давайте расскажем про свои "Ляпы" при ремонте авто | мазда (mazda) форум | 18 окт 2005 10:37

Я вот тут собрал у себя внутренние привода, и оказалось что в них поставил шарики от внешних, пришлось разбирать и переделывать, а когда собрал снова и поставил в машину, оказалось что забыл стопорные кольца поставить во внутренние гранаты.....вот.....и подумал гадкое про себя.....и сказал вслух на весь гараж:-)

В эти выходные менял правый привод + в левом внешний ШРУС...
Когда всё было собрано, решил старое "барахло" собрать и обнаружил, что один шарик ЛИШНИЙ!!! Сгоряча откинул левый привод и забыл, что масло в коробку уже залил, ладно, хоть наклон у тачки был вправо и масла вытекло грамм 300, но зато весь поддон в смеси песка с маслом получился. Воть.

Вчера вечером после работы полез снимать генератор открутил болт который до этого не откручивался а оказалось не тот , потом когда все открутил уже стемнело (дело было на улице) и я затупил и не смог нормально отсоединить штекер от генератора и просто их оторвал . Дома менял регулятор напряжения находящийся внутри гены и не сразу увидел что разьем легко снимается . Гену собрал теперь колдую с проводами .Лишний геморой.

менял масло... купил дорогое с бесплатной заменой и на радостях помчался в СТО, уже в СТО спросили про новый фильтр, а я то простофиля забыл совсем про него, времени было впритык, пришлось оставить старый... когда через пару дней поехал менять фильтр, сервисмены не могли не поухмыляться!

Когда менял заднюю подушку двигателя, решил заказать ее сам (не понравилась цена в сервисе, заказал через Exist). Подушка пришла через двенадцать дней. Все это время машина стояла в сервисе с вынутым двигателем. Привез им подушку. Не та!!!! Надо было с номером ....040, а я заказал с номером ...070 Куда глаза глядели, экономист хренов? Хорошо, что по диаметру резинки одинаковые. На станке по размеру торцанули и перепрессовали. Но резина по твердости разная Вибрация еще осталась.

323 BA 1.5 Z5 98 японец,
У меня фотоотчет-же был, мона было и спросить по генератору

На днях шумоизолировал двери, и ставил колонки с пищалками,
все провода подготовил дома, пропаял соединения,
бошку свернул под торпедо, когда тянул,потратил на проводку 3-4 часа,
пришловремя подключать, а разъемы не так, провод наоборот тянуть надо было,и получил 4-е "папы" на колонках и проводах,переплеваля,
обрезал и на изоленту посадил!
а так паял,даж термоусадочную трубку покупал,для изоляции.
вот и косяк!

У меня с Кадеттом прикол был-снимал свечи,забыл посмотреть, в какой последовательности провода ВВ шли В мануале ни слова о порядке подключения...
Позвал кореша на такой же машине того же года и стем же двиглом-поставил как у него-не заводится...толкали, на тросу катали....2дня
Поехал в сервис, договориться о времени, поговорил с мастером...
Он сказал, что провода ВВ могут и зеркально(т.е. как у кореша, тока наоборот) стоять.
Поставил. Завелась с пол-тыка
2 дня мучений, с%ка!!!

Менял МСК на аудюхе - уронил сухарик в поддон...

С другом на ВАЗ 2106 меняли масло в движке. Друг залез под машину и спрашивает где пробка, а сидел он возле радиатора, ну я ему и сказал подальше чуть, он открутил вылилось с литр и все. Стали думать, что за хрень. Залили промывку уровень поднялся а масло все не вытекает. Маялись, маялись попросили совета у соседей по гаражу, они подошли, понюхали масло и со смехом и называя нас "супер" мастерами ушли, а мы заодно и в каробке масло поменяли. ))

та что ты заказал - мягче? или тверже?

а вот мой ЛЯП

http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... highlight=

Вадим Назмиев, Я заказал опору двигателя, левую. На ней висит коробка. Опора, естественно, тверже и резины там "больше"(надеюсь, поймешь- заполнение больше).

Вадим Назмиев, Добавлю. Как я понимаю, опоры работают на скручивание, а подушки на смятие.

Симптомы смерти подушки
А то друг мается уже 2 месяц вибрация страшная, на диагностике двигателя был видимых причин нет!

Mantis, У меня было так. При интенсивном разгоне на фоне постоянной ровной вибрации появляется какая-то рваная (субъективно). Похоже даже было, что проблемы в коробке. Я думаю, это как-то связано с местными резонансами.

Иногда так себя ведут пружины гасителя крутильных колебаний в диске сцепления. Упс.... особенно на АКПП....

Не досмотрел, извиняюсь...

md, Я так понял, перед смертью? Неужели все так плохо

Решил бензаносос в торопях поменять, все сделал , поездил даже целый день ,а на следующий все вырубилось...Смотрю сгорел предохранитель главный-меняю опять горит. В сервис на тросе притянул и оставил, через 2 часа звонят и говорят :какой му..к тебе бензонасос менял , плюс с минусом перепутал......ты же загореться мог! Теперь дальше обшивок дверей стараюсь не лазить

Менял себе штатный СД-шник на KENWOOD (чтоб играл МР3). Подключил почти все проводки по схеме для KENWOODа. Осталось два - коричневый тонкий и черный толстый: оба звонятся на корпус. Толстый подключался отдельным разъемом к СД-шнику. Паять его к разъему было неудобно, я его оставил, а тонкий соединил с аппаратом - ведь ничего, кроме корпуса, больше не требуется (по образованию я инженер-электрик!). Проверил аппарат, работает.
Через несколько дней очень рано утром хочу выехать - не горят габариты. Сгорел предохранитель. Помня, что зря предохранители не горят, расстроился, предчувствуя бо-о-льшой геморрой (про самостоятельное подключение СД-шника позабыл. Время прошло, к хорошему привыкаешь быстро).
Возился долго, пока не вспомнил об оставленном проводе. Итог: вместо корпуса подключил аппарат к проводу, по которому подается напряжение на подсветку шкалы при включении габаритов.
ЗЫ. Штатной схемы у меня тогда не было (да и сейчас нет, пока не требуется )

Ну рулевую тягу поменял, когда надо было наконечник менять Это мелочи...

Ставил передние пружины и поставил верхние опоры как попало (нужно пропрезью во внутрь). Пару месяцев ездил и не понимал почему изредка что-то шкрябало, излазил всю повеску. Оказалась опора, в определенных условиях, терлась о кузов. Снял, повернул, все ок...

гыыыыыыыы.... а у меня руки из жопы растут..... я по-этому сам тока машину помыть могу... ))))))

А я вместо ДОТ4 доливал БСК В сервисе долго мучались, промывали систему...

Скажи, коллега, а разве это не есть регулировка развала и кастера?

Ствил магнитолу. Все нормально. Вечером завожу машину, включаю габариты и вижу, что подсветка приборов как-то тускло горит. Несколько секунд думал отчего это. Пока думал - повалил едкий дым из панели. В машине жена с ребенком, я в панике (понимая, что действовать нужно ОЧЕНЬ быстро) глушу движок. Дым продолжает идти. Дергаю капот и багажник в темноте на ощуп ищу плоскогубцы, потом также на ощуп скручиваю клемму с аккумулятора. Все дым пропадает. Слава Богу не успел отъехать, вышел отец с фанариком. Вытаскиваю магнитолу. Оказалось болтался незаизолированный провод подсветки и он закоротил на массу магнитолы, и ждал своего часа.