Разряжение или избыток ??? | мазда (mazda) форум | 30 сен 2009 22:17

про датчик уровня топлива...а то как-то потерялось на фоне пакетов, презервативов и глотаний пробок.

дык про это даже говорить то вобщем-то не о чем, просто ж всё, и первые ответы и предположения вроде как озвучили.
Контакты? ну дык восстанавливай их или б/у ищи, какие тут еще вопросы могут быть Правда интересно, либо сколько лет ему, либо кто и как в него лазил.... Но в любом случае выхода три - либо восстановить, либо бу, либо подозреваю отнюдь небюджетный новый.


А вообще тема развилась в гораздо более интересную! Название-то топика твоё, но видать тебя это не очень интересует, а зря
Разряжение или избыток (давление) - тема, можно сказать, вечная ))))

да не мое, а CiretPro

на счет давления я сделал для себя уже вывод...поэтому и не интересно ! а вот про глюк стрелки я писал в первом посте ...оказался датчик ! вот я и спрашиваю !! не кто ли себе не восстанавливал эти датчики ??

п.с думаю туда попала вода от того он и сдох...ибо на нем был налет странный

RespecterX9, не могу не ответить))) напомню - воздух с улицы свободно поступает в бак. То есть: в баке любое давление ниже атмосферного (вакуум) будет выравниваться с атмосферным. А вот повышенное давление (относительно атмосферного) во первых - неизбежно, так как бензин нагреваемый насосом и в рампах - расширяется физически + активно испаряется + свободный воздух в баке от нагрева (вместе с бензином) тоже расширяется и клапан в крышке не выпускает всё это наружу. Можно допустить, что в зимнее время нету в баке такого расширения жидкости и паров, но вакуума всё равно там не будет никогда, клапан в крышке это выровняет. То есть либо повышенное давление либо атмосферное из-за недержащего клапана ибо плохо затянутых лючков бака или их прокладок, что менее вероятно. Есть ещё интересное наблюдение. В банку адсорбера входят три шланга - один с бака, другой через соленоид на впускуной, а третий снизу банки - прямой выход в атмосферу. В выходе из бака на адсорбер стоит механический клапан, с подпружиненным шариком. Суть его роботы ясна - непонятна взаимосвязь с остальным. То есть если соленоид адсорбера перестанет работать - то разрывом бака это не грозит. Пары всё равно частично покидают бак фильтруясь адсорбером - и в атмосферу. Например заглушка шланга адсорбера на впускном - погоды не меняет - пары в банку поступают регулярно, но они уйдут если не на горение то в атмосферу.

насчет крышки ты не прав. У мазды даже есть официальная метода проверки её герметичности. До определенных пределов, есессна.

В чём именно не прав?))) проверка - понятное дело...

вот в этом


система, можно сказать, герметична.

зы и косвенно это подтверждает то, что 2-way клапан работает как на давление, так и на разряжение

Что может быть проще для выяснения истины - откручиваю пробку - шипит (значит куда-то держит), делаю вдох через крышку - свободно, делаю выдох - невозможно. Пара умозаключений - и понятно в КАКУЮ сторону МОЖЕТ шипеть движение воздуха о чём ещё дискутировать, если есть ответ на вопрос по сути темы?

sasa,
странно это.... попробую у себя.

Попробуй))). В любом случае вакуум в баке - криминал, увеличивается нагрузка на топливный насос любой конструкции, вплоть до прекращения подачи топлива. А слегка повышенное давление - криминала не несёт, наоборот даже в помощь насосу. И самое главное!! - при переворачивании авто бензин не должен вытекать из горловины, соответственно и клапан в крышке работает только в одну сторону.

попробовал
sasa , подтверждаю твои слова!

Действительно крышка держит наглухо давление и даёт поступать в бак атмосферному воздуху.
Т.е. шипит при откручивании именно ДАВЛЕНИЕ в баке.
Но в тоже время разрежение там тоже может быть - небольшое, но может. Так как клапан в крышке не просто сквозная дырка, а имеет некоторое усилие, которое будет держать слабое разряжение.

Ок, я рад вопрос по сути исчерпан.

А как вам вот это?

Топливный бак автомобиля имеет герметичную пробку и сообщается с атмосферой только
через адсорбер.На магистрали, соединяющей топливный бак и адсорбер, имеются 4
устройства: сепаратор топлива, гравитационный клапан, защитный клапан, и двухходовой
клапан.

- Сепаратор топлива предназначен для предотвращения попадания жидкой фазы
топлива в паровую магистраль.
- Гравитационный клапан служит для запирания паровой магистрали при
опрокидывании автомобиля в результате аварии и предотвращения вытекания топлива из
бензобака.
- Защитный капан стравливает избыточное давление в атмосферу. Стоит параллельно
основной системе до гравитационного. Давление открытия данного клапана выше, чем
двухходового, т.е. в нормально работающей системе он не должен открываться.
Особенно важна его функция при запирании гравитационного клапана.
- Двухходовой клапан обеспечивает возможность движения паров топлива из бака или
воздуха в бак при появлении минимального перепада давления.

Работа системы при избыточном давлении в баке:
Пары топлива из бензобака, проходя сепаратор и аварийный гравитационный клапан,
открывают своим давлением двухходовой клапан и поступают в адсорбер. Таким
образом, активированный уголь в адсорбере накапливает испарения топлива, не позволяя
им выходить в атмосферу.

Работа системы при разрежении в баке:
Разрежение в баке открывает двуходовый клапан в обратном направлении и всасывает
атмосферный воздух через адсорбер, аналогично продувке при работе двигателя.

Для нормальной работы системы регулирования подачи топлива ни разрежения, ни
давления в бензобаке быть не должно. Если есть, то необходимо проверить систему
вентиляции бака, при необходимости заменить или восстановить работу адсорбера.
Для контроля за нормальной работой системы вентиляции бензобака достаточно обращать
внимание на появление характерного звука при открытии заливной крышки бензобака.
Если при отрывании крышки идет засос воздуха в бензобак (появляется характерный
шипящий звук), это означает - разрежение. Если крышку выталкивает - избыточное
давление. Ни того ни другого быть не должно.

http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=12616

называется найди отличие

"Ни того ни другого быть не должно" - всё, пора 95% всех машин списывать на помойку ))))

Блин, ну не спотолка же они это взяли! Может у меня как раз все нормально?