Mazda Xedos 9 2.0 - 2.3 - 2.5 / Millenia обсуждения | мазда (mazda) форум | 16 янв 2006 15:25

не страхуют от угона такие

Ñòðàõóþò -Àëüôà-ñòðàõîâàíèå - íî ñòðàõîâêà íà ãîä 1500 ó.å.

Я в размышлении.... недогоняю я что-то на счёт системы Кикдаунта. Я ранее описывал эту ситуацию, и думал это вина АКП. Но АКП отремонтировали и с переключением скоростей сейчас нету проблем. Но есть сомнения насчет кикдаунта. Я еду и допустим обгоняю фуру, чтобы быстрее обойти - я жму газ в пол, по тахометру вижу что АКП переключилась на низшую, и затем переключаеться на высшую. И уже после обхода отпускаю педаль, а машина все равно начинает разгоняться. Когда я еще раз жму резко газ в пол,тогда будто кикдаунт отключаеться и тогда я уже сам управляю нормально газом. Так должно быть или...?

че-то какая-то фигня... так не должно быть... такое впечатление что у тебя дроссельная заслонка заклинивает... или тросик газа или педаль ужу не знаю... может еще кака электроника глючит...

Кседоводы, кто не завелся? Надеюсь, таких нет.

хе хе ты как раз вовремя вопрос задал! Я не завелся, и по дной простой причине - аккумолятор сдох. Этой ночью в гараж не поставил,поставил на стоянке у дома. Погода минус 27. Да и к тому же аккумолятор я снимал со своей бывшей 626, когда покупал кседос 9. А то там сдохший был. Так что счас уже буду покупать чисто тот аккумолятор, который годится для Кседоса 9.

berserk,

Спасибо, что сказал несколько вариантов. Все еще неизучил. Ну педаль вроде я думаю не виновата. Может быть смазать тросик, а если не получиться буду ехать всервис пусть смотрят дроссельную заслонку. Сам я под капотом нечего не буду делать.

Уважаемые господа!

Может ли кто-нибудь посоветовать, где достать описание
Мазда Милления 2001 2,3 Миллер.

Много вопросов по "кнопочкам" в салоне.

Да и по запчастям и ремонту может тоже что-нибудь посоветуете.

прочитай ветку повнимательней. На русском нет инструкции.

Пиши тут, все что интересует, постараемся тебе разьяснить! Для этого и создана ветка, чтобы все решать, обсуждать, разьяснять

Кседоводы срочно подскажите какие у вас аккумоляторы стоят? В сервисе по каталогу не нашли инфо для Миллеровского движка!

Спасибо, что откликнулись.

Вопрос о подогреве сидений - есть он или нет. И как это узнать?

У меня Мазда Милления - американка.

Второй вопрос о контроле за расходом топлива. В форуме было, что за это отвечает кнопочка SET. Это на часах которая или нет?.

Есть еще проблема.
Загорелась "CHECK".
Съездил в сервис. Сказали Лямда (правда какая из 4-х не сказали). Ошибки сбросили.

Поездил дня 4. Снова появилась "CHECK". Заехал на сервис узнать все-таки какая лямда накрылась. Опять продиагностировали - приговор уже 2 передних.

Послушал умных людей - поменял свечи. (Правда в МАЖОРЕ устроили гемор на 6 часов).

Сейчас "CHECK" не горит.

Может кто значет чего было. И стоит ли опять диагностировать?

Про подогрев сидения у меня в Кседосе 9 нету, к примеру у рабочей Примаси Мазды прям у ручника есть кнопочки с рисунком сидения. Ты осмотри если ничего такого нету, значит нету подогрений сидений. А ваще по опыту скажу что это не очень полезная вещь. Я себе так спину продул, прогрел себя так потом на мороз вышел и все, писец. А насчет Check тут кто то уже описывал проблемку. Ты если не читал, то прочитай полностью нашу ветку. Тут много обсуждалось! И про то как пользоваться бортовым компьютером! У меня кнопка Select переключает режимы.

Для москвичей это важно

Цены на запчасти

В Миллении подогрева, скорее всего, нет.
Контроль за расходом - нажимаешь кнопочку выбора режима: ЧАСЫ, РАСХОД МГНОВЕННЫЙ, РАСХОД СРЕДНИЙ, КОЛ-ВО ПУТИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОЛ-ВА ТОПЛИВА (у X9).
CHECK загорается по разным причинам. Надо снимать коды.

Вопрос только в том, где эта кнопочка Select

Еще вопрос, не работает подогрев правого зеркала.

Что лучше самому полазить или сразу к спецам?

Кстати прочитал всю тему, не нашел "Описания пользования компьютером".
Пишут только, что показывает.

Еще вопрос, может кто-нибудь прояснит как "грамотно" пользоваться круиз-контролем?
На предыдущей машинке этого не было.

Слева от руля жми Cruise затем набери скорость которая тебе надо и на руле справа жми Accept помоему так слово было, на память не помню. Думаю в Миллении так же само.

ß òîæå ïîñòðàäàâøèé çà ïðîÿâëåííóþ ïðè ïîêóïêå àêêóìóëÿòîðà æàäíîñòü.

Салоны немного не совпадают.

У меня Мазда Милления 2001г. Американка.

Думаю, что это электроника.

На Ровере-623 (Хонда Аккорд). Такого никогда, не было.

Слушай у тя может нету компа, раз там такие кнопочки только для часов, хотя может у тебя на той панельке компик, где тахометр и скорость. Я сегодня вечером у друга поинтересуюсь. Не думаю что у американцев не было компа, где то нужно искать

Может быть. Но сейчас на той панельке снизу показания пробега,
и два режима (переключается нажатием типа шпильки) текущего пробега.

И все.

Правда я не понимаю тогда, а диагностику спецы с чего снимают?


Я этот штекер и туда и сюда крутил. Более ничего.

Ну наконец вспомнили "какой же должен на KJ стоять аккумулятор!!!
Просил,просил- пофигу .Как морозы бахнули-затрещали- вот уж воистину гром не грянет-мужик не перекрестится
Ак должен быть 60 Ампер часов НО!
см по каталогу в магазинах Размер- имеет значение . У каждого производителя свой каталожный номер .
Советую-VARTу. польской комплектации типа Centra ,ZAP на годика полтора хватит- осыпаются они и замыкают.
Удачи Вам пацаны- кседоводы !!!!!!!!!

Ну почему ты так сразу, я лично просто думал что мой аккумолятор который снял с 626 мазды мне еще отработает, а оказалось увы - морозы дали о себе знать! Спасибо за твою инфо, вчера я так и нечо не нашел из аккумоляторов. Сегодня поеду по магазинам. Если что выберу, то опишу что я взял.