Флудоветка (обо всём и просто глупобаянные вопросы) | мазда (mazda) форум | 06 дек 2012 00:44

ошибок в авто нет никоких,а поповоду (как в дизелях)турбо надув и компресор ето 2 разные вещи,и посути дела ето турбина выдает только с 4000 а компресор должен давать с низов даже с 1700.поетому я предпологаю что компрессор на моей мазде начинает работать гдето с 4000(с 4000 идет ощутимый подхват)вот я и решил спросить...

alfal и как механический компресор может быть связан с ошибками??))

а я разве про турбодизель говорил?????Я говорю,что любой дизлель с турбо-без достигает максималки на оборотах в два раза меньше чем безиновые!!А на счет динамики-динамика компрессора на низах будет выше чем у турбо-т.н турбояма.Вообщем,что баянить и так без баяна тема дохлая.

Прочитая темы про лисхольма и вакуумные соленоиды и поймешь,чем он связан.

ок спасибо,ндо почитать...

добрый день,вопрос у меня таков,выресовуеться такая картина на бортовом компе показывает средний расход 14литров но на саммом деле гдето 20литров на сотню запровляю постоянно,я вшоке и оставшийся киллометраж отматует непоймеш как (к примеру остаток 170киллометров,но после того как я проеду настоящих 20км на остатке показует уже 100км)чтоето твориться с ней???помогите разобраться...

дорожки поплавках бензобака нормальные или убитые?+зима-прогревы,пробки-лишняя трата бензина в-пустую.

да недумаю что холодно,я вот думаю на дмрв,егр,лямбда,вот только цо мерял все в норме,еслиб лямбда то подливалоб,наверное дмрв....просто у нас в городе никто подключиться ошибки неможет посмотреть.буду методом втыка проверять,только дороговато)))p.s и мотор вроде норм ровно работает,хрень какаета.вот еще как дачик температуры ож проверить еще изза него может збой быть,потому что на приборной понеле показывает что выше нормы но вентилятор невключаеться и некепит???

Мой пепелац ,без ошибок и сейчас расход топлива составил от полного до полного 18.8литров на сотню-это минимальный прогрев(до1100об.мин)+час-полтора пробок в день.Вот такой борщ....

Час полтора пробок + прогревы, мне знакомый жаловался на Камри 3,5 у него 20 -23 получилось, ещё больше сожрал Хюндай Соната 3,3, там все 25.
Ещё очень важен пробег от места до места. Если 15-20 км это один расклад, но если 3-6 км это, скажем так, ону выйдет чень расточительно в зимнее время

вобщем узнал я в донецке на мазда сервисе делают диагностику,стоит 160 гр.поеду пускай проверят,потом отпишусь что и как...
и еще вопрос на нейтралке стоиш долго мигает когда никогда HOLD ето нормально???

А можно как то по членораздельней? Ну не могу переварить смысл этой фразы

время от времени загораеться на приборной панели и мигает слово hold(только в то время когда стоиш на нейтралке)

с коробасом нелады....

Настала пора считывать ошибки

ок спасибо,вот немогу никак добраться до нормального сервиса....
p.s как все сложно....

Сложно взять скрепку с диодом и посчитать ошибки самому?

скажите пожалуста где находится реле топливного насоса

Ох как меня замучили меня эти втыкания скрепок и прочих предметов в разъём диагностики. Потом никаких шансов воткнуть оригинальный разъём, а если и вставил, то нет гарантии, что будет контакт

К сожалению,Юрий,никто особо и не хочет или не может заняться.....еще раз ,к сожалению...Ну ничего,я этот вопрос решаю и рано-поздно решу,но буду ли выкладывать инфу здесь-сомневаюсь(случайным прохожим типа "Братишка"-Тамбовский волк ему братишка....,или помогити ,помогити,когда все уже расписали давным-давно.----На Х.. мне енто не надо или сто лет в обед ни всралось.Если не прав ,поправь Юра

как расскажи пожалуйста???

Прав конечно.

Темы не нашёл, спрашиваю тут.Какую информацию несут символы в кодах комплектации,существуют ли таблицы для их расшифровки?.
На примере дорестайла первого поколения TA61-EAT(выглядит побогаче чем TA05-EAQ)
второго поколения TB87-EBA(выглядит побогаче чем TB82-EAG)
третьего поколения TC 47-EAF совсем небогато.TC48-EAB появился люк и кожаный салон
TC52-EAF лучше двух предыдущих
Вижу зависимость увеличения комплектации от увеличения двухзначного числа в коде .
У всех "E" -что это?Дальше совсем непонятно...

Сам себе отвечу ,может еще кому будет интересна такая информация.
Используемые Сокращения
5MT Ручная 5-ступенчатая ручная
4AT 4-ступенчатая автоматическая
2WS Zweiradlenkung
4WS Руль


Xedos 6 CA модели 1992 года (с 1/92)

1.6i 16V, CA12**, серийные. 100.001 - 200.000
CA06 5MT без люк на крыше 1/92 - 4/94
CA07 5MT с люком 1/92 - 4/94
CA08 4AT без люк на крыше 1/92 - 4/94
CA14 4AT с люком 1/92 - 4/94

2.0i V6, CA12**, серийные. 100.001 - 200.000
CA09 5MT с люком 1/92 - 4/94
CA10 4AT с люком 1/92 - 4/94
CA23 5MT без люк на крыше 1/92 - 4/94
CA24 4AT без люк на крыше 1/92 - 4/94


Xedos 6 ОКОЛО модель 1994 года (с 4/94)

1.6i 16V, CA12**, серийные. 200.001 - 300.000
CA35 5MT без люк на крыше 4/94 - 4/96
CA36 5MT с люком 4/94 - 4/96
CA37 4AT без люк на крыше 4/94 - 4/96
CA66 5MT без люк на крыше 4/96 - 2/99
CA67 5MT с люком 4/96 - 2/99
CA68 4AT без люк на крыше 4/96 - 2/99

2.0i V6, CA12**, серийные. 200.001 - 300.000
CA38 5MT без люк на крыше 4/94 - 4/96
CA39 5MT с люком 4/94 - 4/96
CA40 4AT без люк на крыше 4/94 - 4/96
CA41 4AT с люком 4/94 - 4/96
CA69 5MT без люк на крыше 4/96 - 2/99
CA70 5MT с люком 4/96 - 2/99
CA71 4AT без люк на крыше 4/96 - 2/99
CA72 4AT с люком 4/96 - 2/99


Xedos 9 ТА модель 1993 года (с 9/93)

2.0i V6, TA*2**, серийные. 100.001 - 200.000
TA04 5MT без люк на крыше 2WS 9/93-6/96
TA05 5MT с люком 2WS 9/93-6/96

2.3i V6 Миллер цикла, TA*2**, серийные. 100.001 - 200.000
TB35 4AT с люком 2WS 12/94-6/96

2.5i V6, TA*2**, серийные. 100.001 - 200.000
TA07 5MT с люком 4WS 7/93-6/96
TA60 5MT без люк на крыше 2WS 7/93-6/96
TA61 5MT с люком 2WS 7/93-6/96
TA62 4AT с люком 2WS 7/93-6/96
TA92 4AT с люком 4WS 7/93-6/96


Xedos 9 ТА модель 1996 года (с 6/96)

2.0i V6, TA*2**, серийные. 200.001 - 300.000
TB82 5MT без люк на крыше 2WS 6/96-9/98
TB83 5MT с люком 2WS 6/96-9/98

2.3i V6 Миллер цикла, TA*2**, серийные. 200.001 - 300.000
TB89 4AT с люком 2WS 6/96-9/98

2.5i V6, TA*2**, серийные. 200.001 - 300.000
TB84 5MT без люк на крыше 2WS 6/96-9/98
TB85 5MT с люком 2WS 6/96-9/98
TB86 5MT с люком 4WS 6/96-9/98
TB87 4AT с люком 2WS 6/96-9/98


Xedos 9 ТА модель 1998 года (с 8/98)

2.0i V6, TA*2**, серийные. 300.001 - 400.000
TC47 5MT без люк на крыше 2WS 8/98-8/2000
TC48 5MT с люком 2WS 8/98-8/2000

2.3i V6 Миллер цикла, TA*2**, серийные. 300.001 - 400.000
TC52 4AT с люком 2WS 8/98-8/2000

2.5i V6, TA*2**, серийные. 300.001 - 400.000
TC49 5MT без люк на крыше 2WS 8/98-8/2000
TC50 5MT с люком 2WS 8/98-8/2000
TC51 4AT с люком 2WS 8/98-8/2000


Xedos 9 ТА модель 2000 (с 8/2000)

2.5i V6, TA*2**, серийные. 400.001 - 450.000
TC92 4AT без люк на крыше 2WS 8/2000-11/2002
TC93 4AT с люком 2WS 8/2000-11/2002



P.S. последние три латинские буквы в символе комплектации по прежнему-СЕКРЕТ

всем привет!интересует такой вопрос,что за датчик стоит в катализаторе и на что он влияет.сегодня сел на брюхо и в результате вырвал этот датчик остался только провод.