проблема выбора, созрел на последний рестайл | мазда (mazda) форум | 31 янв 2008 15:47

вот тока с 2-х просмотров вернулся - в обоих машинах не было люков, но были противотуманки
убитые оба, ну и цена 17,5-18
а кста, как без омывателей фар или с ними ощущения?
сильно омыватели эти помогают?

Ligon, У мну на Х9 были штатные-оченна в нашу грязь при наличии ксенона полезна явещь, знаете ли. (см. фото)

http://323f.net.ru/Show/private/004025.html

В Милке нет штатных,

http://323f.net.ru/Show/private/003852.html


но я купил комплект омывателей, собираюсь поставить все же...


http://www.autocomp.ru/catalogue/access ... 00001.html

Дед на Миллере, ну вот что не говори, а ИМХО убого выносные омывалки смотрятся ;(((

Может где на разборе взять комплектом от какой другой машины, но чтоб они в бампере были и выезжали оттудова при надобности?

RespecterX9, да ну... мне ж не для красоты, а чисто функционально, для чистоты оптики головной. ИМХО, и так сойдет...

+ До кучи.. Ты представляешь, сколько такой, пусть и б/у, комплект, наприме от М3, будет стоить? Да его ж еще и фиг найдешь... А новые такие "писелки" в бампер к М3 вообще нереально стоят.. Из-за них вроде как раз и пилят бампера передние у Матрех..

Ты сам глянь, скока там в этом механизЬме всего...

http://www.japancats.ru/mazda/details.a ... d=49000098

Дед на Миллере, а зачем тебе именно от М3?

Помимо Мазд есть куча разных БМВ, АУДИ, МБ, ТАЙОТ и т.д, и там все горааздо бюджетнее будет

ps и"Ты сам глянь, скока там в этом механизЬме всего... "

скока там всего то? две выезжающие форсунки и их крепление, ну и шланги. Всего то

RespecterX9, ну.. ну их, если уговорю Васю, он мне этот коНплект поставит. Не охота заморачиваться...

ЗЫ. А писелки от ТРибьюта не встали на Милку, там посадочные другие.. В ФВА и Х6 такие ставил.. Жаль..

RespecterX9, и, кстати, мнения по поводу штатных омывателей фар у пипла разнятся:

http://wwwboards.auto.ru/mazda/1110474.html

хе-хе.. В смысле вообще необходимости в них... Хотя, мне на Х9 конкретно помогали... Ксенон же сквозь га..но не светит вообще, если оптика загажена в ноль...

Дед на Миллере, насчет писалок от Трибьюта мог бы у меня спросить - я это еще два иль три года назад опытным путем выяснил )))))))))
Расстроился, походу, также как и ты Давай вместе искать от чего подойдет?

а омыватель на самом деле, я так считаю, дело нужное. Без него действительно за....пываешся фары тереть.
А при условии, что они у нас с тобой еще и пластиковые так вобще одно мучение. Толи дело на дорестайле было - взял салфетку и не думая вытер сантиметровый слой )))

Но я бы если бы даже у меня был штатный всё равно переделал бы его на отдельную кнопку, а не так, чтоб он лил по своему глупому алгоритму.

RespecterX9, на дорестайле не было глупого алгоритма, как в М3 и М6. На правом подрулевом просто отдельное колечко для фарного омывателя, на Примусе так же...

блин, пока и выбирать-то не из чего!
одна без противотуманок (по Вину нет), но с люком! общее состояние салона и кузова- вери гуд, но крышка капота неплотно прилегает (зазоры не симметричны, больше/меньше), но про ДТП не признаются, хотя спрашивал, плюс в бачке ОЖ жидкости не видно ваще, на компе показывает расход средний 19,4 (отвечают: тока обнулили, еще не выставился)
вторая - по кузову вроде ниче, но цвет синий (хотел черный или серебро, синий щас), люка нет, почему-то крюк спереди торчит возле правой противотуманки наружу (нигде такого не видел, может часто пользовались)?
салон убитый, начиная от сидений, заканчивая общей потертостью, а ведь машине всего 7 лет от силы - у меня и то получше выглядит все

Друг наш меньший, зачем тебе этот гимор? X9 отличный аппарат, но его время уходит. Купи рыксу или миату и будет тебя щастье.....

Шурик, его время может уже и ушло, но достойной замены ему нет (и не только в мазде)
а то, что ты назвал - не для нас, обремененных семьей с детьми

немного об ощущениях о новом

ну как все наверное видели, взял Кседос-9 2002 г. без люка, со штатными противотуманками и писалками, кожа, парктрон, ксенон ближний, магнитола МР3 - все это счастье за 18,5 зелени
смотрица бомбово, я его называю "Маздовский мерс"
люка все-таки не хватает
подвеска как по мне, мягче моего предыдущего, спрашивали тут насчет стабилизатора - стоит он сзади, кстати этот очень зачетно в повороты входит, видать еще аморты крен не дают, да и стабилизатор там недавно меняный
вот динамика слабовата по сравнению с тем же 2-хлитровым на ручке
я уже и так эту коробку, и сяк к себе приноравливаю, расход меньше 18 еще не опускался, а пока разгонится...
а на спорт-режиме с таким расходом особо не побегаешь, да и пробки такие, не успеешь разогнаться даже (особенно в дождичек, лохи ваще ездить не умеют чуть погода похуже)
что понравилось - машинка-то повыше! неужели только из-за дисков 16-х (на той 15-е стояли)? еще ни разу дном не чиркал (правда на том железная защита стояла, тут родной пластик)
резина досталась от того хозяина неродная по размеру: 205/55/16 Бриджстоун Туранза - не фонтан, чуть в лужу или на грязи - занос
а ваще если на ровной дороге то зачет! тихо, мягко
коробка тормознутая по сравнению с той же Маздой 6 (ребята с клуба давали рулить - накатал на 2-х разных по встречам по Украине/в Беларусь не меньше 2-х штук км)
и 2.0 автомат Мазда 6 пошустрее бегает (неужели только из-за массы?)
в общем, если б не расход и не тугодумность коробки (небольшая тупость динамики), то в принципе все ок!
в пробках очень радует

Ligon,

есть несколько мыслей ))))

раз - штатного ксенона на них НИКОГДА не было, просто поверь!

Задний стабилизатор меняный он или нет это пофиг - во-первых там кроме двух неубиваемых резинок и менять то нечего, а во-вторых на поведение гораздо больше влияние оказывают аммы/пружины и правильный сх\р.

Далее сомнительны мне слова насчет разницы динамики между КФ на ручке и КЛ на автомате - сдается ты просто не привыкший к поведению автомата и пытаешься ждать ощущений динамики/приема как на мешалке.... такого не будет по определению - от этого тебе и кажется, что всё не таг
Это Маздо с ее архаичной коробкой. Кстати, если сравнишь с АКПП на нормальных немцах то будеш хаять ручку на мазде )))

Плюс сравнение с М6 в плане "тупости" тоже не совсем коррекно - тут у тебя 1.6тонны веса и автомат начала 90х слегка подпатченный.... ну что тут говорить....

Ligon, а чо ты не хотел Катькину взять Милку?

Ligon, а. Люк ни в Х9, ни в Милке НИ РАЗУ НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛ. Мне климата хватает.
б. По моему опыту Милка /Х9 с KL не едет, к сожалению, я писал об этом уже. Но по отзыву экс-жены, ей для города хватает, при наличии кик-дауна особенно. После Х6 с KF ей вполне хватает. На что ее менять, просто не знает.. Думает, впрочем, о СХ-7 трехлетке из Штатов впоследствии..

в. Внешне рестайл солиднеен, согдасен, мне тоже нравится, не откровенной помойкой на ДОП пока еще смотрится..

Фотки:

http://photofile.ru/users/faster3/2810180/

Дед на Миллере, на счет "KL не едет" - это я категорически не согласен, он не едет только на автомате, а вот на мешалке, динамика вполне...

RespecterX9, ну ксенон, парктрон и мп3 - это ж неродное я так понял
Ligon, смотриться вполне ничего для таких годов, все признают, что красивая машина
на счет люка - у меня он есть, но честно говоря особой потребности в нем не испытываю, так балуюсь иногда когда хочется свежего воздуха и не хочется открывать окно
на счет подвески по сравнению с дорестайлом - не знаю, не ездил на старом, но для города хороша, правда непонятно как она тебе показалась высокой....она и на 16 очень низкая, защиту днища пластиковую уже всю отодрал - надо ставить металл, днищем шоркаю частенько.
на счет динамики - может у тебя что-то не то с машиной?? но по моим ощущениям она быстрее тех машин, на которых я ездил с 2.0 и ручкой, даже помойму м6 с 2.0 не быстрее ее, 2.3 скорее всего да.
коробка конечно тормознутая, но что есть...5-ти ступка не намного шустрее

Насчет того, что она показалась выше я думаю, что у Logina, прошлая была на 15 дисках, а эта на 16 - вот тебе и ощущение того, что она выше. При условии конечно, что резина примерно того же размера (не беря дюймы), а не низкопрофильная.

Сам на это нарвался - как только сел в рестайл, так сразу почувствовал себя на джипе )))))

Дедуль, я ж в Украине, представь сколько гимора с растаможкой, дополнительные затраты...
я и эту по доверенности взял (т.к. оформление больше штуки баксов вылезло бы), хорошо хоть в Киеве попалась, а не в Запорожье или Днепре, куда тоже хотел ехать за ними смотреть

эт я знаю, что ты, просто видно предложение неправильно построил
слово "штатный" заканчивается на коже, дальше понятно, что ксенон и МР3 ставленное

посмотрел фотки твои - у меня гамма цветов салона та же
а нижнюю часть и бампера ты спецом в другой цвет покрасил?
диски неродные, смотрятся неплохо
удивило еще несколько моментов: ну про кнопки переключения каналов радио и песен на диске помню, а вот почему у тебя с места пассажира кнопка центрального замка возле ручки открытия двери и 3 (а не 2! как у меня) кнопки подогрева? у меня кнопка цз только возле водителя...
блина, после таких прибамбасов мой Кседа как недомашина чтоли (если еще вспомнить про отсутствие кнопки открывания багажника, то наверное можно было б сменить все эти классные мелочи на присутствие трип-компа)

Ligon, не хотел отвечать за деда по его машине, но, ты видимо просто миллений не видел
1. Серый цвет по низу у него - это штатная раскраска
у милки в штатах были 2х цветные раскаски - черный верх и серый низ как у деда, и как у меня например белый верх, золотой низ, были о стандратные 1но цветные
2. Диски у него родные 17 хром. На всех милках с миллером в штатах они идут, бывают еще без хрома
3. с места пассажира есть кнопка цз - она на всех милках
4. 3 кнопки на центральном тоннеле, потому что 2кнопки - подогрев попы водителя и пассажира, а 3ая -электро регулировка жесткости спинки водителя (валики надуваются и сдуваются в кресле)

так что милка рулит

Sandro, от блин, а че ж вы мне до покупки не сказали?
я б еще раза 3 подумал, чем Кседос 9 брать!