Уровень масла в коробке передач | мазда (mazda) форум | 30 июн 2009 20:20

Братцы, даю ответ на сей страшный вопрос. Давеча менял сцепуху в сборе, ну и собсно на снятой коробке было обнаружено ЗАЛИВНОЕ МЕСТО. Место залива - датчик скорости, стоит сверху на картере дифференциала, в месте, где правая полуось из него выходит. Штуковина в форме цилиндрика, чёрного цвета, прикручена к картеру двумя болтами, под ключик 10. Датчик плотно вставляется в картер, и имеет уплотнительное кольцо. Вынимать строго вверх, слегка прокручивая влево-вправо. В отверстие картера втыкается шланг 80 см с лейкой, и масло заливается. Щупом является сам датчик, а точнее его косозубая шестерня. Датчик окунается в картер - достаётся к осмотру. Нормальный уровень, эт када сама шестерня будет вся в масле, по верхнюю кромку зубов. Рядом отлита на коробке картинка, указывающая именно на это. Добраться до датчика - непросто. Снимаем корпус воздухана, гофру,аккумулятор, его полку, и пластину с проводом- массой от аккумулятора. Место установки - возле задней подушки двигателя, рядом возле её кронштейна, который прикручен к коробке. На фото видно три резьбовых отверстия - это прикручивается кронштейн задней подушки. Место для съёма датчика одно - стоя у левого колеса авто. Вынимать датчик осторожно, чоб не обломать крепёжное ухо. Дерзайте)))))

upd 23.11.2010
фотки
Вот, держите)))

sasa

Ну вот, народу знания принёс, молодец!

Только одного не понял - где же он все-таки у тебя стоит
Говоришь про воздухан, гофру, левое колесо, и тут же "место установки - от клапана ЕГР вниз ровную линию" Что-то тут не совсем сходится имхо )))))))

Может чуток криво написал, просто ни с ямы, ни с правой стороны его не снимешь. Всё это снять, и перегнувшись пополам искать его. Увидеть сразу трудно, прямо на дифференциале, сверху, чуток ближе к правой полуоси. Место - просто жуть, неудивительно ,что мало кто знает о нём))). Направление по ЕГР , мож не совсем удачно, кароче - ровно по середине моторного отсека, под двигателем, на коробке.

Во первых не паникуй. Миханка она дубовая и без масла выдержит. мой совет - слей нафиг все масло и залей свежее. В миханку идет 3.6л У меня во всяком случае не думаю что сильно отличаются. Лей смело 4 банки по литру. лишнее масло не повредит и сальники не выдавит - проверено. пробег масла до замены 60000км.
Удачи.

Кхм.... откручивать точно ничо не стоит, есть шанс услышать как что то плюхнется на дно коробки, второе: откуда цифра 3,6 л масла???? в мануале пишет 2 литры, столько же у меня и влезло, по МАХ уровню шестерни датчика скорости. Не изобретайте велосипед, что лучше, а что ничо страшного. Есть чёткая инструкция: что, как и сколько.

sasa
+100
ерунду какую-то говорят... "без масла выдержит" , "3.6 в любую коробку" , "лишнее не повредит, сальники не выдавит"

советчики млин, слов нету....

Да, менял сцепуху и то же обнаружили сверху.

sasa
Приветствую! А какое масло залил? ATF или трансмиссионку. Тоже хочу поменять, но почитав топики вижу что мнения сильно разделяются. Вообще по мануалам и по каталогам масел в МКПП движков KF (2,0) льётся 75W90 а в МКПП KL (2,5) и KJ(2,3miller) льется DEXTRON-3 причём что в АКПП ,что в МКПП вот у меня и возникла дилемма что всё-таки лить в мою механику?

А это чтобы не быть голословным http://www.elf.kz/podbor/mazda.shtml
Давно являюсь приверженцем масел ELF и залью само собой только его, но вот какое? 75W90 или ATF. Просто раньше думал что ATF льют только в "автоматы", а тут вон оно как. Кстати объём масла в МКПП по всем каталогам всех производителей в XEDOS-9 именно 2 литра и не граммом больше. Представляю если залить 3,6 как тут выше советовали откуда оно полезет.

это мир сошел с ума или со мной что-то не то? Какой декстрон в МКПП, где это такое написано ???

RespecterX9
на подкапотной табличке написано

Вoris_MX
Декстрон в МКПП лить написано?

Ну вот! только от компа отбежал и Respecter тут как тут. Я подредактировал своё сообщение так, что смотрим таблицу подбора масел. Кому интересно больше гляньте в нете каталоги других производителей. У всех в Xedos 9 ATF Блин ну для меня это тоже дико потому и спрашиваю. http://www.elf.kz/podbor/mazda.shtml

угу....

афигеть. Раньше в МКПП лили GL4/5 если не ошибаюсь, а декстрон только для АКПП был...

RespecterX9
на табличке так и написано - GL4\5 или декстрон

Блин, объясните мне, деревне, с чего такие расхождения? МКПП абсолютно идентичны на всех V6 движках. Откуда такой разброс по объему и типу масла?

кстати, на 323F BA 1.8 валы и шестерни такие же, как и на V6. Такие же, как и на хедосах, мх-6, мх-3, 626

ЧуднО, аднако, как так бывает непонятно... Ну видать производители жиж не стоят на месте, что можно еще сказать Хотя всё равно чуднО.. )))

RespecterX9
Так вот что и странно, что именно производители жиж в своих каталогах указывают разные типы жидкостей и объем на абсолютно одинаковые коробки. Это-то и добивает. Быть может, они руководствуются вовсе не требованиями мкпп к жидкости, а составляют каталоги наобум? Или по какой-то схеме, вроде: класс автомобиля - рекомендуемая жидкость?

Блин, они и на двигатели разный объем дают

RespecterX9
спешл фо ю, пошел сфоткал
табличке 18-й год пошел

Дык чё мне лить-то? Я даже по консистенции глянул, декстрон по сравнению с GL4 а уж тем более GL5 совсем водичка. Как так? Кручу вот в руках каталог от Mobil жаль сканера нет тут тоже написано декстрон-3. Правда у мобила третий декстрон есть синтеический и полусинтетический дык вот рекомендована полусинтетика! У Эльфа та-же ерунда есть ELFMATIK-G3 и G3 SYNT дык вот этот SYNT кседосам если верить талмудам от производителя, не идёт, а вот полусинтетика на здоровье! Блин чё-ж лить-то, чё-ж лить? Вот проблема сцуко. В PROBE лью 75w90 и никаких проблем. А тут прям и не знаю. Слишком уж разные эти масла!

INTERCOOLER
лей полусинтетику которая пожиже и не парься.

Более менее проясняется картина На табличке написано ,что при температуре ниже -18 используется Dexron причём сцуко почему-то второй! А выше -18 GL. А у нас зимой и -40 бывает, а летом +40 просто запросто! Мдяяя....

Полусинтетику ATF или GL ?

GL конечно!