Снятие голов KL | мазда (mazda) форум | 07 фев 2013 16:02

Ни в коем случае) У меня просто на ближайшее время хронически хорошее настроение)

Тадааааааааам)))) Ищется ведущий вал правой башки)))) Оказалось, что так красиво гремели не гидрокомпенсаторы))) А завелась, потому как обломило кулачок последнего клапана только) Вопрос на засыпку - кто знает как правильно крышки распредвалов должны стоять, я их перебуторивал, старался сохранить порядок, но скорее всего перепутал. По ходу шейку последнюю зажало. Маслице посмотрел в башке, так себе... Беловатое, по ходу эмульсия от натекшего при снятии голов антифриза.

А на них разве маркировок направляющих нет?

Там цифры и буквы. Как ими пользоваться я не понял . Просто логики не проследил в маркировке. Сфоткаю, может поможете. Я вот еще думаю прокладку клапанной опять менять, или на новый герметик пересадить просто?

В курсе кто, валы K8/KL совместимы? Маркировки разные, по факту вроде встают...

У меня 4 головы от К8 собралось.. причем две точно с япии пришли. Валы там стояли в полном наборе.. с отливками К8, KF, KL.. ради интереса замерил высоту кулачков на них -одинаковы. отличаются маркировкой и вспомогательными отливками которые ничего не делают. Написал в личку-если надо -запродам..

Ок, спасибо. У меня один вал от K8 оказался после замены, разницы не заметил.

И чем всё скончалось в итоге?

Пока вал жду. Думаю на этой неделе придет). Там увидим). Если опять лопнет, по ходу ток башку тогда брать.

головка не причём. Это руки .....

Я исхожу из того, что на разных пробегах разная выработка на шейках. И соответственно если вал со свежего мотора ставить в 300 тысячный вероятность быть прижатым крышками есть.

Наооборот. Вал будет болтаться как г .... в проруби при выработке постелей

Ну мб)

Это конечно звучит некошерно.. но давным давно старые советские мотористы с помощью обычного перочинного ножа по потертостям на бугелях и вкладышах путем снятия лишнего боббита подгоняли все в идеал.. но это конечно опыт и руки нормальные нужны.

Дабы не вдаваться в подробности, напишу коротко. валы к8, кл,кф, взаимозаменяемы, но разница в них небольшая есть, (роли не играет) ищи нужный вал и ставь смело. только протягивать рекомендую не абы как а по схеме в противном случае опять поломка. По поводу того, что сломал, это достаточно часто происходит, я когда свой перебирал, тоже сломал впускной вал на ближней голове тянул не по схеме не заметил, что он в постель лег кривовато, в общем поторопился По поводу крышек вала, если ты меняешь вал, то теоретически уже пофигу как ты их поставишь. Но при следующем разборе будет путанница, да и неправильно все это., так что открой мануал и глянь, там все оч. просто.они идут подряд если мне память не изменяет. если лень мануалить, то сфотай попробую помочь так.

Ок, спасибо, сфотаю. Протягивал по мануалу второй раз. Отломаный кусок вала с последним кулачком явно зажат, рукой не крутится. Буду пытаться понять зажало шейку или цетровочную фаску. Надо короч масла больше лить).