не срабатывает Ц/З | мазда (mazda) форум | 03 ноя 2009 19:27

Проблема такая, не срабатывает Ц/З с сигналки, причем именно на открытие, на закрытие работает в обычном режиме, с кнопок салона работает и на открытие, и на закрытие. Причем при попытке открытия происходит все, как обычно: моргает аварийка, слышно как работают дверные механизмы, а вот только дверные флажки не отскакивают!!! Подскажите в чем может быть дело!
Задам попутно еще один вопрос, как снять сам дверной замок, а то ключом двери тоже не открывается, может закисли. Я сегодня пробовал снять, но после снятия обивки моя работа "заглохла", т.к. удобного доступа к замку не обнаружилось, может по другому надо!?

Далее отдираешь полиэтилен, отсоединяешь две тяги: первая(А) - от личинки замка, вторая(В) - от дверной ручки (наружной, в которой замок), не сломай. Отсоединяешь провода: первый - к личинке замка, второй (не у всех) - лампочки подсветки. Достаешь резиновую заглушку, головкой на 10 с удлинителем откручиваешь две гайки. Дверная ручка вместе с замком и проводами у тебя в руках. Дальше все просто.
Фото RespecterаX9
viewtopic.php?f=11&t=25386

спасибо. Пойду пробовать, надо только головку на 10 найти, а еще машину вскрыть.
P.S. Если е сть у кого соображения по поводу не исправности Ц/З, прошу поделиться!

надеюсь замок багажника опробован, он ведь тоже двери открывает - закрывает.

ключи не подходят ни к одному замку , благо, что способ открытия двери с помощью отгибания и поднятия флажка крючком - отработан на УРА, 3 мин. и поехали!

Ну и раз уж будут разбираться дверные замки, следут проверить состояние элконтактов на замках (см.рис., я назвал "контакт", не могу подобрать подходящего слова, ибо нифига не смыслю в "глубокой электронике" ). С корпуса замка он снимается только после того, как сам замок будет извлечен из дверной ручки. Устройство контакта чем то напоминает переменный резистор, разбирается легко.
Просто у меня получилась такая ситуация: ЦЗ срабатывал от сигналки и от замка багажника, а от дверных замков нет. Ключом открывалась только одна дверь, остальные оставались закрытыми. Пришлось разобрать контакты, вычистить все зелено-белое гуано (окислы), а на контакте замка пассажирской двери еще и пропаять токопроводящую дорожку (стерта была в ноль).

Замок с водительской двери я снял, но сломал крепление тяги ((. Пришлось снимать с пассажирской, а пока снимал ремонт уже закрылся, так, что не Х... не сделал.

А касаемо этих контактов, на замке водительской двери их не было, а на пассажирской они есть так что почищу - спасибо!

Странно...похоже кто-то что-то курочил...может он там болтается где нить внутри двери.
Ведь без него не получится так:
...При запирании и открытии водительской двери
с ключом все двери и крышка багажника
автоматически запираются и открываются...

Нет, ну там есть два тонких белых провода, но это все выглядит не так как на картинке, а вот на пассажирской все в точности также!

Подскажите подробную процедуру снятия обивки двери(+ блок управления стеклоподъемниками) может у кого опыт есть; чтобы не сломать чего переживаю

спасибо конечно, но вот как всё таки отдирать-то её ... снизу начинать или с каого боку и что значит "раскачивать"?

с нижнего доступного угла начнешь клипсы отдирать, а там разберешся

примерно вот так (см.рис):
1. снять декоративную накладку (3 защелки, можно плоской отверткой, аккуратно).
2. "...Два шурупа в кармане, один около зеракала...".
3. "...клипсы по кругу..." (7 штук, отщелкиваются детской монтировкой или руками потянув за края дверной обшивки).
4. "...Потом аккуратно тянуть-качать вверх..." - саму обшивку, чтобы стянуть её с кронштейнов 4 и защелки 5 (остаются прикрученными к двери), защелки 6 остются в обшивке.
5. отсоединить разъемы проводки, запоминать куда какой не надо - они все разные.
6. если акцентировть на "аккуратно" - ничего не ломается.
7. есть ещё один вариант...

спс на даче с первыми теплыми выходными буду крутить