Движок не тянет. Почему? | мазда (mazda) форум | 07 дек 2006 23:07

Всем привет из Питера.
Ездил себе, гонял по тихоньку, как вдруг на тебе. Не набирает обороты.
На холостых работает ровно, чуть придавишь газ начинает захлёбываться (тупить).Перегазуешь и вроде пошло. Начинаю трогаться с место по тихоньку ( почти на холостом) едет, хочу ускориться а движок тухнет. Даже перегазовки не помогают. Пробовал сам решить. Думал виноват бензин и залил фигню для повышения актана- не помогло.Поменял свечи-не помогло. Съездил на диагностику двигателя-вариантов лечения прибавилось. Это и слабоя искра, и фильтр бензиновый, и лядозонт. Короче чёрти-чё.
Может у кого нибуть есть мысли где искать причину и ка её исправить?

Асхат, воспользуйтесь поиском. Тема уже не раз поднималась.

Асхат, добавь сюда до кучи еще забитый нафиг каталик..

Фильтр поменял. Без изменений. Теперь буду разбираться с лямдозонтом.

Асхат, на мощность движка влияет очень много факторов.
Первым делом надо отдать машину в сервис с требованием решить проблему. Иначе будешь вкладывать деньги бесконечно. Решили проблему - берите бабло, не решили - ничего не получаете.

Да Шури , конешна ты прав " Отдать в сервис". Я попытался в Ремкар , очередь только через неделю. Съездил а Евросиб. Мастар поковырялся причины конкрентной не нашёл. Попробую сегодня ещё раз съездить с конкрентной проверкой лямда и катализатора. Но это от стоянки далеко хотелось-бы поближе.
Напряженная езда на нетянущем авто до нервека доводит.

могу посоветовать мастера, если ты в Москве.

Спасибо, но я в Питере.

Кто нибуть...АААУУУУ.
Подскажите: Какие лямбды стоят у меня на Xsedos9. 94год 2.5KL.
То что ближний трёх проводной я увидел. Где второй я не нашёл.
Сколько проводов у второго? И можно-ли ставить от десятки и как,
если у него четыре провода?
В одном магазине продовец поведал что БОШовский по резьбе может не подойти.
Был у него такой случай.
Кто нибуть...

Асхат,

Посмотри в Экзисте по машине на схеме.

Асхат, Менял ЛЗ на KF (X6 и 323F BA). Ставил и там, и там Бош ЛЗ от 12 (вроде так), по 800 р зпа штуку. По резьбе однозначно совпадают. Если штатный ЛЗ трехпроводный, а купил с четырьмя-"коричневый" (подогрев) уводится от обоих ЛЗ на центральную массу ДВС. Подозреваю, что KL 94 г.в. % на 90 в этом плане на KF походит. имхо. Оригинал не рулит, цены..

ЗЫ. Тебе еще относительно "повезло", что у тя дорестайл, ЗЛ там, как и в KF, Всего две штуки, в рестайле KL их аж четыре!

А что это такое ??? Посмотри в Экзисте по машине на схеме.

Асхат,

http://213.234.216.242/mazda/?marka=Maz ... r=MAZDA#35

Может ещё кто нибуть подскажет, где у меня панелька с предохранителями.
Похоже что коротнуло. Это я разбирался с подключением антенны.

Асхат, давай поконкретней. Антена, три провода, земля, питание и управляющий, стоит на заднем правом крыле, доступ из багажника. Панель, коротнуло и что?

Я до сих пор не знаю где стоят предохранители, пока не знаю.
После ковыряния с магнитолой перестала гореть подсветка приборной панели.

Да ещё.
Проблемы с "тупой" машиной я не решил. Но появилась ещё одна возможная причина моего гемора. Новая диагностика-новая причина. Это на 80% расходомер.
Денег стоит...-ууууу. Как его можно проверить на неисправность или погрешность ?
На сколько хренова брать б\у ?

В Москву бы этого диагностиста , пошли его подальше с оценками вероятностей. Да, значит да, нет - значит нет. Он немеряно стоит. Скин коды ошибок, поезди - еще раз сними значения. Для кседосов расходомер - очень нетипичная поломка, тока не лазий в него пока.

Всё.
На паследнем сервиси, подтвердили диагнос с первого сервиса: " Слабая искра,
очень слабая". Только первый мастер ссылался на крышку трамблёра и бегунок.
А в паследнем чётко и на 100% причина в трамблёре. Точнее в катушке. Я прикупил б\у и машина полетела даже лучше чем месяц назад, только расход увиличился в два раза.
Поезжу пару недель может наладится. А если не наладится, то сного гемор.

мне вот требуется тоже,

TESS, тебе по Xedos/ Millenia?