Mazda Xedos 9 2.0 - 2.3 - 2.5 / Millenia обсуждения | мазда (mazda) форум | 25 янв 2006 11:56

Шурик,

Шурик, только я обьясняю еще раз - у человека которого еле выпросил программку за деньги сделать копии, не содержит все библиотеки. Он тоже ошибся, приобретя программу и потом еще к ней библиотеки с архивами. Но библиотеки не подходят к этой версии программы. Бибилиотеки либо от новее или поздней версии. А так в общей сложности я перекачал программатульки себе на комп, как Autodata так и ESI Tronic они каждые вмещаються в один просто CD диск. А библиотеки которые он думал что пойдут к этой версии программы Bosh в общей сложности будут размещаться на 30 простых дисках! Но покрайне мере часть информации на Мазду нашу есть уже вместе с прогой! Переслать нечего не трудно, если почта позволит слать диски то можно, только все упираеться в финансово, сам понимаешь!

я, разумеется, это имел в виду. отправь личное сообщение о сумме, не стесняйся. бабло вышлю на счет в твоем банке (евро, доллары).

без библиотек много потеря инфы получается?
и можно сделать так, чтобы при установке не надо было бы метаться и искать кряк?

Шурик,

Кряк есть! Я сделаю описание по возможности, что и как делать.
Ну вот к примеру в программе ESI [Tronic] есть часть информации по Сигнализации, Тормозной системе, Освещение, Вспрыск/Зажигание и если что то уже углублено искать в этих темах он запрашивает ставить диски с библиотеками. Давай сделаем так. Я тщательно осмотрю всю программу, посмотрю, сколько там имееться информации и тогда сообщу тут. А вот программе Autodata вроде больше информации, мне так покрайне мере показалось......

Romusik
Это ты те сылки взломал, что Михаил ММ дал?
Выходит не зря их мой земеля нарыл!
Посмотри, плиз (раз у тебя открылись), есть ли там простые Кседосы-9 (не Миллер) 1994-1995 гг.

Login,

Нет, те ссылки мне не удалось открыть, я же писал что не получаеться.
А я тут мотался по столице, нашел у человечка две программатульки. И в обоих программатульках есть мазды кседосы 2 , 2.3 и 2.5 литра

ну так давай уже их сюда, горячий латвийский парень

Шурик терпения, постараюсь уже сегодня вечером осмотреть полностью программу. Времени так мало, работа, учеба еще эти хлопоты с машиной. Я с отцом уже так измотались

Romusik,

Очень интересная инфа.

Я 2 дня буду отсутствовать. Если что понадобится из информации переслать напрямую, можно попробовать через почту.

Удачи!!!

Блин, как же их у тебя замутить?
А много места занимает к примеру мой Кседос 9, конца 1994 г. (по паспорту 1995 г.) европеец 2-х-литровый, коробка механика?

Romusik
Подскажи, обсуждали ли здесь этот вопрос? И к чему пришли? Мне щас предлагают 16 радиус, брать?

Насчет программ.
Autodata вроде вмещаеться в один простой диск.
А ESI Tronic вроде как DVD диск. Я еще там толком не разобрался. Нов каждой программе покрайне мере есть о наших моделей. И твой год выпуска там тоже вроде есть! Я говорю времени так мало, по возможностипостараюсь быстрее все осмотреть!

А диски ставь лучше 16R это оптимальный вариант, конечно с 17R было бы красивее, но говорят будет жестко. Я окончательно решил что буду брать к весне 16R.

Пасиб!:)

Везу на следущей неделе на трейлере свою маську к мастеру, который чинил мне АКП, у него есть схемы всей электроники и прочее. И уверенно мне сказал что сделает, посмотрим. Чтобы вычислить, почему не заводится машина. Возможно из-за иммобилайзера!

Я тоже договорился в Кар-техник, что на следующей неделе отремонтируют (воще хреново заводится на холодную), тоже уверенно сказали.

Kedr, так ты туда наведываешься?
И как уровень?

Знаешь, мне они не накосячили нигде, предыдущий хозяин там обслуживался, тоже доволен был, ребята работают: после покупки устранял у них выявленные при диагностике замечания по ходовой, наблюдал как две еще делали машины, за недостоющими деталями гоняют туда сюда. Мне про те детали что еще поживут сказали, а не разводили на их замену. Вот на неделе навещу их - отчитаюсь. А да вот какая штука - везде, в том числе и в картехник замена свечей 2800, а мне на краснобогатырской 2 посмотрели и сказали 800 р, столько и взяли, в чем прикол?

Kedr, я так понимаю, это здесь:
http://mazdaservice.net.ru/adres.shtml

Не знаю в чем прикол, но весной буду эти свечки менять. И про 800 рэ огромное спасибо.
В Картехник сам езжу. Спецы грамотные, но уж слишком ненавязчивы.

Да именно там. Мне на все сейчас все равно, только б спецы в картехнике были грамотные, а то завожусь с эфиром, похоже систему холодного запуска в други сервисах мне отключили.

Поменял текущую трубку под "пауком" на Мазда Кседос 9. И после этого прихожу утром , открыл капот , чтобы посмотреть не течет ли антифриз, а у меня патрубок от радиатора к помпе сплющило. Открыл крышку расширительного бачка и патрубок надулся. Что делать с такой бедой?

РинатД,

Система охлаждения пустая - налей антифириза нормальное количество - литра 4 должно быть точно.
А то у тебя машина остыла, а система герметичная вот патрубки и повтягивало.
Это типа того - налей горячей воды в пластиковую бутылку, закрой крышкой и дай остыть, - бытылку втянет так же как твой патрубок.

Писал как-то, что машина не заводилась с морозов.
Короче завел ее, только после замены свечей. Старые свечи были мягко говоря черные как сажа - видать американцы их вообще не меняют.

Это бы ничего, но меня прибил ценник на новые свечи. Я много слышал, но чтобы комплект свечей 6 шт. стоил 100 баксов - оригинал, и 60 баксов Bosch это полный писец правда они с платиновым напылением и как меня уверяли практически переживут машину. Очень сомневаюсь с нашим то бензином.Ну и работа по замене - 20 баксов.

И еще поделюсь своими опасениями, которые к счастью не оправдались.
Машину вытягивал со стоянки, эвакуатором было не подъехать, у меня АКПП позвонил на сервис центр, сказали в принципе тянуть можно, но естсественно не желательно, перекрестился и взял на буксир. Ну естественно не больше 50 км в ч и не более чем на 50 км. Хорошо хоть у меня сервис в 5 км.
Так вот. когда буксировал - начала маргать HOLD, вырубился спидометр и счетчик километража. Все думаю угробил чего-то.
к счастью все обошлось, как только завелась машина, все заработало, ничего нигде не маргает.

И еще. советовал хороший мастер моторист, если грядут большие морозы, заливать 95 не стоит, т.к. при температуре топлива близкой к -30 градусам он не загорается. вот думаю проверить,
скорее бы опять -30 ) Шучу конечно не дай бог.

Про свечки здесь немало говорилось. Я менял по 30 баксов за комплект.С напылением в наших условиях проживут столько же (25-30 тысяч), сколько без оного. У меня они уже живут тыщ 15.

Тут я с тобой, Павел, них.. не согласен! как же она может быть герметичная, если из бачка расширительного идет шланг на слив вниз, т.е. фактически открыто все. Я кстати, только на этой машине увидел эту хрень, сразу удивился (ну прям как на Волге было 2401 ). У всех этот шланг обратно в систему заходит (т.е. замкнутый цикл, соответственно, герметично), а тут - на тебе, висит вниз и воздухом дышит. Или у меня как-то по особому?
Вроде не самоделка

Login,
Ты знаешь, действительно дренажный шланг свисает в сторону никогда раньше не обращал внимания, прикольно. Но это не меняет сути дела.

Все равно Герметична за счет специальной пробки на радиаторе. Ты посмотри на ней написано, никогда не открывать при горячем двигателе. Там же давление в системе охлаждения до 2 атмосфер. Как же это давление в негерметичной системе создасться? И в этой пробке есть клапан, при избыточном давлении в системе (когда движок перегревается) этот клапан открывается и лишний антифриз перегоняется в расширительный бачок. А когда антифриза не хватает в системе , то клапан внутренним давлением открываетя и дополнительный антифириз поступает в радиатор опять же из расширительного бачка.

И все это происходит без доступа воздуха. Тут кто-то уже описывал, как хватанул где то воздушную пробку (т.е. разгерметизировал систему где-то ) и движок греться стал.

Так что тот Ринат посмотри уровень антифириза. Это перво наперво,
Если уровень нормальный то посмотри пробку на радиаторе, она может не работать на впуск антифриза. - т.е. клапан сломался. У меня такое было на другой машине. Просто возьми с другой мазды должна подойти и попробуй.

РинатД,

дело в крышке радиатора которая с клапанами на сливе в расширительный бачок, т.е. один клапан который на всос антифриза из расширительного бачка не работает... скорее всего ее надо поменять... ты когда открыл крышку система хватанула воздух, надобыло просто патрубок поразжимать, антифриз сам бы засосался из бочка...
Павел,

система остыла, антифриз уменьшился в объеме и должен был пополниться из бачка через клапан крышки... по всей видимости клапан не исправен...

Login,
у тебя явно самоделка шланг доложен быть погружен в бачок с антифризом а не болтаться в воздухе... система должна быть полностью герметична!!! и если у тебя этот шланг просто в воздухе, то все твои глюки с системой охлаждения именно из-за этого... в системе давление 1.1 атмосфера должна быть... это даже на крышке написано... в итоге у тебя просто антифриз будет выдавливать на улицу... проверяй опять уровень и ищи расширительный бачок на разборках...