Решить трабл Компрессора Лисхольма или умереть. | мазда (mazda) форум | 26 фев 2008 14:32

Вот видите оказываеться я не один на этом свете и не только я глушу компрессоры но вот что это стоит 500 баксов там работы на 1час + чнять поставить 3 часа

Сегодня общаля по аське с челом одним обладателем милки 2,3 у него тоже проблема с компрессором так вот он отдал комуто и те говорят что могут вместо этого компресора поставить другой на много дешевле вот правда что из этого получиться?
обещал отписаться на форуме мне очень интересно а то и я займусь вживлением

Sanymen, отпишись, ждем. а что ставить-то будите? улитку?

Нет не я буду ставить а парень не помню откуда он меня через этот форум нашел и мне в асю написал мы там с ним немного поболтали он хотел узнать что я сделал но как я понял его так не устраивает и он хочет отремонтировать я постарался его убеить что это все бестолку и не он первый ремонтировать пытается на что он сказал все равно будет пробовать отремонтировать и еще что ему там где он ремонтирует свою милку сказали что могут на это место поставить турбину высоких оборотов так он написал а что из этого получиться пока не знаю обещал держать меня в курсе
Что думаете по этому поводу? Получиться и результат какой будет? и у меня есть еще мысль есть компресоры не только лисхольмы может попробовать заменить его на более дешевый компресор?

Sanymen, хватит уже с компрессором мозг себе выносить

ты расход чисто в городе замеришь иль нет?! ))))))

Завтра замерю километров 40-60 накатаю не больше отпишу
давнобы замерил да все как то не получаеться по городу поездить

не, ты тогда лучше не торопись, а то результат какой-нить неточный получится

ну как ощущения
не томи поделись

Я уже писал
Добавлено: 07 Мар 2008 13:53 Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

Все сделал вам замер чисто по городу вчера много колесил на меня возложили проведение поздравления женщин по этому пришлось по кататься чтоб их удивить
проехал 93,5 км сожрала 10,7 92бенза ездил на 3000-3500 об самая боьшая скорость была 80 так что больше 3 передачи не включала честно я даже сам удивился потомучто много просто стоял и ждал кого нить с рабочим двигателем и прогревал 3 раза хотя у нас в Ярославле очень быстро не поездишь вот в Москве там люди намного шустрей стартуют со светофоров а у нас как замароженые еду максимум 60 а то и 40 и валачешься за ними пока кто нить не обгонит чтоб пролезти вперед и какследует стартануть
_________________

а как общие впечатления от 2.3 без компрессора
делись впечатлениями

Упадет динамка будешь ездить как 2,5 ну может чуть медленей за то бес проблем

Доброго времени суток!
Случилась у меня такая проблема. Ездил, я ездил на своей милке, проблем не знал не с компрессором, ни с чем. Пришло время поменять свечи, ну процедура простая, поменял. Завожу и тут началось. Впечатление что завел трактор, на холостых оборотах двигатель трясется, впечетление что троит и характерный стук из компрессора. Поехал, на диагностику, там сказали с двигателем все в порядке, меняй компрессор. Долез до компрессора, внутри все сухое, масла нигде нет и есть она его никогда не ела. Подскажите может было у кого-нибудь похожее, просто обидно будет если купишь компрессор, а это не он, а какой-нибудь датчик за сто рублей.

Akula, провода не перепутал случаем?

Akula, ваккуумные трубки не перепутали? А то мне в прошлом году одни спецы три недели МСЕ ковыряли и компрессор другой привозил, а проблема была в провороте ремня ( спецы в родной Беларуси меняли)

Забыл написать наверное самое главное.
Машина не хочет работать на холостом ходу а после 1000 об все в норме(выстреливает и компрессор чувствуется что дует), а на хх цуть не глохнет. Потом километров через десять начала свистеть какбудто воздух уходит или сосет. А также дым из трубы шел раньше ровно, а час рывками будто цилиндр два не работают.

А насчет трубок и проводов. Мне как приговор вынесли, я сразу туда полез. Забрался, ремень скинул веревку намотал раскрутил компрессор а он шелестит ни каких посторенних шумов нет. Ладно буду щас трубки смотреть.

Akula, заедь лучше с спецам , кто миллерами занимается они причину быстро найдут.

Akula, выстреливает - это несгоревшее топливо.
возможно, поставили паленые свечи.

Sanymen, каким образом ты законипатил, кастрировал Лисхольм свой? отпишись популярно в деталях, хочу свой законопарить, да заказать новый, а то ездить неначем, уже 6 есяцев ремонтируюсь полное востоновление ресурса матора сделал, а решить трабл с компресаром не получается!

и еще пока с установкой турбины все глухо, это я тебе на асю стучался, но сдаватся не собираюсь!

(а может ваще от тепловоза захуярить туда компрессор???!!!)

-<Axel>-, зачем глушить компрессор? что за ерунда?

Приверженец мазд,
ты не по адресу обратился )))

Первопроходец - Sanymen, к нему и все вопросы )

Приверженец мазд, Зачем что за глупый вопрос чтоб ездить или что ты предлогаешь поискать ломаный хлам в Америке и снова и снова туда обращаться или совсе бесмыслено купить новый и поставить на мазю 9х годов где и без компрессора уже проблем хватает то одно то другое машина 9х с компрессором боле монее живым стоит 200-300 деревяных у меня знакомый слесарь всегда говорит когда ремонт встает ольше 2/3 стоимости то он бесмыслен
-<Axel>-
Глуши все масло подающие проводу и выкидывай все внутрености копрессора и все

Sanymen, нахрен мне его глушить-то? что за глупые советы? просто масло лью и наслаждаюсь динамикой наддува.

Sanymen, проще выкинуть само авто, имхо...

Приверженец мазд, скока льешь?

Kedr, когда как. 1 л\700 км. примерно.