Mazda Xedos 9 2.0 - 2.3 - 2.5 / Millenia обсуждения | мазда (mazda) форум | 07 дек 2009 19:06

Dantistt83

Так в том то и дело что в ПТС написано 200 кобыл!!!!! Весной взяли еще Марк2 в десятом кузове, мотор 1JZ, тоже 200 лошадей, с пробегом 30 тыщ, только чет марк не очень то может догнать мазду!!!

**Реклама**

Dantistt83

Вот такая и есть у меня.http://mazda.autosite.com.ua/Mazda-Mill ... 14802.html

**Реклама**

derreck

Dantistt83 писал(а):

Вот такая и есть у меня.http://mazda.autosite.com.ua/Mazda-Mill ... 14802.html

Дурдом! Пробежал по Яндексу, реально про 4WS везде написано 200 кобыл! :shock:

Но с другой стороны, движок тот же 2,5 KL, который ничем не отличается от леворульных Милок и Х9. Все-таки мне кажется, что фишка в японских пони. Ну не могла Мазда для Европы, а уж тем более для США, занижать мощность движка на 37 кобыл! :no:

Dantistt83

Оказываца могла

Японцы себя очень любят и уважают

И по этому они для себя делают все намного конкретней! я с этим сталкиваюсь далеко не первый раз! :wink:

derreck

Dantistt83 писал(а):

Оказываца могла

Японцы себя очень любят и уважают

И по этому они для себя делают все намного конкретней! я с этим сталкиваюсь далеко не первый раз! :wink:

То что японцы делают для себя все на порядок лучше, это всем известно (взять хотя бы Тойоту Марк Х). Но в данном случае, движки абсолютно одинаковые! Даже контрактники KL берут из Японии и ставят на леворульные машины. Как два абсолютно одинаковых движка могут отличаться? Они что, специально один цилиндр перед отправкой в США отрубают? :lol:

**Реклама**

**Реклама**

RespecterX9

а чего вы спорите?
на америке/европе в ПТС 167 сил пишут, в японии 192.
Если таможенник с пьяных глаз вместо 192 написал 200, то эта цифра и будет фигурировать в ПТС

reddevil

RespecterX9 писал(а):

а чего вы спорите?
на америке/европе в ПТС 167 сил пишут, в японии 192.
Если таможенник с пьяных глаз вместо 192 написал 200, то эта цифра и будет фигурировать в ПТС

в японских степень сжатия 10, в америке 9,2. Подозреваю, что еще прошивка мозгов другая. Вот и разница в моще

RespecterX9

reddevil писал(а):

RespecterX9 писал(а):

а чего вы спорите?
на америке/европе в ПТС 167 сил пишут, в японии 192.
Если таможенник с пьяных глаз вместо 192 написал 200, то эта цифра и будет фигурировать в ПТС

в японских степень сжатия 10, в америке 9,2. Подозреваю, что еще прошивка мозгов другая. Вот и разница в моще

ну дык есен пень, КЛ и КЛЗЕ аднака

вопрос то не в этом был, а почему 200 написано, а не как должно быть 192 (иль 197.... не помню)

**Реклама**

derreck

Цитата:

ну дык есен пень, КЛ и КЛЗЕ аднака вопрос то не в этом был, а почему 200 написано, а не как должно быть 192 (иль 197.... не помню)

Так все-таки на KL-ZE мощнее KL на 30 л.с.? И если воткнуть на европейца или американца KL-ZE, получится почти 200 лошадей? Тогда на фига брать ремонтировать Лисхольм и капиталить Миллер, когда проще взять из Японии KL-ZE? :twisted:

derreck

Дабы окончательно развеять все мифы про количество кобыл, предлагаю летом устроить заезд: Millenia 2,5 KL (167Hp), Millenia 2,5 KL-ZE (200Hp) и MilleniaS 2,3 MCE (211Hp) :twisted:

Готов поучаствовать

RespecterX9

derreck писал(а):

........
Тогда на фига брать ремонтировать Лисхольм и капиталить Миллер, когда проще взять из Японии KL-ZE? :twisted:

неа, не проще, т.к. у Миллера другой момент и его кривая, и он в любом случае уедет и от КЛ и от КЛ-ЗЕ

reddevil

RespecterX9 писал(а):

derreck писал(а):

........
Тогда на фига брать ремонтировать Лисхольм и капиталить Миллер, когда проще взять из Японии KL-ZE? :twisted:

неа, не проще, т.к. у Миллера другой момент и его кривая, и он в любом случае уедет и от КЛ и от КЛ-ЗЕ

угу. если верить каталогу, то кл-зе с автоматом до 100 уезжает за 10,2 а миллер за 8,5, у миллера момент больше на 70н*м и достигаецца при 3500 против 5500 у кл-зе. разница в почти 2 секунды до 100км/ч даст разрыв в 55 м))

Dantistt83

Вот еще какая тема. стукнул день когда порвался пыльник внутреннего шруса. и порвался не от того что ему время пришло, а потому как просто напросто высох. Т.к порвался не как обычно, а просто лопнул вдоль от хомута до хомута. за новый зарядили АЖ 2600!!! сначала хотели смаркитанить с пыльником от нивы(если кому надо расскажу как, хватает раельно на долго, уже многим так делал) но покопавшись в отцовских запасах на СТО, нашел пыльник, еслс мне память не изменяет, от Киа Спектра. Просто один в один. Может это кто и говорил но я вроде не видел. И стоит всего 450рэ, о крайней мере у нас.

Usman

Dantistt83 писал(а):

Вот еще какая тема. стукнул день когда порвался пыльник внутреннего шруса. и порвался не от того что ему время пришло, а потому как просто напросто высох. Т.к порвался не как обычно, а просто лопнул вдоль от хомута до хомута. за новый зарядили АЖ 2600!!! сначала хотели смаркитанить с пыльником от нивы(если кому надо расскажу как, хватает раельно на долго, уже многим так делал) но покопавшись в отцовских запасах на СТО, нашел пыльник, еслс мне память не изменяет, от Киа Спектра. Просто один в один. Может это кто и говорил но я вроде не видел. И стоит всего 450рэ, о крайней мере у нас.

а есть отдельная тема, по поводу, взаимозаменяемых запчастей?, было бы очень удобно...

reddevil

Dantistt83 писал(а):

Вот еще какая тема. стукнул день когда порвался пыльник внутреннего шруса. и порвался не от того что ему время пришло, а потому как просто напросто высох. Т.к порвался не как обычно, а просто лопнул вдоль от хомута до хомута. за новый зарядили АЖ 2600!!! сначала хотели смаркитанить с пыльником от нивы(если кому надо расскажу как, хватает раельно на долго, уже многим так делал) но покопавшись в отцовских запасах на СТО, нашел пыльник, еслс мне память не изменяет, от Киа Спектра. Просто один в один. Может это кто и говорил но я вроде не видел. И стоит всего 450рэ, о крайней мере у нас.

Менял все пыльники (наружные и внутр) каждый по 400р. не знал что это проблема

SPLAV_KL

reddevil писал(а):

Dantistt83 писал(а):

Вот еще какая тема. стукнул день когда порвался пыльник внутреннего шруса. и порвался не от того что ему время пришло, а потому как просто напросто высох. Т.к порвался не как обычно, а просто лопнул вдоль от хомута до хомута. за новый зарядили АЖ 2600!!! сначала хотели смаркитанить с пыльником от нивы(если кому надо расскажу как, хватает раельно на долго, уже многим так делал) но покопавшись в отцовских запасах на СТО, нашел пыльник, еслс мне память не изменяет, от Киа Спектра. Просто один в один. Может это кто и говорил но я вроде не видел. И стоит всего 450рэ, о крайней мере у нас.

Менял все пыльники (наружные и внутр) каждый по 400р. не знал что это проблема

и где ты в Москве нашел трипойды на милку по 400 расскажи пожалуйста.

RespecterX9

SPLAV_KL
пы-льни-ки

SPLAV_KL

RespecterX9 писал(а):

SPLAV_KL
пы-льни-ки

да пыльники,2500 дешевле не видел пришлось колхозить.

reddevil

SPLAV_KL писал(а):

RespecterX9 писал(а):

SPLAV_KL
пы-льни-ки

да пыльники,2500 дешевле не видел пришлось колхозить.

КАРТЕХНИК

SPLAV_KL

спасиб

**Реклама**

Dantistt83

SPLAV_KL Каким образом сколхозил?

Usman

а сколько давление в шинах сделать? с учетом зимы и то что резина все-сезонная 215х55 R17

Lexx

derreck писал(а):

с другой стороны, движок тот же 2,5 KL, который ничем не отличается от леворульных Милок и Х9.

во первых там валы другие и система управления немного другая.

derreck писал(а):

Ну не могла Мазда для Европы, а уж тем более для США, занижать мощность движка на 37 кобыл!

Никто ниче не занижал, так и есть. КЛ-ЗЕ мощнее не вплане литража а в плане других головок.

derreck писал(а):

Тогда на фига брать ремонтировать Лисхольм и капиталить Миллер

оооо...компрессор это крутотень. там совершенно другой момент на оборотах и мощь.

Usman писал(а):

а сколько давление в шинах сделать? с учетом зимы и то что резина все-сезонная 215х55 R17

ну если в 14 резине делать 2 атм, а у тебя 17, то это примерно 5атм надо делать. Как в погрузчике.

Usman

Lexx писал(а):

ну если в 14 резине делать 2 атм, а у тебя 17, то это примерно 5атм надо делать. Как в погрузчике.

Dantistt83

Я опять про табун лошадей :oops:

, вот все говорите про японских пони, А вот милка с компрессором,она ведь и лево- и праворулька есть. Так почему и на той и на этой написано одинаковое количество "пони"?? Если говорите про японские пони в KL-ZE, то тогда они и в MilleniaS должны быть пони. Не такли друзья мои? :wink:

Mazda Xedos 9 2.0 - 2.3 - 2.5 / Millenia обсуждения | мазда (mazda) форум | 07 дек 2009 19:06

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */