Помогите, срочно!! Как открыть машину ??? | мазда (mazda) форум | 28 авг 2009 19:01

Не знаю, но 2 года назад была такая тема, еле еле нашёл парня, который когда то такие сигналки ставил ... и он сказал, что надо ключик поворачивать при замене акума ...

Вот это номер !
А что это за лампочка подсветки личинки замка ????
А на дорестайле она тоже должна быть ?
А загораться она по какому алгоритму должна ?
Мануал что-ли лопатить ?

Этот способ годится, что бы угробить трос, точнее запрессовку бадена, причём на обоих тросах, хотя если запрессовки обломаны, то хуже не будет и капот можно открыть

Как раз на дорестайле она (лампочка) может быть. Включается при срабатывании центрального замка, управляется ЦПУ. Чаще всего у лампочки от времени отгнивают проводки и она прекращает работать

+1
(если бы не полез туда, даже не знал бы о ее существовании... оба провода отгнили у самой лампочки)

Как раз пару месяцкв назад было точь-в точь,правую личинку даже внутрь двери выдавил, пытаясь ключ в нее вставить... тока по счастью удалось ключом открыть багажник, а оттуда через лючок дотянуться до блокировки... а вэдэшка помогла, даже когда личинки вынул и пытался разработать... нашёл умельца-левшу и он разобрал-почистил-собрал..
кстати, пока мозговал, как машину открыть нашел в нете немецкую инструкцию, как открывать практически все машины... нашей там правда нет, но зато теперь любую другую смогу вскрыть, попрактиковаться правда надо малость ..

Жаль...наверно мне просто повезло, минут за 40 удалось вскрыть водительскую дверь, а вот замок пассажирской ожил только после полной разборки. Пользовался ВД и чистым моторным маслом, насчет тормозухи - не знаю , с ней надо быть очень осторожным, лак и краску разъедает только в путь.


Неплохо , тож так хочу.


Насчет срабатывания от ЦЗ как то не обратил внимания, а вот при поднятии ручки вверх загорается и горит секунд 10 (с обратной стороны ручки есть контакт, который замыкается при её подъеме).

Не буду я пока обивку снимать.Фиг с ней ,с лампочкой.
Но за инфу спасибо !

Вот 3 ночи отработаю и буду пробовать вскрывать машину. Как вскрою - отпишусь возможно с фото ) Может кому в будущем пригодится.

Друг посоветовал во избежание подобных ситуаций, куда нить под бампер сделать два вывода на клемы .. Тоже вариант.

Открыл таки машину путем отгибания передней двери и при помощи крючка из стальной проволоки ... 15 минут

И что,хочешь сказать хром-молдинг цел и даже не помят ?

Не очень понял о чём ты, но как показывает практика никаких деструктивных изменений в дверном проёме и двери при таком способе открытия не появляется До нижнего молдинга вектор изгиба не доходит, поэтому он, конечно же, останется цел как и всё остальное.

О чём, собсна, до этого и говорил
Я ж никому не посоветую того, что сам не попробовал и чем остался бы сам недоволен... ))))

Respecter восхитителен в своих речах............
Я о молдинге СВЕРХУ дверей.
Как же ее отгибали ежели не прилагая монтировкой "вектор усилий " между верхней рамкой двери
и "суммирующей боковой составляющей" панели крыши ???? на который как раз и приходится основное усилие "вектора изгиба",вызывающий в свою очередь деструктуризацию хромированного покрытия, а в частных случаях, приводящий к глобальным необратимым изменениям всей перманентной поверхности дорогостоящего элемента.
А там бл*ть, как раз молдинг хромированный установлен !!!!
Нет ???

ikar
мощно загнул

Никаких монтировок не требуется, и уж, тем более такое усилие, которое помнёт крышу или молдинг. Хотя, если делать неаккуратно, то, безусловно, возможно всё
А так нужен просто подходящий инструмент, который сделает начальную щель в углу двери сверху, которую уже расклинивают дальше подручными материалами и отгибают руками. А чтоб ничего не поцарапать либо подкладывается подложка либо инструмент делается мягким.

Спасибо,
разъобъяснил.
Я уж напугался, что у вас хром-молдингов над дверями нет.

ikar - зачот !! , очень мощно.... У меня тоже ключи не открывают ни один замок, и соответственно были размышления по этому поводу, мол, чо делать то будешь? есичо.... Начал бы наверно с замка багажника и Г-образного твёрдого инструмента, потом с поломанным замком сделать чото полегче буит.

А у меня на багажнике замок открывается любым предметом - даже далеко засовывать его не надо - стоит только краешком проем для ключа зацепить, повернуть, и вуаля! Багажник открыт! Что делать посоветуете?

MIV
регулировать тягу тебе можно посоветовать, имхо.

Почему имхо - да потому что, за 6 лет на двух авто НИ РАЗУ не пользовался замком багажника, потому даже и не в курсе особо как оно там. Но видя двери уверен, что и тут сделано так же.

Я впринципе тоже не пользуюсь - но смущает тот факт, что машину может открыть кто угодно любым плоским предметом)

Если замок не сломан, то разбирать и чистить. Имеем корпус замка, в который вставляется цилиндрическая личинка. В личинке имеются поперечные сквозные пазы, в которые вставлены плоские пластинки различной конфигурации. Под действием пружинок пластинки выходят из личинки и заходят в пазы корпуса, тем самым не давая личинке проворачиваться относительно оного. Вставляем ключ, пластинки прячутся в личинку и она проворачивается. А так как ключами мы не привыкли пользоватся (кроме зажигания), замки со временем закисают. В одном из моих дверных замков пластинки остались спрятанными в личинке, в следствие чего замок открывался любым плоским предметом. Пришлось разбирать, выколупливать пластинки и пружинки, и все это чистить.
На фото замок не маздовский, но очень похож, пластинки вообще один в один (корпус замка не показан).

Спасибо большое! Эх, надо теперь, чтобы руки как-нибуь дошли до этого гемороя...

Геморой - это слишком громко сказано. Работа кропотливая, требует внимания и аккуратности (не потерять бы чего), но совершенно не сложная

Ну так-то всё-равно нужно было в замок лезть - он с кнопки в салоне через раз открывается - щелкать щелкает, а не открывает) Вот заодно и в личинку слажу)