Mazda Xedos 9 2.0 - 2.3 - 2.5 / Millenia обсуждения | мазда (mazda) форум | 16 сен 2005 10:34

pbx

Меня на www.auto.ru в маздах найти можно.

**Реклама**

pbx

Если ты говоришь про АКПП наших машин, то у нас спортивного режима нету. В этой ветке уже ранее четко описывалось, что у нас 4 скорости:
D - 4 скорости (with HOLD - 3 скорости)
S - 3 скорости (with HOLD - 2 скорости)
L - 2 скорости (with HOLD - 1 скорости)

Воть![/quote]

А я ещё раз говорю, обрати внимание на обороты при которых происходят переключения скоростей. (если это конечно применимо к автомату). Обороты более высокие.

**Реклама**

Romusik

Цитата:

А я ещё раз говорю, обрати внимание на обороты при которых происходят переключения скоростей. (если это конечно применимо к автомату). Обороты более высокие.

При S диапазон оборотов больше, но это не спортивный режим!

Шурик

pbx, ты сам-то S на Xedos разгонялся? :shock:

Это же пониженная передача.

Цитата:

для неё спортивный режим и не нужен.

- это я писАл.

Xedos 9 это не банкрот - митсубиси с 1000000 л/с. Это машина, прежде всего, представительского класса, но б/у состоянии и российских условиях превращается в рабочую лошадку

Шурик

Цитата:

Меня на www.auto.ru в маздах найти можно.

Т.е. машинки продаешь? Может у тебя есть мануал на русском есть, где описывается что такое HOLD и S.

**Реклама**

**Реклама**

Valdemar

Romusik,
hold и переводится как "удержание" вот когда ты холд включил тогда у тебя корбко в зависимости от селектора ограничивает переключения
грубо и кратко:
D - обычный драйв
L - передвижение по ггорной местности, наприм. крутой подъем. или буксировка груза
S - спорт режим, крутит до более высоких оборотов, и менее экономно создает смесь (тут незнаю что и как именно изменяется )

Valdemar

Цитата:

pbx, ты сам-то S на Xedos разгонялся? Это же пониженная передача.

Шурик, какая пониженая??

Romusik

Valdemar писал(а):

Romusik,
hold и переводится как "удержание" вот когда ты холд включил тогда S - спорт режим, крутит до более высоких оборотов, и менее экономно создает смесь (тут незнаю что и как именно изменяется )

Ну может я и соглашусь с этой теорией, согласен с тем что на S машина шустрее разгоняется! Ну это не спорт-режим :sad:

**Реклама**

pbx

Шурик писал(а):

Цитата:

Меня на www.auto.ru в маздах найти можно.

Т.е. машинки продаешь? Может у тебя есть мануал на русском есть, где описывается что такое HOLD и S.

Интересно с чего такие выводы. Нет не продаю.
Мануал есть, но на американку.

pbx

Romusik писал(а):

Цитата:

А я ещё раз говорю, обрати внимание на обороты при которых происходят переключения скоростей. (если это конечно применимо к автомату). Обороты более высокие.

При S диапазон оборотов больше, но это не спортивный режим!

Опиши, как ты разгонялся на ручной коробке, когда хотел приехать первым к следующему светофору? Переключался на след. передачу при более высоких оборотах. Так ? Здесь всё то-же самое.

Romusik

pbx пишет:

Цитата:

Мануал есть, но на американку.

А ты не мог бы мне выслать этот мануал, пусть он даже для американки. Все равно некоторые сходства есть! Заранее спасибо !!!

Romusik

pbx пишет:

Цитата:

Опиши, как ты разгонялся на ручной коробке, когда хотел приехать первым к следующему светофору? Переключался на след. передачу при более высоких оборотах. Так ? Здесь всё то-же самое.

Ну как бы принцып такой же! Интересно посмотреть также и сравнить передаточные числа с HOLD и без него! :roll:

Romusik

Неплохое инфо про АКПП

АКПП в вопросахи ответах

Нейтралка на АКПП

Шурик

Romusik, так че с ремонтом-то?

Шурик

На ручке селектора у Mazda есть кнопочка "Hold" - принудительное удержание включившейся передачи. Она позволяет чуть ли не на тысячу оборотов поднять предел на каждом диапазоне, однако и без того "продвинутый" алгоритм маздовской коробки мы сочли оптимальным и не требующим насильственных выжиманий.

http://autoworld.agava.ru/publ.php3?fro ... d=citr5a16

Romusik

Шурик писал(а):

Romusik, так че с ремонтом-то?

Думаешь это быстрый процесс, в пятницу должен буду уже забрать машину, тогда все распишу что и по чем да и как! :sad:

Шурик

сам недавно отвозил мафынку в ремонт - стукнул передок слегка. сделали хорошо и решетку родную поставили ( с птичкой- а стояло дерьмо какое -то).

berserk

Цитата:

S - спорт режим, крутит до более высоких оборотов, и менее экономно создает смесь (тут незнаю что и как именно изменяется

откуда такие сведения??? есть мануал или другая техническая литература?
а то вообще - то что я читал это то что S - это (Snow) т.е. для тяжелых погодный условий а так же в горных местностях чтоб не перегружать мотор, переключения сделаны на более высоких оборотах, соответственно 4-я вообще не нужна т.к. по горам не погоняешь!

Шурик

Зимой собираюсь ставить Gislaved NordFrost 3 R15 195/65.

Romusik

Уважаемые маздоводы ! :shock:

У меня шок. Счас у меня АКПП на ремонте - так вот звонил мастеру, чтобы узнать как успехи в устранение неполадки. Мне заявили что у меня АКПП стоит от Nissana возможно от Primera. Разве такое возможно??? Как мне теперь узнать, в самом ли деле такую коробку завод Mazda ставит с ее выпуска, или бывший владелец установил другую коробку :mad:

**Реклама**

Kedr

О как!

абориген

Romusik писал(а):

Шурик писал(а):

Romusik, там есть, кажется, красная прямоугольная кнопочка с соответствующим изображением. У меня также включается климат.

Я в инструкции перевел, верхняя прямоугольная кнопочка Обогреватель, а нижняя Обогреватель стекол! Так вот жму верхнюю климат контроль (жму AUTO тоже климат контроль - это ясно) и на кнопку вентилятора тоже как бы включаеться климат котроль. А как включить обогрев не доперает

при включении обдува лобового стекла включается кондер, в данном случае он не охлаждает, а сушит воздух в салоне

абориген

ТАлИч писал(а):

Romusik,

Если машина остается на уклоне и после этого будет заводится, то на D потом будет переключить с затруднением, это факт, я уже не раз в этом сам убеждался, разговаривал с мастером, он потвердил это. Сказал, что если машина остается на уклоне, нужно оставлять ее на N и ручнике.

когда машина стоит под уклоном и задействован режим "Р" создается большая нагрузка на первичный вал. Перед этим необходимо задействовать ручник, а потом устанавливать в положение "Р".

абориген

berserk писал(а):

Цитата:

230 вроде у 2,5

у 2.5 максимум 220 и то на палке... а с АКПП думаю не больше 200...
Romusik, а ты с коробкой разобрался??? может по этому и не едет...
сколько у тебя оборотов при 200 км/ч?

на 2,5 АКПП недавно разогнал до 200 км/ч (причем на газу) и педаль была еще не до упора, оставался значительный потенциал

Romusik

абориген пишет:

Цитата:

при включении обдува лобового стекла включается кондер, в данном случае он не охлаждает, а сушит воздух в салоне

Да я с этим делом разобрался, никакой кондер включаеться не будет, если включить прямоугольную верхнюю кнопку, а затем кнопку A/C надо нажимать раза 3-4 пока не выключиться климат контроль и кондишка. Вот!

Mazda Xedos 9 2.0 - 2.3 - 2.5 / Millenia обсуждения | мазда (mazda) форум | 16 сен 2005 10:34

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */