Mazda Xedos 9 2.0 - 2.3 - 2.5 / Millenia обсуждения | мазда (mazda) форум | 15 ноя 2012 22:42

спасибо тебе, добрый человек ))))

не подошел..((

Не может не подойти. В Кседосе 9, с мотором 2 и 2,5 используется помпа T001-32-600С(F) для обоих типов моторов

вазможно у него 4ws

по мойму у меня побежала помпа.радости полные штаны.
kl-kj взаимозаменяемые или нет?

Сам насосы одинаковые, разные патрубки, шкивы и кронштейны.

А до этого посвистывала помпа?

честно сказать не знаю на милке ездила жена.я ездил на её рафе уже месяц.просто работаю в горах .каробку рвать нет желания да и 4 греби по горам зимой на много лучше

отличия оказались в ws, но при разборе моего поменялся сальник размерами 36х20 и подшипник 6203, теперь все гуд с насосом.

потекла трубка антифризная на охлаждение дроссельной заслонки, снялась заслонка, поменялись обе трубки на дроссельной (по форме подобрал на разборке от камри), внутри все чистенько было, (наверно регулярная смена фильтра хранит чистоту) протер слегка тряпочкой без моек и усилий, собрал все в обратном порядке да поехал кататься

после проезда ХХ не падал ниже 1250 об\м, не понял, заглушил, ушел на работу.
после работы прогрел машину, ХХ норм 650 об\м, на светофорах машина рвалась сама ехать, домой приехал на P хх 1500 об\м.... подскажите чего посмотреть????

[ подскажите чего посмотреть????[/quote]
уровень антифриза

уровень антифриза[/quote]
Привет,Саня.Как твой самолет?Ошибки убрал?Что с помпой?

Привет,Саня.Как твой самолет?Ошибки убрал?Что с помпой?[/quote]
здорова.самолеты ровным счетом ни как.ни кседос ни милка стоят обе.время не хватает.с работы приезжаю уже темно завтра выходной буду ковырять. лижбы погода не подвела

даже выше уровня... почему пока не покатаешься обороты хх в норме?

прогрел машину - ХХ 650 об\м
погазовал во дворе - ХХ 650 об\м
покатался по дворам - ХХ 650 об\м
дал на трассе 10 км - ХХ 1250 об\м
постояла минут пять на таких оборотах
погазовал упали - ХХ 650 об\м
погазовал опять - ХХ 1250 об\м
погазовал так же - ХХ 1250 об\м
заглушил завел - ХХ 1250 об\м
под капот залез пошевелил всякие провода, упал ХХ до 650 об\м
погазовал - ХХ 1250 об\м
опять шевелю - ХХ непадает
акселератор рукой в возврат надовил - ХХ 650 об\м
повторил этот процесс еще раз, так же падает когда рукой возвращаешь...

и еще когда плавно давишь на педаль газа, доходя до 2000 об\м обороты начинают резко прыгать то на 1500 об\м то на 2000 об\м, газу добавляешь резко на 3000 об\м прыгают и плавно дальше растут......

Меняй заслонку в сборе

и опыта ремонта нет что ли? работала на отлично

тросик скинь и попробуй без него.

Опыт то есть, но стоит ли очинка выделки? Когда лет 10 назад, дроссель на разборке был дефицитом, тогда ремонтировали, а сейчас не вижу смысла

без него вродеб как хорошо возвращается, ослабил чуток трос, покатаюсь посмотрю, спасиб.


у нас в Сибири с запчастями легче не стало пока что на них, хотя боюсь и не станет.

К Сибири ближе Владик.Там кучи з.частей и по очень приемлемым ценам.

В Новосибирске не меньше, ценник чуть выше.
посмотри тут

все таки придется менять походу (( почему после трассы такое с оборотами? а по городу нету такого..
и не помню точно, но прошлой зимой в морозы у меня после трассы тоже обороты большие были... а щас то еще и морозов не было.. может это взаимосвязано и вообще к ДЗ не относиться? мож какой датчик мерзнет? морда у машины битая с щелями ветер встречный холодный дует куда нибудь куда не надо.....

спасибо за подсказку

Хочу поставить старлайн91 с автозапуском (уже пол года в багажнике катается) не могу найти точную инструкцию, тыкните пожалуйста пальцем в инструкцию, мой кседос на штатной с блокировкой стартера и объемником...... Скоро морозы жуткие((

Ребят, на днях заметил, что не включается кондиционер. летом всё норм было, а сейчас нет ответа от кнопки. сегодня с утра завёл авто, кондиционер работал, с кнопки выключил, чуть позже кондиционер уже опять не работал. в чём же проблема? может на холоде автоматически отрубается кондиционер?