Mazda Xedos 9 2.0 - 2.3 - 2.5 / Millenia обсуждения | мазда (mazda) форум | 17 май 2006 15:52

Непомню на память точно, толи 5w40 или 10w40 такое масло я лил!

И если вспомнишь ту статью про масло, кинь ссылку прочту, дабы неповторить ошибку. Я не знаю что стало причиной, масло или бензин! Мастера плечами тоже двигают - незнают!
[/b]

Да и вина масла не может быть, я так думаю, по крайне мере верю сервисменам. Ведь они не с головы берут какое масло лить. Они открывают каталог всех машин, и смотрят для какой модели, какое масло лить! Единственое, что могло быть причиной - так это качество той или иной продукции.

Romusik, когда вскрыли движок масло вообще было?

А что модет быть там помимо лампочки? Я сомневаюсь что в сервисе панель разберут более аккуартно чем я. А к официалам ехать из-за ламочки не хочу.

Господа, а не провести ли опросик по поводу Миллера - год, пробег, расход масла, был ли ремонт, изменения после ремонта?

Так далеко мастер не глядел. Там где коленвал, вроде как вкладыши целые были. А вот есть подозрение что с шатунами было не порядок, вроде как туда не поступало!

Romusik,

Глянь ссылку http://www.626.ru/practice/?id=57

Интересные фотографии, особенно заклинившего коленвала и вытащенных потом поршней.

Господа, кто-нибудь может аргументированно объяснить - почему повышенный расход масла это проблема компрессора?

Смотрел схему, компрессора и подготовки воздуха, ну не нашел я почему в компрессоре должно быть масло.

96 год пробег 240(40 моих) 800гр на 1000км. капремонт АКПП(до меня), замена 2х внутренних шрусов, чуть чуть "зацвело" заднее левое крыло( видимо били).

Аргументировано не могу, но мне объясняли что там изнашиваеться какой то графитовый сальник(что типа того), а так вроде там больше ломаться нечему.

2001 год, 78000 (моих 15) 500 гр на 10000 км, капремонта не было, остальное тоже нормально, замена подшипника задне ступицы.

Переодически наблюдаю немного масла в интеркулерах!
Свечи также с разной периодичностью в масле - течет прокладка ГБЦ.

Антифриз 1 литр на 1000 км.

Антифриз 1 литр на 1000 км.[/quote]

Ето мне кажеться не нормально, или я не прав?

нет слов, знаете после такого увиденного....... так товарищи, какое вы льете масло? я точно уже не буду лить 5w40, пусть мне мастера и говорят что нужно лить такое. Мне нужны срочно ваши марки масла, какое у вас масло, пусть двигло лучше ест, чем я буду движки менять

Всем доброе!
Попробую объяснить по компрессору, кому интересно - видела во вторник своими глазами.

Короче, внутри в компрессоре по бокам справа и слева два подшипника, в которых закреплена, собственно, винтовая часть.
Снизу в корпусе компрессора два отверстия, через которые поступает масло к этим подшипникам. Кстати от фильтра масло в первую очередь подается именно на компрессор, а потом уже в головку блока.
Соответственно, эти подшипники отделены от винтовой части, в которой циркулирует воздух, прокладками. И вот, когда эти самые прокладки изнашиваются, масло начинает просачиваться из отделений подшипников в винтовую часть, где и смешивается с воздухом, а потом попадает во впускной коллектор и в цилиндры. Отсюда - масложор и при дальнейшем изнашивании прокладок дым из глушака от сгорающего масла.
Масло, появляющееся на винтовой части из отделения подшипника, при прокручивании шкива вручную, видела своими глазами
Вот!

SAVA,

Согласен насчет антифриза! Поэтому поменял термостат! Выливалось вроде бы из пробку расшир. бачка!

2 дня все нормально, а сегодня после "утренней пробки" опять 1 литр!

Михаил MM,

А вы еще удивлялись какой у меня поршень разорванный. Да на той ссылке что вы мне дали, поршень вообше в клочья, я офигеваю просто

Romusik,

Я удивлялся на причину - "оплавился поршень".

Romusik, вот это и важно. Клин бывает в основном из -за масла

KES, молодец!

98 год пробег в Москве 88? (моих 30) масло литр. расход был 12,5, сейчас 14,5 (стало враз после заправки на левой заправке) после покупки подшаманил ходовую, пока не лазил, менял радиатор и термостат.
SAVA, у меня трабл пропал после замены термостата
Вопрос, а что компрессор нельза перед капремонтом посмотреть, изношено там что-то графитное?

Romusik,
Я лью кастрол магнатек 5W40 синтетика. Замена каждые 8000км.

KES,
Вы смотрите друзья , как нам KES все четко описала про компрессор

Kedr,

Нашел интересную ссылку
http://www.xedos-9-miller.narod.ru/

Я думаю что в наших случаяхполубому движки капиталить придеться пробеги однозначно скрученые. Так, что готовить 3000 капиталка + 1500 копрессор.(ОФУЕТЬ)(Мжет всетаки контрактник ?????)

Romusik,

хорошее масло ARAL, я уже почти 2 года пользую. На миллере лью 5-50 чистая синтетика. Не знаю, правда, можно ли у вас там его достать.
Еще, говорят, есть хорошее масло маздовское оригинальное, но его как-то все время нет в наличии.
А все широко реламируемые масла типа Castrol'a активно подделывают, так что можно напороться не слабо.