ПЛИИИИЗ!!!!!!очень нужна помощь!!!!!!!!!!! | мазда (mazda) форум | 15 сен 2011 06:42

прочитать тему "Катализатор".

- Доктор, мне кажется в моей ж... моём выпуске живёт рак!
- Интересно, интересно. Давайте, батенька, посмотрим что там у вас...

- Э-э-э, да у вас там камни!
- Вот, доктор, я же вам говорил! Камни! А под ними рак!

Нет турбинки на этих машинах... ты точно не субару купил? они то точно турбовые..

Мля ну выразился не так!сори!)))))

ну усе приплыл ты на станцию ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА.Говорил тебе глянь свечи.каталики выбей и поставь в лямбды обманки.

я так понял когда прочитал тему "катализатор" лямды стоят после каталиков,да?а как их обмануть?и что значит "приплыл на станцию по переборке" движка?ты меня малость напугал!!! я про компрессию думаю что это катушка потому что этот му..к-электрик сделал ч/з скан такой вывод а не механическим путем!

так механикой пробей-выкрути 4ю свечу и замерь,чтобы не пришлось из-за одной поршневой во всем двигуне кольца и т.д и т.п менять

оу!!!!! не пугай прошу!я где их тут доставать буду!

ПОЭТОМУ-проверь компрессию чисто физически,а потом делай выводы.

ща выходной будет сразу загоню!блин что бы я без вас делал!слушай а может знаешь цифры норм компрессии здесь?

Идеальная компрессия 13 атм. во всех цилиндрах, 12, и 11 ещё нормально а вот 10 уже плохо. Разбежка между цилиндрами не должна превышать 2 атм.

Блин честно не верю я в эти раскоксовки,просто сам работаю уже 4 года в автомаркете и мля положительных отзывов мало,но про фирму эту первый раз слышу,у меня еще интересная ситуация на холостых движка детанирует,как будто цилинр не работает а когда даешь 2000 оборотов и больше все выравнивается поэтому грешу еще на катушку,но компрессию в обяз померею,а к 1,3,5 наверно сильно надо будет повые чтоб подлезть измерить я правильно понял?

очень даже

цуко руки б вырвать конструктору!!!!!!!психнул,бросил все и ушел!

Лично из своего опыта про лавр ничего плохово не скажу, уже три раза им пользовался и всегда давал положительный эфект.

ВАЙ_ВАЙ!!!!!горе то какое!милочка втала!по моему клапан прогорел на 5 горшке!!!!!!!!!!подскажите можно ли с наименьшими "потерями" избавить ее от этого недуга???ну просто для меня это большая трагедия!не могу без милочки!мля не могу разобраться до сих пор с нашим поисковиком!!!((((((((((

Всё очень просто - снимаеш головы и меняеш клапан заодно осматриваеш остальные клапана притираеш их, ну и на последок выставляеш засоры на распредвалах. Собираешь и ставиш обратно. Лично я головы снимал сам и отвозил мастерам, они всё осмотрели поменяли клапан и маслосьёмные колпачки. За их работу я отдал 200 у.е. ВОТ и всё. (один клапан стоит гдето 20 у.е)

раздербанил свою ласточку,прав был dantist,приблизился и я к капиталке!в рот бы чих-пых конструктора!но сейчас не о том по предварительным данным прогорел один из клапанов на 5 цилиндре!но вот бяда......все открутил а вот голову снять не могу не ругайте меня плиииз,ну не получается у меня с поисковиком дружить в ручную сейчпс просматриваю весь форум но может кто нить пожалеет меня(ну и мои после разборки авто-нервы!!!)и подскажет как ее цуко снять!!!!!!!!!!!!!!!!пожалуйстааааааааа!
P.S.viewtopic.php?f=11&t=21584 - я с ентим молодым человеком полностья согласен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

В общем сняли голову!итак приговор:ДВА выпускных клапана на 3 цилиндре,помпа,форсунки,ну и конечно же не большой люфт в Лисхольме!будь он не ладен........... теперь дело за малым,где я все енто буду искать в нашем городишке?.....

бывалые посоветуйте,просто поменять клапана или все же откапиталить?а то чет на рапутьи......

Клапаны ищи б\у по разборкам, они лучше новой лицензии, нагнетатель либо отправляй в Вильнюс к Владимиру либо ... новый, тоько цена тебя вряд ли обрадует. Контрактный мотор редко ходит больше года, бывает меньше, короче как повезёт. Хочешь сыграть в лотерею, пытайся. Процент выиграша очень мал, точнее близок к нулю, хотя в моей практике были приятные исключения, моторы отходили более 20 тыс. ..... и всё, потом всё равно в ремонт

что, есть опыт и неоднократный по замене на контрактный? гонками не занимайся -я больше 20000 проехал и без проблем и не я один есть человек,который на котрактном больше трех лет катается

парни еще один вопрос нужна какая то схема по затяжке блока!(эт сказал мастер)где я могу ее найти!

в главном букваре миллениявода - в воркшоп мануале, который должен быть у КАЖДОГО владельца этого автомобиля. И его может КАЖДЫЙ самостоятельно скачать с этого форума.

Еще и книга легионовская, говорят появилась. И даже на русском, ага...