Mazda Xedos 9 2.0 - 2.3 - 2.5 / Millenia обсуждения | мазда (mazda) форум | 25 авг 2005 08:56

Окна и люк будут автоматически закрываться если дополнительно поставить устройства их закрытия и подключить к сигнализации.
______________________________________-
Кседос 9 2,5 АКПП. 1996 Г.В.

ПВ,

Мою машину смотрел один знакомый, который сам себе ставил сигнализацию, и он сказал якобы возможно тут уже все есть, что у меня много проводов подключенно к блоку сигнализации. Просто к примеру он говорит, что нужно знать комбинацию переключателей, так чтобы еще закрывались окна и люк. Так как счас допустим он говорит, у меня стоит сигнализация плюс заглушка на двигатель или еще что то!!! Вот бы найти мне эту инструкцию и описание!

Я заливаю 5-30 Моторкрафт.Покупаю в фирменном магазине Мазда.Машину практически неслышно когда работает на холостых.Правдо ещё и присадку тоже в магазине покупаю.
А по поводу газа.У нас тут не ставят не в один большой магазин на стоянку не впустят в целях безопасности.Даже если ты бригадный генерал или мент.

Если можно подробнее, что это за присадки и как они сказываются на двигателе.
__________________________
Кседос 9 2,5 АКПП. 1996 Г.В.

А может кто нибудь в этой ветке, кто не читал другие, ремонтировал Мазду Миллению с правым рулем?

Присадка называеться:FORTE-oil fortifler.
Продаёться в баночках по 400 гр.Примерная стоимость 20-22 $.

В чем заключаеться ремонт?

Romusik писал


Как я уже писал, что у меня было странное поведение автомата с переключением скоростей! Я за все время своего отпуска, искал инфо, спрашивал у людей. Многие говорили что возможно засорился фильтр или нужно сменить масло в АКПП. Так как из-за плохого качества масла возможно не создаеться нужное давление и скорости не переключаються. (я могу и ошибаться, так как все толком от человека, который мне все это рассказывал - не запомнил, так как в этом деле я новичок) Многие говорят что масло в коробке не меняют, что его хватает на долго! Но как выяснилось, когда начали сливать старое масло, то там были странные остатки, оказалось что сыпется сцепление, что оно типа горело! Вот попал я на ремонт от 300 до 600 латов, грубо говоря от 530 баксов до 1000. Если посыпались тока эти пластины (сцепление) то тогда ремонт обойдется порядка 530 баксов, если там пошло поехало то все обйдется в 1000 баксов обидно однако!

Вызывает интерес следующее: что в железках схожее и что различное между Милкой и Х9?

Да, попадалово , а из-за чего все это могло произойти выяснить не удалось? Не своевременная замена масла? Или что-то в стиле вождения?

ТАлИч пишет:



Знаешь! Честно говоря сам я точно не знаю, так как не интересовался этим! Но если так поразмышлять, к примеру взять Xedos 9 с левым рулем и Xedos 9 с правым рулем, то естественно возможно тока панель в салоне отличаеться, а в остальном железка одинакова - мое мнение, могу и ошибаться. Почему так пишу, у меня друг с Англии пригнал Ауди 100 с правым рулем , на свалке купил с левым рулем панель и все перебрал и довольно удачно , почти без замашек, но все же маленькая химия у него была при сборке всего этого! Если ты же хочешь свою Миллению право рульную перебрать в леворульную от Кседокса 9, то думаю тут невозможно будет. Американка все же отличаеться визуально и внутренне от Кседокса! Может быть только по запчастям что то схоже. Сам недавно стал обладателем Кседокса, поэтому сам уже на будущее интересуюсь, можно ли что покупать из запчастей Миллении и ставить на Кседокс! Так что все у меня самого впереди! Хотелось бы конечно и самому уточнить все неясности!

А я ставлю с Кседокса на Кседокс. Б/у деталей достаточно.

ТАлИч Пишет


Мне мастер высказал пару выводов, либо Некачественное масло было, либо масло не той марки, так скажем которое нужно заливать в АКПП. Насчет стиля вождения, в этом я как бы винить предыдущего владельца не могу, я его незнаю и не видел, а машина с Бельгии, а немцы как правило говорят в большинстве очень хорошие и порядочные водители в плане ухода за машиной! Двигатель работает идеально без всякого шума. Есть сервисная книжка и там все подробно описано, и что машина неимела проблемы с АКПП, также описываеться что меняли в двигателе, а именно это масло, фильтры, ремень и прочее,то есть нечего серьезного, а чисто стандартное заменение запчастей. Почему посыпалось сцепление, одному богу известно, может не правильно использовали автомат, может там в ручную много дергал находу. Неизвестно! Известно теперь одно попал я на ремонт!

Может я ошибаюсь, но вот, что пишут на auto.vl.ru: "Mazda Millenia начала выпускаться еще в 1993 году. Она была топовой моделью брэнда Eunos и продавалась под названием Eunos 800. Автомобиль на протяжении 10 лет выпускался без изменения цены. Спустя 10 лет производство этой машины не прекратилось. Наряду с тем, что прекратили свое существование фирменные магазины «Eunos», автомобиль, название которого изменилось на Millenia, пережил некоторые изменения. Самые главные усовершенствования произошли в 2000 году. Пятиугольная решетка радиатора, характерная для автомобилей Mazda, стала дополняться большими фарами."
И по фоткам после обновления в 2000 году внешне и внутри Х9, Милления праворукая и леворукая ничем друг от друга не отличаются, кроме того, что у американки кожа рожа и все такое, что любят американы и задние фонари чуть-чуть другие. Поправьте если это не так.

ТАлИч



Вот ты фотки выложил, но ведь машина что изображена с синим цветом, это тоже Милления, так как на заднем бампере есть фонарь, а у меня на Кседоксе 9 нету фонарей! Такие фонари на бамперах вроде как только на Миллениях стоят!

Мне кажется, что это не факт, может их стали после 2000 года ставить.

ТАлИч


Ой Талич, извини, сам в шоке, два месяца как езжу на машине и уже не раз мыл ее, не замечал что все же есть отражатели на заднем бампере. Да да на Кседоксе 9 есть такие отражатели. Тогда если фотки правильные, то с виду они тогда одинаковые машины!

Хедокс 9

Милления

Да как бы и такого года машины как у меня одинаково смотрятся, тока все же где то отличия в поворотниках есть и в салоне естественно!

То-то и оно, вот меня и терзают смутные сомнения.

Принципиально салоны одинаковые, на Миллении просто побогаче наверное.

ТАлИч,

Не ну это всем известно что у американцев вкус богаче у них просто побольше наворотов!

Не забывайте, что у американцев нет бортового компьютера и голова заболит переводить темепатуру наружного воздуха в С.

Вот решил масло в АКПП заменить, а инфы пока не нашел. Вот подскажите пожалуйста:
1. Какой тип масла рекомендован производителем?
2. Объем АКПП?
3. Есть ли фильтр и надо ли его менять?
4. И вообще мож какие интересные нюансы имеются?
Вообщем интересно все по этой самой замене.

ТАлИч, смотри ФАК, вроде там инфа была... фильтр обязательно менять!
масло лучше менять целиком на спец оборудовании для прокачки... там помоему литров 7... а если только из картера слить то будет литра 3
Romusik, а не искал БУ коробку??? думаю можно в 300$ уложиться

Romusik, не отчаивайся.
Xedos машина не из дешевых была. Ремонт из Мазд, я думаю, самый дорогой. Мне тоже приходится вкладывать деньги, ничего не поделаешь.

Romusik
Если Тебе это чем-нибудь поможет, вот тебе два проверенных на собственном опыте телефона в Риге:
Иван 9208712 (в золике)
Сергей 9277068 (на Бикерниеки в районе ВЭФа)
В прошлом году у Ивана менял ГТ, обошлось 100-130 Ls причём тот ГТ который мне поставили входил в эту цену. У Сергея регулировал толкатель тормозной ленты обошлось 10-20 Ls.