Арки и их ремонт | мазда (mazda) форум | 24 ноя 2006 10:13

Гниют задние арки.....в прошлом году варили как-то что-то, видимо
не очень мастера были в этом специалисты, либо действительно уже ничего не
поможет, но спустя зиму ржавчина опять появилась. Можно ли как то "заморозить" проблему
более чем на год?.... слыхал про ремкоплекты арок на какие-то модели Мазды, бывают ли
на Миллению? если да, насколько это эффективно?....заранее спасибо

-----------------------------
Мазда Милления 2,5л 1995г.

mille, милления рестайл, дорестайл? Год выпуска?

На дорестайл:

http://www.japancats.ru/mazda/details.a ... d=8E8001D6

Mazda T0Y1-71-410 Панель заднего левого крыла, внутренняя 09.11.06 8 420,77 $


На рестиайл:

http://www.japancats.ru/mazda/details.a ... d=257001D7

Mazda T0Y1-71-410 Панель заднего левого крыла, внутренняя 09.11.06 8 420,77 $

т.е. одна и та же деталь. Ну и + работа по вырезанию старой-вварке новой з/ч. В районе 1000 уев выйдет все на круг, имхо. Это по одной стороне только, так что, умножай на два..

8 420,77 $ Îòëè÷íîå ðåøåíèå!
Òàêàÿ æå áåäà - çàáèë1 È âàðèë ê êðàñèë - ïîôèãó, ÷åðåç 3 ìåñ. òàæå øíÿãà.

Mild7,

Без 8 !

Mild7, 8 420-то откуда? Х6 года два назад делали-МАЗ смял заднее крыло и порвал пазуху лючка. Меняли левое заднее крыло... Все вместе с работой в районе 1100 уев обошлось. Так , что в 2500 можно уложиться, имхо... Но решать самому человеку.

Просто вваривать сами арки (делал так в 97 годе на старенькой Мазде 323 87 г.в. - зацветут через год примерно..

mille, вот посмотри: http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 0%F0%EA%E8


Год езжу, пока полёт нормальный, но всё таки начинают появлятся маленькие точечки ржи, на сАмой кромке (надо было мне ещё антикором пройтись изнутри), так, что, либо делать в хорошем сервисе (но тоже, думаю на пару лет не дольше), либо менять нахрен, как советует Дед на Миллере...

Всё зависит от того, как долго ты планируешь ездить на этой машине...

Надо не заваривать, а вначале вырезать потом заварить новый кусок, заделать все это и закрасить и не будет ржавчин. Я так сделал и езжу, любуясь красотой своего кузова

Там где идет сварка на сколько хватает? По сварке вроде быстро гнить начинает?

Можешь выложить фотки, я тоже у себя немного ржи нашел на стыках арок.

народы, где можно краску по компу подобрать? И подобранная краска будет иметь свой номер личный, по которому ее можно покупать?

Кто что делал и знает прошу отписатся
Задние арки подгнили, решил поменять, думал найти их как запчасти так их не делают отдельно только целое крыло
на свалках тока гнилушки остались, что подобное можно посавить? у кого каие соображения? внутренние я как то смастырил а вот внешнию часть хотелось бы как то грамотно сделать.

На кседос не делают ремонтных арок.
Как вариант -подбирать от других авто похожие по форме.

Выезть гниль до металла. Дальше стеклоткань+ полиэфирка делают чудеса.

другие авто, например? или есть какие то более подходящие ?

стеклоткань конечно хорошо гнить не будет но от вибрации отвалится

Довелось тут на днях видеть, как гниль на митцубиси эклипсе ликвидировали.
С помощью ооогромного паяльника и выкроенных металлических кусков.
Оченно мне понравилось как мужичонка работал.
Думаю от такого ремонта будет толк.
Причем паяльник энтот (а точнее медную чушку) он на паяльной лампе разогревал.
И припоем все выравнивал. А потом балшим напильником обрабатывал.

да я наслышан об медных арках, гоаворят достаточно надежно, но это же надо медные болванки делать, а не чем и не где

Присмотрись к авто на улице-что-нибудь похожее обязательно есть....

я думал так уже кто то колхозил
значит я первый впроде от Гольфа похожи

Не особо часто обсуждалось.
предыдущий хозяин решил эту проблему вот таким образом . мне этот колхоз не нравиццо, так что после капиталки буду переделывать, вопрос вот в чем- осталист ли на разборках задние арки в хор состоянии, или из латок все делать придется ? может кто сталкивался?

какие такие арки?!

Крылья срезанные задние (иль срежут ради тебя) найдешь в каком-нить состоянии, а арки... не таз это, ой не таз...

Да зачем мне целое крыло? мне локально кусок ржи убрать надо, вот и спрашиваю может кто латал кромку(отворот) крыла..

рем вставки ищи да и все ...

Легус а непроще ли тогда на стеклоткань обратить внимание???

Как Маляр с двух летним опытом, могу смело заявить, что порнографией заниматься не хочется. Шпатлевку горами класть я могу, но не буду, это мой авто пускай старенький, но как для каждого из нас-любимый. если уж делать, то делать. Вижу 2 варианта, резать арки с битой\разобранной машины более-меннее свежего года,- или мутить арки самому из металла. (латать) В моем сервисе где работал, делали так пару раз, из-зи не имения запчастей не смейтесь, получается довольно пристойно. но если очаг ржи не большой.(сам другу на гелике делали рамку стекла лобового болезнь) тут уже жестянщик нужон и время(Это пока есть ) потом немного волосянки положзить шкурануть тонкой шпатлевочкой протянул и вуаля.но хоцца канэшна переварить на б\у ибо меньше геммороя.
а рем вставок как на тазах не видывал)

не видовал и не мог )) потому что их в природе не существует