Трамблер | мазда (mazda) форум | 21 фев 2006 12:35

Намучавшись с Волговским коммутатором решил купить бу трамблер(новый 500 уе стоит:))), так подходит ли от инжекторной или нет, че-то на разборках карбовых 2-литровых особо нет.

на двигателе FE 2.0 8 клапанов инжекторном и карбовом трамблеры одинаковые. Лично проверено.
На 12-ти клапанном, по всей видимости, должно быть так же.

Ага, спасибо, Mitsubishi везде так?

Mitsubishi - это ты про надпись на крышке трамблера, на бегунке и на коммутаторе? Вся родная электрика с этим лэйблом.

Да, про нее, узнал сколько стоит новый комутатор отдельно, на заказ 30 баксей, вот думаю мож его купить и не париться..... тока не знаю как его впаять туда

коммутатор меняется просто:
- снимаешь крышку трамблера;
- снимаешь бегунок;
- снимаешь пластиковый кожух под бегунком;
- отсоединяешь провода, вынимаешь коммутатор;
- мажешь новый коммутатор термопастой (у меня была в комплекте с новым коммутатором), ставишь его, собираешь все обратно.
Сам трамблер снимать не надо. Все делается прям на двигателе.

ну тогда наверное куплю коммутатор

Деnis, душевно изложил... а может в опыт ремонта напишешь? я теперь думаю а на GE так же?

Проблему решил заменой трамблера, стала ровнее работать, разгоняться, заводиться......)))))
P.S. от Волги ставить можно, но как временную меру, потому как нормально работать не хочет, по крайней мере я не подобрал