Во, чего хотел спросить та! | мазда (mazda) форум | 13 ноя 2006 14:16

А ваще RespecterX9 температура движка 2.5 и 2.3 будут отличаться. Так что если у нас на Миллеровских движках по середине, то это не значит что на твоем 2.5 так же само, будет иначе.

Romusik, у кого это "у нас" У меня на МСЕ ниже середки всегда стоит.. (тьфу х 3!)

ЗЫ. Ты считаешь, у МСЕ не 90 градусов рабочая температура?

По логике у нас с тобой одинаковые 2.3 движки Миллера, не думаю что МСЕ влияет на разницу! А ваще если есть сервисная книжка на немецком, в конце книжки посмотри, там будет описана какая температура у тебя должна и соотвествет ли она показателям твоего датчика.

А у меня на КФ посредине между серединой и верхней точкой, считай 3/4 и всегда так с момента покупки показывала (в смысле на прогретом до рабочей температуры движке). Правда некоторые считают что Кседос с движком 2,0 и коробкой механикой и не Кседос вовсе (даю наколку - он не любит хохлов)!

Login, я тут страницу назад на эту тему писал:


"Шурик, потому что так показометр настроен. в Милке рестайл бывшей жены тоже чуть ниже середины при рабочей температуре стрелка стоит.


А вот в тему рассказ-иллюстрация:

в 2002 годе в декабре купили вдобавок к моей ФВА с КФ еще с семью Х6 с АКПП. Ну все в нем было рабочее, тока стрелка указателя уровня топлива в баке на панели залипшая была на середине шкалы. И не двигалась ваще... !!! Стрелка температуры чуть выше середины при рабочей температуре ДВС стояла. Ну, через некоторое время я в Нагорном купил (небольшая частная разборка по Маздам) за 40 уев приборную панель от Х6 б/у. И потенциометры с нее переставили мне в сервисе в мою панельку. О чудо-стрелка бензуса заработала. А стрелка температуры на новом потенциометре при РАБОЧЕЙ температуре ДВС с тех пор чуть ниже середины стояла. ИМХО, по-разному потенциометры настроены просто."

ЗЫ. В ФВА с КФ стрелка температуры всегда стояла чуть ниже середины, мм на 2 примерно при прогретом ДВС до раб. температуры...

Дед на Миллере, не знаю, меня не парит особо. Антифриз не кипит, ну и ладно

Login, молодец.

Mazda 626, TD 2.0 COMPREX, 94 г.в., движка RF.

Стрелкапосрединке. Только я заметил такую весчь! Буквально проедищь километра 2 зимой - стрелка на середине, типа двигун прогрет. А воздух то из печки - ЛЕТНИЙ. Стрелка так и висит посредине. Потом поездишь ещё пару км - и с печки пошел горячий. Мож так и надо??? Я сильнот по этому поводу не заморачиваюсь.

у меня выше на 2 стрелочки стоит ето плохо для етого мотора???

давай теперь всё похороненные конфы одним и темже вопросом достанем...

Даёшь UP каждой древней теме!!! урааа...