Это чтоб не искать 5В. Причем не сложно, за вечер спаял перемычки-на всю оставшуюся жизнь. А рампу можно промыть отдельно - до промывки форсунок.

rwa

А не боишся 12В пожечь? А грязью из рампы форсунки забить?
К тому же давление из болончика через одну форсунку больше чем сразу через четыре и расход жидкости меньше. А то одна форсунка уже чистая а другая еще грязная, а льешь через обе?

-=ЕвГений=-

Все проверено. Давления предостаточно, надо только на пимпочку нажимать иногда. Только вольт не 12, а 6. Т.е. 12В на две форсунки, соединенные последовательно. Грязи в рампе почему-то практически нет. Может потому что регулярно промываю - раз в полгода.

Benemeda

Подавал 12 В, но нужно знать меру, подолгу не удерживать.

Следует быть готовым к воспламенению.
Ничего страшного нет, но какая-нить здоровая тряпка рядом будет нелишней.

Резинки я не менял, но при снятии высока вероятность их повредить.
При установке слегка, в пальцах, натирал резинки смазкой ШРУС для гранат.
Эта смазка графитовая, высокотемпературная, не прикипает и к резине нейтральна.

Промывка инжектора - водой или звуком?

Промывка форсунок | мазда (mazda) форум | 01 окт 2005 10:31

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */