это нормально или у меня такой глюк? | мазда (mazda) форум | 17 ноя 2008 17:57

ты наверное не понял о чём тут
у нас две разные крышки - заливная без клапана, просто железяка с прокладкой, а вторая на расширительном бачке с клапаном, регулирующем давление в системе.
Вот если их поменять местами то и будет наблюдаться вытекание антифриза через дренажную трубку после того, как двигатель заглушен и при перегазовках.

да нет если крышка сбрасывает при меньшем давлении то ей уже не чем не поможешь только замена, пружинки в них не теряют упругость. Я свою проверял когда радиатор менял, накачал в бачек насосом воздух, а давления все время держится на отметки 1,1.

ну не знаю, у меня на том, где текла стояла именно родная (не перепутанная), с клапаном, визуально все нормально было, и резинка свежая на вид, и пружинка ходила туда-сюда, и резинка крутилась, а вот не держала же! а когда поставили крышку с 6-го (на 0,9 давление) - все как рукой сняло (потом поменял на родную новую оригинал)

да необязательно покупать оригинальную просто купить нормальную все будет

Ну и я, с вашего разрешения, вставлю 5 копеек: На крышечке 1,1 у меня надувался верхний патрубок при прогреве (почти вдвое), крышечка 0,9 с 6-го кседоса сняла эту проблему. Поскоку на 6-терках токо KF-ы , то можно считать 0,9 верным и для 9-го с KF-ом. Стрелка температуры ведет себя точно так же, как и у вас, и поскоку , смотрю, это носит массовый характер, смею предположить, что это есть нормой. Не стоит сравнивать показания панелей приборов дорейстала с рейсталом.( в рейстале У ВСЕХ чуть ниже середины, в дорейстале У ВСЕХ чуть выше середины, суммарно, по всем отзывам) НЕ ПАРЬТЕСЬ! ВСЕ НОРМАЛЬНО! P.S. повышенное давление в системе не увеличивает температуру, а отодвигает точку кипения жидкости: например, если при атмосферном давл. жидкость начнет кипеть при 100 гр., то при 1,1 - 120 гр.( примерно), если б этого не было, то в головках ОЖ постоянно, бы ,кипела, образовывая паровые пробки.

а ведь ты прав, Сань, я тока вспомнил, что и у меня также было на 9-ом КФ

+1 к Ligon'у !

Тоже вспомнил, что на дорестайле у меня стрелка была чуть-чуть, примерно на 1 ну может 2 деления выше середины.

Тоже самое, стрелка либо по центру либо чуток выше центра была , но после замены радиатора( неделю назад поменял так как старый потек) стрелка четко по центру даже иногда кажется чуть ниже центра на пару милиметров

Вот у меня так стоит, когда мотор целиком прогрет.

ИМХО многовато показывает

Мыл радиатор, менял датчики - результат нулевой. А если у многих стоит выше - значит это нормально.

в принципе согласен, особенно если датчики смотрел

RespecterX9 вот как здесь на фото у m-a-x-o-n так и у меня показывает

Мaxon, у меня так как на фото--- в жару, в пробке, в остальном чуть-чуть ниже. Потом зафотаю.

Была такая же фигня, когда радиатор тек и антифриза было мало.
После замены замены раадиатора антифриз уходить перестал и стрелка выше горизонтального положения не поднимается.
Так что могу посоветовать проверить уровень антифриза.

антифриз всегда в норме, переодический проверяю

у меня стрелка стоит как на фото хоть на улици +20 жот -20 радиатор новый датчики все работают как надо, и пробки менял то1.1 то 0.9 эфекта не какого

Стрелка не показатель, там контактов дофига, когда приборку разбирал - пришлось стрелку ставить методом подбора напряжения и его подачи непосредственно на прибор. нашел данные в воркшопе по проверке этого прибора.

И у меня точно так же стрелка стоит на прогретом двигателе, жидкость на месте, правда в пробках иногда парит радиатор, пеняю на дырку в нем и соответственно образование пробки.

На моей дорестайлихе было до половины шкалы.
Заменил термостат в прошлом году (дали родной на KJ)
Стабильно держит чуть выше половины, не зависимо от жары-мороза.
Рабочую не замерял,потому как нигде не парит,жидкость не травит...

у меня не помогало
у меня показатель температуры на дорестайле был так же как на рисунке и на фотке, это в этом он ниже срединки
так что уверен, что это не есть проблема

у кого выше среднего попробуйте продиагносьтировать именно коробку, я искал одно а нашел другое, а нашел я ошибку 59 в этой теме viewtopic.php?f=11&t=22980&start=25 как раз прямая связь с охлаждением, вот только провода найти проблема т.к. во всех описаниях разный цвета

Такое положение стрелки вполне нормально для дорестайловых XEDOS-9 с двигателем KL лично у меня тоже так и машина находится в нормальном прогретом состоянии, что замерялось мной лично. При таком положении стрелки электронный диагностический лазерный термометр показал 88,9 градуса что вполне нормально. Я разговаривал еще с четырьмя владельцами Х-9 KL в нашем городе и у всех без исключения так. Попробую выложить фото. Так что без паники. Хотя нельзя не согласиться что такое положение стрелки изрядно нервирует, и заставляет всякие мысли о перегреве лезть в голову

ну вот наконецто мы разобрались что это не глюк а нормальная работа двигателя для до рестайленга

Вот такая "петрушка" у всех кого ни спрашивал. Так что не парьтесь