Флудоветка (обо всём и просто глупобаянные вопросы) | мазда (mazda) форум | 17 фев 2011 13:24

sasa

Успехи пока никак)) -15 влом ломать пластмассу в салоне, и замёрзшие провода. Жду потепления. Моск с механики, иммо вроде у нас в моск не зашит. Будет видно, что и как)) Конструктивно он совсем не такой, тоньше, одна плата, вместо двух. Деталей вдвое меньше чем в старом. Коннект - идентичный. Отпишусь, стал или нет)))

**Реклама**

Вoris_MX

sasa писал(а):

Коннект - идентичный.

Эт дает надежду

**Реклама**

D!MK@

стоит разбирать и промывать гидрокомпенсаторы? это вообще можно делать ?

RespecterX9

можно, но занятие скорее всего бесперспективное

D!MK@

почему ?
я один открыл а там чернота...... учитывая что там циркуляция почти ни какая, значит весь мусор там и оседает

**Реклама**

**Реклама**

D!MK@

куски силиконового герметика там точно были

sasa

Разбирать-мыть можно, главное что ты хочешь получить в итоге? это скорей профилактическая мера, нежели верный способ решения проблемы. Тоисть компенсаторы чистые (и даже новые) тоже стучат

D!MK@

дело не в стуке было, а просто для успокоения совести, ведь делаю половину кап ремонта
но гадости с них вылилось порядком

**Реклама**

sasa

D!MK@ писал(а):

дело не в стуке было, а просто для успокоения совести, ведь делаю половину кап ремонта
но гадости с них вылилось порядком

Дык нивапрос, при капиталке ИХ не перемыть - признак лени и по*уизма)) помыл? всё нормуль, не парься. Главное плунжер собрать надёжно, что бы шарик с пружиной не вывалился))) Када собираешь двигатель, многим весчам нужно уделить черезчур внимания, не спешить, тока так удасца избежать повторного разбора. К каждой мелочи отнестись внимательно, и с уважением, и фсё будет зашибись))))

D!MK@

да хз вроде все собрал не вываливается, все перемыл, рад бы не торопится на улице -20 в гораже чуть теплее, только что ключи к рукам не примерзают

как затягивать выпускные коллектора ? в мануале написано прогреть каталитический конвертор и потом затягивать болты, а на картинке нарисованны коллектора?! стр 316. так как тогда коллектор затягивать ?

катализатора я вообще не обнаружил

sasa

Затянуть на холодную, после прогрева и полного остывания провести повторную дотяжку.

D!MK@

при нагреве ведь расширение, т.е. если натяг будет в холодном состоянии то при нагреве уже будет более сильный натяг (38-51кг должно быть). Допустим я на холодной сделал 51 то на нагретой уже будет сильнее болты не посрывает ?
Я когда коллектора откручивал они довольно легко открутились, мож все таки на горячей надо ?

sasa

На горячей затянешь расширенное, оно потом остынет и затяжка ослабнет. Болты вырвет от нагрева? нонсенс. Туже голову тянешь к блоку в холодном состоянии....

Leguss

http://global.ebay.com/XEDOS_9_-_MAZDA_ ... 47121/item

Какая интересная штука на xedos))))

TwiceFather

Leguss писал(а):

http://global.ebay.com/XEDOS_9_-_MAZDA_MOTOR_CORPN_1993/280634247121/item

Какая интересная штука на xedos))))

Ссылка битая

zelenoekoleso

да нет вроде работает, линк на ебей

D!MK@

доделал полу кап. ремонт, запустил и что то мне кажется не совсем все хорошо, а именно после 1 или 2 мин работы, открываеш крышку радиатора и там уже небольшое давление, это нормально ? кто то может проверить на своем авто и отписатся ?

sasa

Что значит *небольшое давление*? С нагревом жидкости давление ДОЛЖНО повышаться, так как жидкость расширяется. Когда давление будет избыточным, его стравит в атмосферу клапан крышечки. Для 2.0 давление ОЖ на полностью прогретом двигле 0,9 атм, для 2,5 - 1,1 атм.

dantist

я на свой радиатор поставил 0.9(причем от крузера

) и неслыхано рад-сифонить перестал радиатор

sasa

Вoris_MX писал(а):

sasa писал(а):

Коннект - идентичный.

Эт дает надежду

Вoris_MX, уже нет надежды

, ставил вчера, всё хорошо, только не заводится)))) Моск выдал 5 ошибок, 4 фигня, а 5-тая - нет сигнала колена. А еный сигнал скорей всего нужен с трамблёра, а не с моего шкива. Так шо такое, сходу нет, ну и нет, возится не хочу, по крайней мере до тепла))) Ну и походу распиновка на мозгу всё же отличается, например по зажиганию на холодной машине сразу включался карлсон. Где взять распиновку этого модельного года - хз, а самотык это глупо, да и особо незачем. Такие вот делы

**Реклама**

RespecterX9

sasa
глянь в ту накопленную помойку, что я тебе давал. Возможно на мысли наведёт...

sasa

RespecterX9 писал(а):

sasa
глянь в ту накопленную помойку, что я тебе давал. Возможно на мысли наведёт...

RespecterX9, смотрел, правда краем глаза))) Там схемы 2000 годов, рестайла. А тут 1999. У них там в последних годах гуляли схемы, электрооборудования (помнишь замес с моим дальним?)), и даже некоторые узлы перемещались по кузову (например блок АБС\ТКС в 2000 г с салона ушёл под капот). Если там что то и найду, сложно понять: можно ли на это опереться как на факт? имею ввиду детальную сверку мозговых распиновок разных годов. зы. а за *помойку* всё равно пасиба

RespecterX9

да не, я к тому что малоли всё вместе на мысли какие наведёт...

Спасибо не за что, т.к. надо с грамотными людьми делиться информацией и передавать ее дальше, а не быть "собакой на сене" до седых ... как это принято в Мерседесе )))))

Вoris_MX

sasa
у меня есть автодатовский скан, в нем есть шестого кседоса распиновка мозга с КФ, 91-96гг одна, 97-99 - другая уже. Не нужон?

sasa

А какая автодата? 3.18 у меня есть, хотя если не трудно можешь скинуть еный скан 97-99 годов куданить, на почту или аськой, буду благодарен, много инфы не бывает)))) зы. В автодате бывают ляпы, и я на неё смотрю относительно, если есть возможность то критическую инфу лучше ещё где перепроверить, для полноты картины)))

Флудоветка (обо всём и просто глупобаянные вопросы) | мазда (mazda) форум | 17 фев 2011 13:24

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */