Mazda Xedos 9 2.0 - 2.3 - 2.5 / Millenia обсуждения | мазда (mazda) форум | 28 апр 2006 09:47

Romusik, Мля, вот это непруха. А за счетт чего могла такая детанация произойти? У тя вроде нормально движка работала, масло не жрала. И я понимаю в пути, а то ты остановился и потом не завелась.

Мне тоже не фига не понятно. Есть же какое-то логическое объяснение.
Попал ты,короче, Romusik, с аппаратом.
Теперь - только контрактник.

Вот это номер.
Что же там такое взорвалось, чтобы так сдетонировать????
Бред какой-то.

Шурик, это же латвия, какой контрактник? у нас их вроде взять негде...

Ну ептыть, вот дела, искренне сочуствую. Но ты береги здоровье - не переживай - железка ведь.

Romusik, ипануца просто! Такое ощущение, что они не твой двигатель смотрели! А можешь фотки выложить, как Шурик, расплавленных поршней?

Login, совсем взбрендил?

Romusik, тебе хоть сказали от чего. Может я чего-то недопонимаю, но ты же доехал до места, а потом не завелся?

Шурик, а шо, они совсем расплавились и не видно их ваще?
Мне просто интересно как оно выглядит

Мастер сказал из-за топлива! Я говорю, как же так, ведь ехал, я не слышал чтобы пальцы стучали или еще что-то. Фотку выложу. Я движок б\у нашел. Посмотрю в каком он состоянии, если в хорошем то куплю. Еще мастер когда все поршни снял, и все равно несмог прокрутить коленвал.

Romusik, если плавились как здесь на фотках, то можешь не выкладывать. Тока вот у Шурика вроде другая причина была - типа масло горело и плавило его

Не у Шурика еще тока плавилось, а вот гляньте моё
За качество не судите - моб. фотка! Сфоткаю после с хорошего фотика. Еще говорят такое может случиться, если в топливе было большое количество свинца!

Romusik,

Чудно, но ведь что-нибудь (стук, детонация) должен был почувствовать!
Странно все как-то.

Если это из-за топлива, что все на "пороховой" бочке сидим?

Вот представьте себе картину Михаил, едете вы 100 км в час, по трассе 15 км, ничего не ощущаете, все работает пучком, потом едете еще 2 км по грунтовой дороге со скоростью 20 км в час. Останавливаетесь, через 15 минут снова садитесь в машину и ее не завести.

Не, ну это вообще можно офигеть. Как будто взворвался небольшой кусочек взрывчатки.

Romusik,

Вот и я про это же, получается, что из-за бензина такая хрень у всех может случиться!

А проблематично ли доказать причинно-следственную связь, например. в данном случае, плохого качества топлива с такой поломкой двигателя? Ведь можно попытаться возместить причиненный ущерб за счет виновника - конкретной АЗС. В баке топливо осталось, взять анализ с заправки (либо по материалам заявления в правоохранительные органы как умышленная порча чужого имущества или обман покупателя, либо в порядке уже принятого к рассмотрению гражданского судопроизводства по причинению ущерба), сравнить в компетентной организации, имеющей лицензию на проведение данных экспертиз и взыскать с козлов по полной! Ведь, мля, уже, считая Шурика, уже второй случай такой, причем совершенно в разных регионах! Неужто наши Кседосы такие херовые? Льем же как на лючке написано, не ниже 95-го! Будьте уверены, что если хоть один прецедент появится и получит широкую огласку, другие уже сто раз подумают, прежде чем бензин бодяжить! Все равно ведь пока машинка стоит, а наказывать таких сцук нада! Гранату им туда кинуть не призываю, хотя тоже вариант!

Login, я не связываю это с топливом.

Выдвигаю гипотезу-
1.При сжатии воздуха (не смеси) в компрессоре он(воздух) нагревается
2.далее задача интеркулеров (передний-в одну половину блока, правый - в другую соответственно) эту порцию сжатого воздуха- ОХЛАДИТЬ!!!
3. В последнем такте, при движении поршней к ВМТ часть внутрикамерных газов-ГОРЯЧИХ вытесняется во впускной коллектор и , смешиваясь с ХОЛОДНОЙ порцией "добивается" в цилиндры, смешиваясь с впрыснутым топливом.
4. Клапаны закрылись,вспышка.
КОРЯВО, но суть изложил.
Идем дальше.
Итеркулеры забиты. (соты). НУ НИКТО ИХ НЕ ПРОМЫВАЛ!!!
Второй пункт моего трактата НЕ РАБОТАЕТ
Итог- перегретая порция влетает в цилиндр -Далее- ВСЕ ЯСНО
Резюме- не бензин виноват, и не масло
Причина в несвоевременной прочистке интеркулеров
Как это ни прискорбно-халатное отношение к чистоте агрегатов, возможно нарушена целостность и плотность прилегания каналов подводящих забортный поток охлаждающего воздуха от декоративной решетки радиатора к интеркулерам.

Еще предлагаю кто владеет англицким техническим языком-задайте вопрос спецам с mazdaworld.org (лучше снабдив убедительнейшими фото поршней)
Жду возражений!!!!

Вот заэтот период "потом едете еще 2 км по грунтовой дороге со скоростью 20 км в час." температура в цилиндрах и выросла до критических величин.

Дело в том что, я последнее время заправлялся не с нашей АЗС, а мне привозили из России 95 бензин подешевле. Хотел сэкономить, т.к. ваше топливо дешевле нашего. Хотя счас винить, я не кого не могу. Так как друг который мне привозил топливо - был 95, не думаю что он бы смешивал его с 92 и продавал бы у нас! Я сам незнаю истинной причины! Потом мне сказали что возможно перегрев был в цилиндрах, как примерно описывал Ikar, но другой мастер выдвинул мне такую версию - был случай, когда засорялся катализатор и из-за этого тоже может повысится температура в двигателе!

IKAR,

Интересная гипотеза.

Со многи согласен - кроме одного: а куда в этом случае смотрит датчик тепературы охл. жидкости? Я так понимаю - во всех вариантах, такое сразу не происходит!

Romusik ! Куда смотрит датчик тепературы охл. жидкости?
Вопрос не по существу.
Перегрев очевиден. (Выше 660 гр по Цельсию)
Мы пытаемся найти причину ! Дабы уберечь остальные двигатели.
Увы, Romusik ! Печальна участь твоей Х9.
Молчание датчика:
1. Его неисправность
2. Инерционность самой системы.
3. Высокая скорость непосредственно перегрева ( вытекает из п.2)

а скажите мне, красавчеги, куда смотреть при покупке маздо_милки/кседоса9 года так 1996? мотор - KL (миллер не хотчу).
Какие родовые болячки есть у машинок?