У кого сколько л/100км | мазда (mazda) форум | 17 мар 2009 17:45

to Al
Ты имеешь в виду в сервисе? БК у меня нет. И что ты имеешь в виду под нагрузкой?

В сервисе ты этого не увидешь, надо смотреть мгновенный в движении и общий за маршрут.
Диагностический компьютер подключается к подрулевому разьему, и на нем смотришь параметры.
"Величина нагрузки" - один из них, меряется в процентах, показывает эффективность сгорания топлива.

http://www.motortuning.ru/html/answering2.html
Почитайте про определение городского режима в разных странах
Там есть график городского движения по Ню-Ёрку
Цитата:"Считаем: За 23 минуты (1369 секунд) у них машина проезжает 12 километров (7,5 миль) со средней скоростью 31 километр в час. Т.е. как если бы в Москве мы ехали от МКАД (например Выхино) до центра (например Площадь Революции) всего 23 минуты. Быстрее чем по прямой в метро"

повторяю тебе в 10й раз.
проблема вот в этом - мне бака на неделю хватает, а в день я проезжаю 30км, ну и выходные немного

сделай как я тебе сказал и увидишь, какой реальный расход не привязанный к полному\пустому баку и недельному пробегу. Всё нормально будет у тебя с расходом.
И еще в 10й раз - я ТОЧНО так же ездил ДВА года. На сколько бака хватало не помню, но в пересчете к пробегу 20-30 л на сотню расход был. Заливать не успевал - эт точно помню )))) Да и сейчас в неделю литров 15 по прибору наверное уходит при пробеге 4*5+50=70км примерно. (сегодня в хистори БК ради интереса посмотрю)

зы. чтож делать мне, если у меня при пробеге в день 4 км сжирается 2 литра (0.5 утром и 1.5 вечером). Если пересчитать в л\100 км, то повеситься наверное надо - 50л\100км жрёт. Акуеть, чессслово! срочно продавать

на кой ему мгновенный в данном случае??? Чтоб понять что при трогании может доходить до 50 литров?

и величина нагрузки никоим образом не показывает эффективность сгорания топлива.

вот про то и разговор. Выехай в выходные на МКАД, проехай его по кругу - это будет примерно ИХНИЙ городской режим. Особенно понравилось про среднюю в городе 30 км, ога. В выходные не всегда так получается.

А как это у тебя раньше ПО БАКУ 20-30л. было, а сейчас по прибору 15??? Разница-то в чем? Прибор же тоже считает по формуле "ЛИТР/КМ", только усредняет.

раньше я в неделю проезжал 30 км в день, в выхи, ну например, 50, т.е 200км в неделю. Заливал до полного, пересчитывал в л\100км и выходило что жор составляет 20-30 литров на сотню.
Сейчас я езжу 70 км в неделю, смотрю на _стрелку_ и вижу, что за неделю 15 литров нету.
Что за ту неделю насчитал БК посмотрю и проссумирую сегодня.

Посмотреть расход при равномерном движении. Пример их жизни - при дохлом EGR и без компьютера на 400 километров у меня ушло 15 литров на сотню, обратно ехал с компьютером и следил за расходом, результат - 9.5 литров. Скоростной режим одинаковый - 90-110.

Косвенно показывает, нагрузка 100% означает, что бензин нормально не сгорает.

derreck, форсунки проверял, не текут?

Al,
ну посмотрит при равномерном движении и что? Я про то и говорю, что этот параметр в данном случае поможет только понять насколько нужно педалировать чтоб получить минимальный расход. Толку то.

да не показывает нагрузка ничего про бензин, даже косвенно. Есть максимальная расчётная нагрузка на данный двигатель - 100%, в этот момент в коллектор идет 100кг воздуха (пример). Этот параметр показывает в процентах всего лишь значение от этой максимальной.
Т.е. считается как отношение количества засасываемого воздуха к этим самым 100 максимально возможным %.
Мозгами высчитывается легко по формуле, последний множитель применяется не всегда.
Load = (текущий поток:максимальный поток) x (атмосферное давление:показания BPS)

Соответственно напрямую зависит от педалирования

короче, derreck! Покупай у меня БК и спи спокойно

Не осилил. Кто есть BPS? И почему у меня при нагрузке 100% расход бензина зависел от педалирования(проверено на многочисленных подъемах в тестовую горку)? Скорость подъема одинаковая.

Расход по компу в машине-это среднее. Деррек не поленись сожги литров 30 попробуй выехать на трассу и прокатиться километров 100 сильно не газуя , придерживаясь в среднем 2500-3000 об . Миллер 2.3 в жизни столько жрать не должен . У КЛ 2,5 расход всегда был выше. Компрессор к отжору топлива отношения не имеет. Я проезжал на подбитом Лисхольме ( средний расход масла 600-800 г на 1 тыс. + 4 прогоревших клапана ) трасса . скоростной режим в среднем 110 (на дистанцию). по движению от160 до макс 230 по спидометру (реально учитывая погрешность спидометра 215 км/ч ) расход в районе 12,7-13 л на сотню. Поверь , так как на своей накатал 117тыс. Получается, что в твоей мозги раком стоят.Если что мой номер +79104378225 позвони пообщаемся. Проще поговорить, чем писаниной заниматься. Еще вопрос в том что нажатие педали акселератора ( плавно или "тапка в пол " )заставляют мозги машины японского производства подстраиваться под режим езды водителя. Поэтому если ты обратишь внимание у японцев практически нет спорт режима на коробке, как в Европе. И зная по своему опыту ( долго искал и интересовался ) электроника мазд и японцев практически не чипуется. А Европа пожалуйста.
И последнее : Миллер для того и проектировался, что мощность машины 3,0 = расходу 2,0. А вообще уроды те , кто снял Милку или Ксед с производства. Поэтому мечта в этом году поменять М6 3,0 на новую М6 3,7 для пиндоссов, её вывели в класс Милки . В неё бы еще Лисхольм и был бы супер-бизнесс-класс. Но боюсь кризис не позволтит.
Поэтому и Кседа продавать не хочу

Эххх.... ну ладно
BPS - Barometric Pressure Sensor.
Формула выглядит вот так

текущий поток,кг максимальный поток, кг
------------------ = ------------------------
X % _____________100%

LOAD (%) = ((текущий поток,кг x 100) / максимальный поток, кг) х (коррекция по давлению)

Сканеры это значение считывают немного не так, но тут это не важно.

Про горку твою. Естественно будет зависеть от педалирования. Скорость одна и таже, нагрузка разная - больше нажал - больше разрежения в коллекторе, больше значение расчётнрой нагрузки.

+1. Притом не просто среднее, а среднее за определенное количество километров.

Видимо, это зависит от компа. Мой тупо считает мгновенный расход деля текущий расход литров в час на текущую скорость. Если стоять, то переключается на литры в час.
Средний показывает только за поездку.

А что может быть с мозгами? И как это можно проверить? Меня сто раз к родному маздовскому компу подключали, который вообще все мыслимые и немыслимые параметры показывает, и ни хрена не нашли. Говорят, все в норме. Интересно, а где можно взять мозги, чтобы поставить вместо моих? Никто в прокат не даст?

Итак, посмотрел. Логи прошлой недели, ногами не пинать

л - скоко сожрано за поездку
км - скоко пройдено за поездку
ср\100 - средний в л\100км за поездку

№ л_ км_ ср\100
1. 0.3 0.7 41.7
2. 1.1 1.8 59.3
3. 0.2 0.6 31.6
4. 0.7 1.8 42.6
5. 0.3 0.9 36
6. 1.6 3.0 52.1
7. 0.2 0.9 30.2
8. 1.2 3.1 38.7
9. 4.3 31.6 13.6
10. 1.8 1.0 171
===========
Итого за неделю:
11.1 54.2 482.4

Средний расход за неделю моей езды в пересчёте в л/100км получается 11.1х100/54= 20.47 л/100км, а сжирается за эту неделю 11.1 литра.
Сейчас тепло, а было в районе 15, что и было видно по стремительно падающей стрелке показометра

странно. Должен казать и мгновенный и средний вообще, а не только за поездку

да ничего не может быть Если компом смотрели и не увидели ни ошибок, ни записанные freezу frame, ни проблем с коррекцией, то всё нормально с ними.

Где именно ты нашел родной маздовский комп, в каком сервисе и как назывался сканер?

update.
На ХХ без нагрузки, при температуре 90гр, 650 оборотов, время впрыска 2.9, воздуха через МАФ проходит 11.3 кг\ч.
Стехиометрическая смесь 1/14.7, т.е. 11.3/14.7=0.76 л\ч (бензина). Что и показывает БК
Если нажать педаль в пол, то мне удалось увидеть цифру 335кг - предположим, что это максимум.
Считаем расчетную нагрузку

текущий поток,кг максимальный поток, кг
------------------ = ------------------------
X % _____________100%

11.3 335
----=---
Х____100

Load = 11.3x100/335=3.37% на ХХ конкретный двигатель (мой:))

Так, на всякий случай - у меня нет встроенного компа. А тот, что внешний показывает только мгновенный и средний за поездку.

ааа, точно, не посмотрел в подпись А нафиг тебе такой внешний БК, который нифига не показывает? ))))

У него отличная диагностика - показывает и пишет графики всех параметры, выдаваемые по OBD-II. Очень удобно для диагностики и ремонта.
Мне это важнее, чем средний расход за последние пару минут/километров

Al,
Причём тут сканер то! Разговор тут шёл о БК штатном иль нештатном, а не о сканере

ps по ОБД время\скважность впрыска показывает? Вторую\3\4ю лямбды кажет? системами управлять умеет?

У него два режима - маршрутный компьютер и сканер. Брал из-за второго, функции маршрутного компьютера - приятное дополнение.
Лямбды показывает все, время/скважность впрыска - не помню, управлять не умеет.