У кого сколько л/100км | мазда (mazda) форум | 18 мар 2009 16:27

вот в этом на 100% уверен?

В лямбдах - абсолютно.

а как называется сканер, прога? Какой PID соответствует лямбде 2го банка?
ps и плз покажь скриншоты лямбд

Ну ты вопросы задавать...
А я знаю, какой у нее PID? И какой именно лямбде второго банка - у меня их по 2 на голову, всего четыре (да, вот такой хитрый дорестайл).
У меня они рисуются как "датчик O2 до катализатора, банк 2" и "датчик O2 после катализатора, банк 2".
Скриншоты сейчас не покажу - не умею я их с КПК снимать. В выходные подцеплю ноут, сделаю.

Сканер называется "Check-Engine", программа в комплекте. Можно ли с этим сканером использовать другие программы - не знаю.

аа, знаем такой Синезубый?

просто те проги, что у меня знают только PID первой лямбды первого банка, а остальные, хады, не показывают
Мож правда стоит новые версии поискать...

Кстати если выбрать, например, 4 онлайн параметра, то насколько падает скорость опроса, относительно той, которая когда выбран только один параметр?

Зубастый, он самый.
Раза в четыре.

панятна ;(

Выдержка из каталога по Кседосам:
http://www.avtomarket.ru/library/catalo ... 11&class=1

Mazda Xedos 9 4 дв. седан (1998 — 2001)
Xedos 9 2.0i V6 (5МКПП)
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 9
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 12.5
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 7

Xedos 9 2.5i V6 (5МКПП)
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 9.9
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 13.7
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 7.9

Xedos 9 2.5i V6 (4АКПП)
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 10.1
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 14.2
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 7.8

Xedos 9 2.3i V6 (4АКПП)
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 10
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 14
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 7.7

Mazda Xedos 9 4 дв. седан (2001— 2002)
Xedos 9 2.5 V6 (4АКПП)
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 10.7
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 15.1
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 8.1

ой, ошибочка тут закралась. Полученную цифру еще нужно умножить на шесть.
Т.е. в моём двигателе эта нагрузка равна 3.37х6= 20.2%
Это если исходить из максимума в 335.....

Сегодня провел эксперимент:
1) осушил бак пока машина не заглохла)
2) залил 1л 92-ого проехал по городу... расход 12,9
3) на трассе заглох… опять залил 1 л, проехал 12,7 с расходом 7,8

проделал несколько раз такую операцию с доливанием по 1 литру...

как итог - расход почти по паспорту и борт. компьютер не врет )...

бензонасос не жалко?

[/quote] бензонасос не жалко? [/quote]

жалко)

а что поделать) - были подозрения на большой расход топлива...

бензонасос не жалко? [/quote]

жалко)

а что поделать) - были подозрения на большой расход топлива...[/quote]

Зачем же так, достаточно полный бак заправить и все сразу видно. При таких замерах у меня погрешность от компа получается 0.1л

не понял, ты проехал 12,7 км и расход 7,8?
или расход 12,7, а проехал 7,8 км?

12,7 км проехал на 1 литре бензина)

если перевести в нормальные цифры) - 127 км на 10 литров = 7,8 расход)

ладно, чтоб успокоиться самому - это ты ехал в тех местах, где пробок нет и не более 80 км/ч, так?

90 км/ч

по трассе не было пробок

Сегодня вернулся с дальняка ....

итого расход по трассе составил

скорость 110-130 - средний расход 8.5 литров (со включенными фарами и климай)

думаю расход нормальный....

в дороге обнаружил у себя БК (маршрутный комп) однако показания сошлись с реалом ...т.е погрешность не большая...это радует

это не может не радовать )))
на выходных поменяли лямбды
поставили тазовские боши четырехконтактные плюс релюшку на подогрев (т.к. там сопротивление было 8 ом, а надо 16)
во-первых даже после обнуления расход быстро приходит в норму (не так как раньше - около 20 с чем-то, а почти сразу 15 дето)
во-вторых, даже с отжигом по городу сейчас показывает 14,1, т.е. дето на 2-3 литра меньше чем было
в пробках пока не стоял долго, будем смотреть дальше
п.с. всегда включен климат и противотуманки с габаритами

Блин, ну все уже передумал. Не может при отсутствие ошибок и земене почти всех датчиков машина жрать столько бензина! Чудес не бывает! Значит по-любому дело в смеси. Об этом говорят все симптомы, в том числе тупеж, расход, перегрев каталика и запах сероводорода в машине. Остается только вопрос, почему мозг льет через форчунки намного больше бензина, чем надо. Может зажигание сбивается? Может оно быть изначально неправильно выставлено, а мозгу не хватать диапазона для регулировки? Из-за неверной работы каких датчиков зажигание может уезжать? Из-за чего еще мозг может заливать цилиндры бензином? Може попробовать датчик распредвала поменять? (наверное единственное, что я еще не менял). А может пошаманить с дроссельной заслонкой? (у меня иногда педаль газа в верхнем положении подклинивает). Еще можно регулятор давления топлива махнуть, может он давление не стравливает. Посоветуйте, с чего начать? А то деньги уходят, а толку ноль..

Вот неуёмный то, а! Но чудес точно не бывает Вот токо ремонтировать нужно то, что неисправно, а не пытаться всё менять по-кругу, авось да исправица.


В каком режиме ? - город/трасса/пробки/ХХ и т.д...

Скважность (% ну иль мс) озвучена не была, состояние свечей неизвестно. Намного больше - откуда такой вывод?


KS влияет напрямую. А на него влияют условия сгорания в камере.
Быть может что угодно, и зачем гадать совершенно не понятно. При условии существования стробоскопа и даж переносного WDS.


ну а чего ж не попробовать то, попробуй. Только толку от этого тоже не будет


в верхнем - не в нижнем )))
Но починить безусловно нужно.


конечно тоже можно, чего уж там. Но дешевле подключить манометр


с таким подходом они и дальше будут продолжать уходить и уходить )))

Отвечаю по-порядку.

Город, без особых стояний в пробках (медленное движение/нормальное движение). Без ХХ.

А как можно это померить?

Так в том-то и дело, что это после чистки случилось

Был я там, ни у кого пол-бака за 63 мили не уходит
Вобщем начну все-таки с регулятора. К тому же есть на примете заведомо исправный. Потом порошу померить скважность форсунок (если это возможно при наличии имеющейся аппаратуы. Кстати, не посоветуешь, где это можно сделать?
P.S. А по поводу расхода в разных режимах, ну сам посчитай: пол-бака на 63 мили это где-то 32-34 литра на 100 км. Какие тут могут быть пробки? Это ж@па какая-то!

Одной поездкой? т.е. с утра завелся и поехал, а когда остановился и заглушился на спидометре было 60 миль, и не было пол бака?

Скважность (% ну иль мс) показывает WDS в известном тебе сервисе. Простейшие мототестеры это тоже умеют.

Нет, поездок было 6. А как это может влиять на расход? Сейчас не зима, движок греется быстро, на ХХ я часами не стоял. Не думаю, что такое количество поездок может увеличить расход в 2 раза.

Вопрос не в том, показывает ли WDS, а в том, умеют ли читать эти показания. Это раз.
И два - я не уверен, что смесь неверная всегда, возможно (и есть веские основания так полагать) без нагрузки смесь в норме. Завтра конечно пообщаюсь, но не думаю, что это что-то даст.